СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.01.2022, 04:07   #16 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Разработчики этой самой АНСУ-А.
Выслушали мои мнения, думаю, учтут.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 29.01.2022, 20:15   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Штирлиц, перелогиньтесь)))
А чего бы их тут не опубликовать? Эти свои соображения...

Вот наш механик, который чинил эти МКС высказал соображения, что эти блоки лучше настраивать на втором канале. После перехода на первый и автоподстройки, КСВ уменьшается.

Последний раз редактировалось beatl; 29.01.2022 в 20:19. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 01.02.2022, 04:02   #18 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
А чего бы их тут не опубликовать? Эти свои соображения...
Так написано ведь.
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
беру с кармана анализатор антенн nano-vna. Идеальное КСВ на 2,175. На 2,150 и 2,130 КСВ соответственно 4,2 и 4,8.
Цитата:
Сообщение от Bram Посмотреть сообщение
антенна и ансу не согласованы. Или у антенны не хватает индуктивности, или у АНСУ не хватает емкости.
Ну не умею по телефону объяснять, как богам горшки правильно обжигать . Не видно, поняли или нет.
А теперь вопрос залу:
Как слесарю в одно лицо настроить асу?
1)Намотать изоленту на тангенту?
2)Сверху на тангету поставить кирпич?
3)Воткнуть трубку в щель до прижатия тангеты?
-
У кого какие соображения?
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 01.02.2022, 05:12   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Да, логичным было бы добавление команды, как у рв1. 1м. Т6. Нажмакал - и побежал к Ансу крутить настройки. А ещё лучше, чтобы и кнопка на Ансу тоже "нажималась" Со стороны пульта радиостанции: нажал в меню "настройка Ансу", и пусть она по кабелю не только питание, но и команды для улучшения КСВ передаёт.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 01.02.2022, 07:17   #20 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Да, логичным было бы добавление команды, как у рв1. 1м. Т6.
Также на АНСУ - Б есть тумблер для перевода в режим передачи на одну минуту. Можно продолжить переключением. На РЛСМ-10 текже есть режим передачи с задержкой на старт в одну минуту и продолжит. в одну минуту.
Bram вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АнСУ (Блок 6-С) и р/ст 42 РТМ А2 ЧМ Lviv-Zaxid Связь на железнодорожном транспорте 7 25.07.2020 23:16
Штампы ГОСТ А1-А4 СЦБист Курсовое и дипломное проектирование 16 28.09.2015 01:48
ГОСТ 12406—79 Somin Поиск документации 1 04.02.2015 12:31
ГОСТ 2517-85 o.barhatova2012 Поиск документации 1 28.02.2013 06:34
=Ищу= ГОСТ Ксения Александровна Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 27.01.2013 08:17

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:46.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot