ШНС СЦБ

Спасибо, что отправили прочитать, но как сказал один великий: "СЦБ дело коллективное". Поэтому прошу подтвердить/опровергнуть/дополнить мой перечень изостыков в посте 9, которые изображаются с ординатой

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

КОПЧЕНЫЙ

В И-324-15 подробно написано. не возьмусь изложить более доходчиво. если конкретный вопрос есть, то готов помочь, насколько разума хватит.

ШНС СЦБ

В И-324-15 есть конкретный перечень изостыков которые обозначаются на схемплане вместе с ординатой под ним в скобках?

ШНС СЦБ добавил 13.11.2020 в 13:48


Правильно ли в таблице зависимости записан маневровый маршрут от М27 за М11? Если правильно, то почему? На трасе же два встречных М27 и М21... За М21 должно же быть, он же является элементарным, который и должен вноситься в таблицу?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

КОПЧЕНЫЙ

На светофорах М21 и М17 блоки М-1 и маршрут задается до них (слева направо), и не за них.

ШНС СЦБ

Да, перед М11 бесстрелочный участок за входным. Это косвенно понятно. Но есть как всегда "одно НО" - изучающий принципы построения таблицы зависимости (маршрутизацию) (ну то есть до схем) не сможет составить верно маршрутизацию?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

КОПЧЕНЫЙ

Да. думаю, чтоб корректно составить таблицу нужно понимать как задаются маршруты (где находится конечное реле).

KSMKOV

А у меня впечатление, что маршрут будет за м11. Иначе где машинисту маневрового состава надо вставать. Он и поедет до ближайшего запрещающего.

Механик 123

Если перед М11 бесстрелочный участок за входным, то маршрут задается на него, то есть ЗА М11, и замкнутся соответственно все секции 13СП, 21-23СП, 31СП + бесстрелочный участок. И в ТВЗ такой маршрут будет записан как "маневры за М11".

КОПЧЕНЫЙ

если маневры на бесстрелочный участок в горловине (блок УП и маневровые светофоры с обоих сторон), то конечное реле срабатывает от нажатия кнопки встречного светофора. При этом в таблице маршрут указывается до попутного светофора.

ШНС СЦБ

Это как бы интуитивно, без схем, понятно, т.к. раз заехал за встречный, вступил на бесстрелочный участок, а следующий у него попутный с этого бесстрелочного, поэтому ему деваться некуда он если захочет, то поедет до попутного. Обычно за встречный заехал, поменял кабины или не поменял и поехал. А в случае, котрый я представил за третий попутный записан элементарный маневровый маршрут в таблице

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

strelochnik

За третий встречный, Вы хотите сказать...? От М27 за М11?

Если маневровый маршрут на бесстрелочный участок за входным или в тупик(за зону централизации), то естественно конечной будт кнопка встречного светофора, и маршрут записывается как "За светофор М**".

Если маршрут на путь огражденный маневровым, то конечной будт кнопка встречного светофора, и маршрут записывается как "На путь **П".

Если маршрут на участок пути в горловине (с УП-65), то с него будут маневровые в обе стороны. Конечной может быть кнопка любого из этих сигналов (связка НМ2П - НМ2АП), и маршрут записывается как "На путь **/**П".

Если маршрут до маневрового в створе с другим, то конечной может быть кнопка любого из маневровых в створе (опять связка НМ2П - НМ2АП), и маршрут записывается как "До светофора М**(попутного)".

Если маршрут до одиночного маневрового в горловине, то конечной будет его же кнопка, и маршрут записывается как "До светофора М**".
Будучи встречным, одиночный маневровый в горловине, конечным быть не может.

Вроде всё. Не ясно, что Вас смущает в подобном маршруте, или я что-то не так понял...?
На истину в последней инстанции не претендую .

ШНС СЦБ

Да М27 за М11 имел ввиду. Смутило то, что в памяти сидит, с учебы, что ЭЛЕМНТАРНЫЕ (в таблице) маршруты записываются за первый встречный. Поэтому и удивился, что неправильно знаю, раз в действующей таблице так, аж через два встречных М21 и М17 записан маршрут от М27 за светофор М11.

соответственно ограждаемый выходным/маршрутным тоже

Не на путь, а до одного из маневровых (в зависимости от направления движения), которые ограждают этот бесстрелочный участок пути в горловине станции

То есть поэтому и сделано правильно в моем примере, что ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ (который нужно писать в таблице, так и пишут, если не брать конкретный пример) маршрут и записали от М27 за М11 на бесстрелочный участок за входным (за М11) через два встречных М17 и М21.

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

strelochnik

Да, наверное такой маршрут логичнее записывать - "До светофора М** (попутного)". Я встречал и так, и эдак. И "на путь", и "до сигнала". Но это возможно зависит от длины бесстрелочного участка, или просто, от личности проектировщика...

ШНС СЦБ

А это что за художество (я про ординаты у маневровых)? Надо перенести в раздел, как не надо делать?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

КОПЧЕНЫЙ

так ординаты изостыков, которые не в створе со светофорами. ординаты светофоров сверху.