АЛСНщик

Чтобы ездить примерно на таком:
http://ippiart.livejournal.com/15613.html
А насколько это нужно и жизненноважно - другой вопрос. Ездят же на Ладах, и я в том числе

__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Старик Хоттабыч

Главный инженер ЦСС предложил ликвидировать громкоговорящую связь на станциях-
_____
Так что же по этому предложению делается в ЦСС. есть ли какие подвижки?
а то как всегда от темы убежали...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

РЭА_жд

Пока ничего. От этого сложно отказаться просто так, по одному только желанию главного инженера. Сломать традиционное всегда проще чем что-то предложить путевое взамен.

__________________
Радисты, сохраним то, что имеем!

Николай Николаевич

Вообще-то в первоисточнике речь шла об одной-единственной вновь строящейся станции. Правда - сортировочной станции с несколькими парками.

Скиталец

С которой и начнется выкорчевывание. Всеобщее.

Николай Николаевич

Если отработается соответствующая технология работы и эта технология приживется - то почему бы и нет?

АЛСНщик

Здесь тоже всё не так просто. Понятно, что если человек способен обслуживать микропроцессорную технику, то в траншею его как-то не очень тянет Но заниматься одним лишь программированием и регламентными работами на своём цифровом оборудовании зачастую означает бОльшую часть рабочего времени не делать вообще ничего Примерно как у меня: даже стыдно перед самим собой становится от осознания того, насколько больше приходится работать монтёрам, причём за меньшие деньги. Поневоле начинаешь ожидать какие-либо линейно-кабельные работы, плановые или аварийные, и напрашиваешься на них ради хоть какого-нибудь разнообразия (да и денежку за это чуть-чуть приплачивают).
Сейчас практически любой вид деятельности предполагает применение программируемого оборудования, микроэлектроники всякой. Казалось бы, людям, способным к обучению, должно быть раздолье в плане выбора места работы. Взять мой район. Чего только не построено за последние годы: промышленность (Бервел), сельское хозяйство (Вакино-Агро), склады и логистика (Рельеф-центр, Дикси и много чего ещё), техцентры по автотракторной технике (Эко-Нива) торговля (супермаркетов вообще не счесть) и т.д. и т.п. И везде весьма сложное оборудование, фактически робототехника. А сунься в любую контору - кто требуется: водители-экспедиторы, грузчики, кладовщики и т.д. Даже на обслуживание банального оборудования ОПС и миниАТС никто не нужен. Что уж говорить об роботах, например тех, что в Вакино-агро коров доят. Кто всю эту красоту обслуживает? Очевидно, фирмачи. Сперва гарантийное, потом постгарантийное обслуживание. О где эти фирмы? Явно не у меня в районе и даже не в областном центре. И объекты, которые фирмачи обслуживают, очевидно по всей стране разбросаны, а то и за её пределами. Вот и выходит: работает в такой крутой фирме реальный программист или схемотехник - траншеи ему не рыть (как в РЖД), но и дома он редко бывает Вся работа по командировкам. Да и чтобы устроиться на эту работу, по-видимому, сперва нужно по месту базирования фирмы переселиться, место жительства сменить. В большинстве случаев, потребуется переселяться в Москву.
Вот и думайте, что лучше: в РЖД электронику обслуживать в перемешку с траншеями или в фирме порой даже более сложную электронику и только её одну, но дома бывать изредка
Есть ещё вариант для электроников и схемотехников, не связанный как с траншеями, так и с нескончаемыми командировками - промышленность. Причём обязательно основное производство. Но должность необходима рабочая - инженеры по командировкам мотаются, правда не так часто, как вышеназванные фирмачи. Мой завод, к примеру - пошёл бы регулировщиком РЭАиП, коли хорошим схемотехником был. А поскольку чутьё к схемам это как музыкальный слух: либо есть, либо нет - пока сижу и не дёргаюсь...

__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

недоводин в.а.

Дык и нет у многих потуг чтобы вылезти из траншеи и сесть за оборудование.