Тема: М.А.Шубин - ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

**Admin** · 18.06.2011, 22:51

М.А.Шубин - ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Скачать

Цитата:

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. Шубин М.А., М., «Транспорт», 1974,
с. 80.
В настоящей книге рассмотрены состав и технология выполнения работ по восстановлению и закреплению трассы и разбивке земляного полотна перед его сооружением, а также технология механизированных земляных работ при устройстве нагорных и водоотводных канав и подготовке оснований под насыпи в различных условиях. Отражены особенности выполнения этих работ в сложных топографических и геологических условиях, характерных для районов пролегания трассы БАМ.
Рис. 30, табл.4.

ПРЕДИСЛОВИЕ
Трасса Байкало-Амурской магистрали протяженностью около 3200 км будет проложена в горнотаежной местности и пересечет несколько горных хребтов. Магистраль на протяжении почти половины длины будет расположена в зоне вечной мерзлоты и около 1/5 трассы пройдет по марям и болотам.
На Байкало-Амурской магистрали предстоит построить более 3000 искусственных сооружений, из них 142 больших моста, в том числе мосты через полноводные реки Лену, Зею, Амур и другие. В горных хребтах намечено проложить крупные тоннели, Объем грунтов, которые предстоит переместить при сооружении земляного полотна, составит около 300 млн. м3, из них более половины — скальные и мерзлые грунты.
Земляное полотно БАМ является сложным, трудоемким и дорогостоящим инженерным сооружением. На его долю приходится более четверти общей стоимости строительства магистрали.
Темп, стоимость строительных работ, трудоемкость возведения земляного полотна и качество его сооружения во многом зависят от своевременного выполнения подготовительных работ, к которым относятся:
восстановление и закрепление трассы железной дороги, разбивка и закрепление полосы отвода и находящихся за ее пределами площадей для размещения карьеров;
удаление мелколесья, кустарника, пней и крупных камней;
детальная разбивка земляного полотна;
устройство земляных дорог;
устройство нагорных, водоотводных и других канав;
подготовка оснований под насыпи;
выполнение комплекса подготовительных работ по сооружению земляного полотна в зимнее время;
осушение заболоченных и переувлажненных участков для возведения земляного полотна.
В книге отражены особенности выполнения подготовительных работ при сооружении земляного полотна в мерзлых, полускальных и скальных грунтах, на болотах, марях, участках с подземными льдами и каменных россыпях.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новости железной дороги Казахстана	Медет	Новости на сети дорог	10	26.08.2011 13:24
СП 32-104-98 - ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм (СВОД ПРАВИЛ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ)	Admin	Путь, путевое хозяйство	0	18.06.2011 20:43
=Диплом= Организация работы железной дороги	Admin	Студенту-движeнцу	0	07.04.2011 11:49
=Курсовая работа= Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги	Admin	Студенту-движeнцу	0	06.04.2011 15:52
=Курсовая работа= Характеристика грузовой и перевозочной работы железной дороги	Admin	Студенту-движeнцу	0	27.03.2011 17:37

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)