СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки
Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.01.2013, 21:00   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,894
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5982 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Переездная сигнализация для участков с однопутной кодовой автоблокировкой переменного тока частотой 50Гц с автономной тягой - ПС-1-К-50-АТ-83


Переездная сигнализация для участков с однопутной кодовой автоблокировкой переменного тока частотой 50Гц с автономной тягой - ПС-1-К-50-АТ-83

Скачать Альбом 1

Скачать Альбом 2
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.05.2016, 23:12   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 248 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Подскажите, по какой цепи в этом альбоме становится под ток реле НИП при освобождении 1П.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Цитировать 0
Старый 19.05.2016, 23:45   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для RadikBar

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 231
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 78
Через контакт реле Б, которое стоит под током до освобождения 2-х участков удаления с момента получения кодов в хвост в результате совместной работы сначала с реле Б1Ж, а затем с реле Б1З.
RadikBar вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2016, 00:59   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 248 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от RadikBar Посмотреть сообщение
Через контакт реле Б, которое стоит под током до освобождения 2-х участков удаления с момента получения кодов в хвост в результате совместной работы сначала с реле Б1Ж, а затем с реле Б1З.
Можно подробнее? Чтобы Б стало под ток, нужно, чтобы Б1Ж стало под ток, которое получит плюс через НИП. Замкнутый круг.

Александр II добавил 20.05.2016 в 00:59
Как я понимаю, пока поезд на рц 1П реле 1С под током. Когда занимается рц 2П, за счет замедления на отпадание реле 1С проходит импульс заряда конденсаторов реле Б1Ж и оно притягивает якорь и через свой контакт 11-12 ставит под ток реле Б. Реле Б включает НИП.

НИП - это известитель в неправильном направлении.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 20.05.2016 в 01:06. Причина: Добавлено сообщение
Александр II вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. решения= Переездная сигнализация для участков с однопутной кодовой автоблокировой переменного тока 25 и 50 Гц с электротягой - ПС-1-К-25-50-ЭТ-82 Admin Системы централизации и блокировки 4 18.03.2022 23:41
Переездная сигнализация участков с однопутной автоблокировкой переменного тока Admin Wiki 1 11.12.2011 18:44
Переездная сигнализация для участков с двухпутной автоблокировкой постоянного тока Admin Wiki СЦБ 0 01.06.2011 16:16
Переездная сигнализация для участков с двухпутной кодовой автоблокировкой переменного тока 50 Гц и двусторонним движением поездов Admin Wiki СЦБ 0 01.06.2011 16:11
Переездная сигнализация для участков с однопутной автоблокировкой постоянного тока Admin Wiki 0 01.06.2011 16:08

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:13.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34