Скиталец

Господа СЦБисты, кто помнит Героя Соцтруда Быцина Д. М., ШНС ст. Октябрьск КБШ ж.д.? - приведение устройств в эстетическое состояние. Чем не система 5S ? Перестановка оборудования с участка на участок? Так делалось всегда. Никому в голову не приходило называть это "Бережливым производством" и стричь с этого купоны.

Torquato Tasso

А сейчас приходит

svayzist

А что же это за валюта - 5S.? Вот если бы были деньги тогда бы и машинка бегала и гаражик для нее теплый был. А все это было раньше и есть сейчас называется рационализация. только без этих долбаных тятечек и хлопаний в ладошки. вся эта фигня ну правда не совместима с нашим менталитетом.
что японцу хоросе то русскому одни матюки. Столько времени отбирают все эти игрушечки. Посмотрел проекты на сайте ЦСС и не знаю смеяться или плакать если люди всерьез это все воспринимают. Ну делать нечего- мы люди подневольные - скоро и наш "проект" там появится и наверное кто то посмеется над ним.

Считаю что пользы от этого проекта никакого - один ВРЕД.
И таких пректов у нас много.
Если бы их "оптимизировать" больше бы времени оставалось на основную деятельность.

svayzist добавил 09.04.2013 в 18:36
Ситуация аналогичная и всязи с этим родилась тема для проекта бережливого производства - прибить к потолку резинку и повесить на нее ручку. по моему не самый плохой проект будет если побольше тятечек нарисовать.

Скиталец

Не будете внедрять 5S, не получите денюшек на гаражик. Как-то так.

недоводин в.а.

Еще как, планерки проводят и отчеты требуют. А вообще мы и без 5S давно работаем: график с комиссионным давно совместил так как хронически нет бензина и конструкции всякие лепим из мусора так как делать нужно а ничего нет. Вот не знаю предложить или нет : дать механикам по электронной книге и выкинуть нахрен все бумаги и прочую мукулатуру. Приехал на станцию, прочитал тех. карты, посмотрел график,расписался в ду-46 и поработал вместо отписки трех страниц шу-2.

связь2008

Это наверное дело хорошее!!! Вот у меня задача так задача! Была у нас кабельная группа оставалось 2 человека я да кабельщик и было 4 комнаты! Теперь одна комната 4х7м! 5 человек! А по обязанностям отдали и местную сеть с ППСЦ и компрессоры! Да ещё и шкафы кудато для спец одежды ставить надо! И я там комнату старшего пытаюсь сделать! Б...ть куда всё уместить)))) До баловались)))

Accept

Ни хрена себе у людей компрессоры есть. У нас их угваздали еще в начале 90-х.

Скиталец

Ничего удивительного. Ж/д кабели работают в аварийном режиме по избыточному давлению с момента ввода в эксплуатацию. По крайней мере те, которые с алюминиевой оболочкой. Какие компрессоры с этим справятся? Если только локомотивные.

связь2008

АКСУ 04-06, Мистраль, Муссон 5М. на 12 станций 11 компрессоров.

Скиталец

Мистрали, Муссоны - для кабелей ГТС. Магистральный и ГТСовский кабель в части содержания под воздухом - "две большие разницы".

связь2008

У нас под воздухом только магистральные МКПАБ да МАУМ.... Отошли от темы

Скиталец

Вот что бывает, когда ГТСовские компрессора ставят на магистраль.

Могу добавить еще.

связь2008

АКСУ тоже горят.
Просто кто то тех.процесс по проверке аварийного срабатывания забывал делать???
Хорошо в чем разница между компрессорами?

связь2008

Нету такого просто оставляю один кабель с двух сторон включенный и смотрю где больше срабатываний.. Осматриваем мосты на прожег.. Впаивали даже нипеля в муфты и смотрели кол-во очков но так и ни нашли утечку)) А так откапываешь известные муфты обмыливаешь и смотришь, другого выбора у меня нет(((

Скиталец

У меня есть с чем сравнивать и могу со всей ответственностью сказать, что настоящей системы эксплуатации магистральных кабелей связи на железной дороге так и не было создано никогда и нигде. С тем МКЛС и сдохли. Хотя начало было многообещающим...