|
|
|
|||||||
| Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 04.11.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: РЛСМ-10 и СТОР
Собственно сам вопрос и заключен в названии как подружить этих двух товарищей?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Что именно интересует?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.10.2015
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
А давайте поёдем дальше, почему бы не подружить колесную пару и автомобиль ? У них много общего... Гомосека и лесбиянку. Чисто технически ничего невозможного нет.
До каких пор мы будем "дружить" комплекс для тестирования радиостанций РВ1 родом из 80-ых с микропроцессорными радистанциями из нулевых. ? Ревизоры уже задрали ! Такое чувство, что сама цель существования радиостанций на локомотиве - это возможность их контроля и проверки при помощи СТОР. Были РВ1.1М. Тестировались замечательно. Появились РВС-1. Тестировались плоховато, но при помощи "настройки" порогов отбраковки и РВС-1 загнали в "сторовскую норму". Появились РВС1-35, РВ1.1МК, РВ1.2МК, которые если и проходят тест на широкораспахнутых воротах в СТОР, то совершенно случайно... Может пора СТОР модернизировать ? Или пересмотреть способы его боевого применения ? Последний раз редактировалось beatl; 13.01.2016 в 12:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.10.2015
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
http://www.apogey.vrn.ru/menu_products/Apg_Stor-n.html
Описание нового СТОРа, или вернее аРОТС, если ориентироваться на картинку с их сайта. Между нами, девочками, чем ценен СТОР вообще ? Исключительно своим магнитофоном, благодаря которому можно проверить приёмный и передающий тракт "по кольцу". Всё остальное: девиация, мощность - дело третье. Последний раз редактировалось beatl; 13.01.2016 в 15:45. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 114
|
На РЛСМ-10 "вроде" нет возможности установить каналы КВ и УКВ в режиме теста. Уточню, как придет тепловоз. РЦСник не бильмес, хотя и так понятно, нахрена им полноценно рабочий СТОР. Иначе завалим их радиостанциями. Ревербератор работает и ладно.
Bram добавил 13.01.2016 в 23:08 Кстати, СТОР-1М у нас пару месяцев как (не освоился еще). До этого переговоры с ДСП. Вопрос знатокам: в УКВ диапазоне функция "магнитофон" имеется? Последний раз редактировалось Bram; 13.01.2016 в 22:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 21.04.2018
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Всем привет. Тема умерла или ещё актуально? Есть СТОР-1МК, локомотивные радиостанции РВС-1-01 и РВ-1.1М. Все на что хватило знании и понимании из инструкции по СТОРу сделали, тест 2 проводит, но вот девиация гуляет. Так к примеру на одной и той же р/ст с перерывом в 1минуту получаю разные результаты: девиация ГМВ ниже, выше и норма. Девиация на МВ в основном норма всегда. Чему верить то? Или может что то не верно настроено? И попутно, проверять р/ст на локомотиве под депо или в депо, или нет значения? Антенны от СТОР на крыше. Кто может подсказать все верные настройки? Любой информации буду рад. Начальство наседает, а помогать разобраться не хотят. Многие электромеханики в возрасте и просто открещиваются, вообщем зависло на мне это.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Нам проще, у нас СТОР-1М, и проводим только тест 3 без измерения мощности и девиации. И нам хорошо, и ревизорам тоже, заглядывают в результаты, а там... НОРМА НОРМА НОРМА... Советую перейти на тест 3 без измерения мощностей и девиации(потому как это нафик не надо).
Последний раз редактировалось Alav; 04.05.2018 в 17:21. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#10 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 21.04.2018
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Спасибо конечно, но по инструкции у нас прописано ТЕСТ 2
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
Цитата:
На мой взгляд, идея СТОРа растёт из 80-ых годов. Тогда, по рассказам седых аксакалов - аборигенов, в моде был дистанционный контроль, автоведение журналов, "электронные" оперативные планы (табло на лампочках) и прочая мишура/лабуда. Всё прогрессивное инженерство грезило грядущим веком ПЭВМ. СТОР бракует по девиации, а по факту, 85% поломок - это МТТ и настройка АнСУ, ещё 10% - качество питания и повреждение кабелей. В тех депо, где ревизоры "не зря едят свой хлеб", работники КП вынуждены вести электронный журнал СТОР не по факту проверок, а по ведомости прохождения ТО-2 локомотивами. Лишняя, абсолютно дебильная, работа. beatl добавил 05.05.2018 в 17:15 Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97...B0%D0%BB%D0%B0
Последний раз редактировалось beatl; 06.05.2018 в 06:58. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#12 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 114
|
Где можно прочесть про алгоритм работы СТОР?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| СТОР-1М - документация | Admin | Связь на ж/д транспорте | 6 | 19.10.2020 11:43 |
| СТОР 1М | Николай ТЧ-15 | Локомотивное хозяйство | 2 | 10.05.2012 12:03 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|