СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.12.2021, 02:34   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114

Тема: АнСУ-А


Залетел в наши края локомотив с интелектуальным АнСУ-А, РВС 1-28 и с неисправностью "отказ АФУ".
Через "звонок другу" выяснилось, что настраивать надо АЖ в два лица. Один держит тангенту, а второй нажимает кнопку. (Спутать нельзя никак, кнопка одна и она очень большая.) Мало того, в меню надо разрешить с настройкой асу и обязательно проделать на двух частотах последовательно.
Странно, да.
Все сделал как в инструкции. Однако, опять отказ АФУ. И что самое интересное, надпись на дисплее появляется не сразу и не всегда. А если и появился, то на пол секунды и исчезает. Далее как будто все нормально. Т. е. в эфир (аварийное пониженное) 1 ватт, а на дисплее все ОК.
Ладно, беру с кармана анализатор антенн nano-vna. Идеальное КСВ на 2,175. На 2,150 и 2,130 КСВ соответственно 4,2 и 4,8.
Что самое интересное, в другой секции аналогичная ситуация.
Кому попадались такие АнСУ? Какие впечатления?

Последний раз редактировалось Bram; 31.12.2021 в 02:40.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 31.12.2021, 14:42   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Так и называется, Ансу-а? Не МКС?
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 01.01.2022, 09:24   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Так и называется, Ансу-а? Не МКС?
Да. Информации в интернете нет. Похоже, изделие сырое, необкатанное. Месяц, как установили.

Bram добавил 01.01.2022 в 10:19




Bram добавил 01.01.2022 в 10:24

Последний раз редактировалось Bram; 01.01.2022 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 01.01.2022, 12:13   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Ну, так хотя бы генезис понятен.))
Сначала появилась гмв-антенна "палка", которая типа не нуждалась в согласовании.
Потом МКС для её согласования.
Теперь решили придумать ансу-а для согласования всех типов антенн: и "палок" и "верёвок".
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 02.01.2022, 07:55   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Вот тут только упоминание есть о палочной применимости данного ансу.
https://www.irz.ru/products/20/83.htm
У нас есть книжка от АНСУ-А и блоки МКС присланные в ремонт, которые судя по всему аналогичны по принципу действия.

https://www.rclab.ru/sites/default/f...alm_2130_1.pdf

ИМХО - перемудрили. Ничего настолько сложного в обычной настройке АНСУ не было, чтобы внедрять подобную автоматизацию.
Миниатюры
АнСУ-А-mks.jpeg  АнСУ-А-mks2.jpeg  АнСУ-А-mks3.jpeg  АнСУ-А-mks4.jpeg  АнСУ-А-mks5.jpeg  


Последний раз редактировалось beatl; 02.01.2022 в 08:03.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 03.01.2022, 21:03   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
beatl, спасибо.
Вон ано чо, Михалыч (С).
Я то подумал шутку про МКС (космическая станция).С этими изделиями впервые сталкиваюсь. С двухканальной настройкой понятно. Запоминание положение реле для каждого канала. И похоже там поляризованные реле, раз сохраняют положение даже при отсутствие питания.
То что писал выше, антенна и ансу не согласованы. Или у антенны не хватает индуктивности, или у АНСУ не хватает емкости. РВС-1-28 через раз "видит" отказ АФУ. ПО корявое.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 16.01.2022, 01:05   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для mawal2

Регистрация: 16.01.2022
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
И похоже там поляризованные реле, раз сохраняют положение даже при отсутствие питания.
микропроцессорное управление

mawal2 добавил 16.01.2022 в 02:05
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
ПО корявое.
если не ошибаюсь, то ваше АНСУ получает питание только по коаксиальному кабелю?

Последний раз редактировалось mawal2; 16.01.2022 в 01:05. Причина: Добавлено сообщение
mawal2 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.01.2022, 09:11   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от mawal2 Посмотреть сообщение
микропроцессорное управление
Ну это и так понятно. Перебор ёмкостей до минимальной КСВ. Питается устройство отдельным кабелем. Для полного согласования с "палкой" не хватает ёмкостей.
А про корявое ПО это относится к самому РВС.
У старых моделей индикация уровня КСВ на дисплее происходит в тригерном режиме. То есть, при нажатии тангенты сначала индикация ">4" и так сохраняется до отпускания тангенты.
А сдесь сначала в мгновение ">4", а затем "1.0". Иногда может и без ">4". Такое безобразие на обоих каналах. Обслуживающий слесарь может ошибочно принять показание за идеальную настройку.
Вот такой вот косяк. И АСУ не настроен, и на дисплее всё зашибись.

Последний раз редактировалось Bram; 16.01.2022 в 09:29.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 16.01.2022, 13:00   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для mawal2

Регистрация: 16.01.2022
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
Ну это и так понятно.
Это к тому, что реле, вероятнее всего, обычные и это, потенциально, возможный источник проблем, эксплуатация покажет.
А настройки хранятся в ППЗУ.

mawal2 добавил 16.01.2022 в 14:00
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
А про корявое ПО это относится к самому РВС.
Возможно, со старой прошивкой РВС и антенной АМЛ, в которой используется аналогичный блок, возникли глюки.

Какая антенна используется у вас?

Последний раз редактировалось mawal2; 16.01.2022 в 13:00. Причина: Добавлено сообщение
mawal2 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.01.2022, 17:29   #10 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от mawal2 Посмотреть сообщение
Это к тому, что реле, вероятнее всего, обычные и это, потенциально, возможный источник проблем, эксплуатация покажет.
Прочтите последние строки.



Bram добавил 16.01.2022 в 18:29
Цитата:
Сообщение от mawal2 Посмотреть сообщение
Какая антенна используется у вас?
Антенна вроде АЛ-2130. Я с такими впервые сталкиваюсь.

Последний раз редактировалось Bram; 16.01.2022 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 16.01.2022, 17:54   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Вот интересно... Коммутация реле в стиральной машине производится при закрытом симмисторе, дабы не жечь напрасно контакты. Да что там, даже ископаемый ВЛ60 коммутирует ЭКГ так, чтобы уменьшить его износ. Почему современные разработки наших электронщиков действуют так, словно про электрическую эррозию они никогда не слышали.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 16.01.2022, 18:45   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для mawal2

Регистрация: 16.01.2022
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
Прочтите последние строки.
читал, поэтому и спросил у Вас, как подается питание.
Однозначно ответить могут только разработчики или вскрытие.
Начал бы прежде всего с питанияпроверил как подается,с радиостанции или еще откуда, в вашем случае в коаксиальный кабель врезается адаптер.
Если питание, как положено по инструкции, подается с радиостанции, то логично проверить напряжение, не просаживается или, особенно учитывая проблемы с ИРБИСАМИ.

mawal2 добавил 16.01.2022 в 19:45
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
Антенна вроде АЛ-2130. Я с такими впервые сталкиваюсь.
наверное АЛМ-2130
Хорошая антенна,понравилась и разработчики молодые и толковые
Можно начать с самого начала, проверить работу АНСУ с эквивалентом, проверить резонанс самой антенн, если правильно помню должно быть около 2мГц, ну и проверить питание на блок АНСУ

Последний раз редактировалось mawal2; 16.01.2022 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение
mawal2 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.01.2022, 08:44   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
настройка МКС

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Был неправ. На "веревку", обычную антенну тоже настраивается.
Питание на этот блок самостоятельно подает только РЛСМ. Остальные радиостанции требуют адаптер, включенный в разрыв коаксиального кабеля и загоняющий туда питание.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 26.01.2022, 11:25   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от mawal2 Посмотреть сообщение
Однозначно ответить могут только разработчики или вскрытие
Прибыли заводчане в КРП (150 км от нашего КП).
По телефону рассказал все свои видения.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2022, 00:05   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для mawal2

Регистрация: 16.01.2022
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
Прибыли заводчане в КРП (150 км от нашего КП).
По телефону рассказал все свои видения.
Заводчане какие ?
Ижевск?
И что сказала "золотая рыбка"?
mawal2 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АнСУ (Блок 6-С) и р/ст 42 РТМ А2 ЧМ Lviv-Zaxid Связь на железнодорожном транспорте 7 25.07.2020 23:16
Штампы ГОСТ А1-А4 СЦБист Курсовое и дипломное проектирование 16 28.09.2015 01:48
ГОСТ 12406—79 Somin Поиск документации 1 04.02.2015 12:31
ГОСТ 2517-85 o.barhatova2012 Поиск документации 1 28.02.2013 06:34
=Ищу= ГОСТ Ксения Александровна Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 27.01.2013 08:17

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot