СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ВОПРОСЫ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ/ВЕДЕНИЮ СХЕМАТИЧЕСКИХ ПЛАНОВ И ТАБЛИЦ ЗАВИСИМОСТИ
Старый 16.11.2020, 09:13   #25 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от КОПЧЕНЫЙ Посмотреть сообщение
если маневры на бесстрелочный участок в горловине (блок УП и маневровые светофоры с обоих сторон), то конечное реле срабатывает от нажатия кнопки встречного светофора. При этом в таблице маршрут указывается до попутного светофора.
Это как бы интуитивно, без схем, понятно, т.к. раз заехал за встречный, вступил на бесстрелочный участок, а следующий у него попутный с этого бесстрелочного, поэтому ему деваться некуда он если захочет, то поедет до попутного. Обычно за встречный заехал, поменял кабины или не поменял и поехал. А в случае, котрый я представил за третий попутный записан элементарный маневровый маршрут в таблице
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика