 |
|
|
| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|||||||
| Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК |
10.01.2013, 21:00
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 702
Репутация: 126089
|
Тема: Переездная сигнализация для участков с однопутной кодовой автоблокировкой переменного тока частотой 50Гц с автономной тягой - ПС-1-К-50-АТ-83
Переездная сигнализация для участков с однопутной кодовой автоблокировкой переменного тока частотой 50Гц с автономной тягой - ПС-1-К-50-АТ-83
Скачать Альбом 1 Скачать Альбом 2 |
|
Цитировать 14 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
19.05.2016, 23:12
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Подскажите, по какой цепи в этом альбоме становится под ток реле НИП при освобождении 1П.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
19.05.2016, 23:45
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 233
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 78
|
Через контакт реле Б, которое стоит под током до освобождения 2-х участков удаления с момента получения кодов в хвост в результате совместной работы сначала с реле Б1Ж, а затем с реле Б1З.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
20.05.2016, 00:59
|
#4 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Цитата:
Александр II добавил 20.05.2016 в 00:59 Как я понимаю, пока поезд на рц 1П реле 1С под током. Когда занимается рц 2П, за счет замедления на отпадание реле 1С проходит импульс заряда конденсаторов реле Б1Ж и оно притягивает якорь и через свой контакт 11-12 ставит под ток реле Б. Реле Б включает НИП. НИП - это известитель в неправильном направлении.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 20.05.2016 в 01:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Техн. решения= Переездная сигнализация для участков с однопутной кодовой автоблокировой переменного тока 25 и 50 Гц с электротягой - ПС-1-К-25-50-ЭТ-82 | Admin | Системы централизации и блокировки | 4 | 18.03.2022 23:41 |
| Переездная сигнализация участков с однопутной автоблокировкой переменного тока | Admin | Wiki | 1 | 11.12.2011 18:44 |
| Переездная сигнализация для участков с двухпутной автоблокировкой постоянного тока | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 01.06.2011 16:16 |
| Переездная сигнализация для участков с двухпутной кодовой автоблокировкой переменного тока 50 Гц и двусторонним движением поездов | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 01.06.2011 16:11 |
| Переездная сигнализация для участков с однопутной автоблокировкой постоянного тока | Admin | Wiki | 0 | 01.06.2011 16:08 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
