СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Схемная группа (https://scbist.com/shemnaya-gruppa/)
-   -   МУ И-320-08 (https://scbist.com/shemnaya-gruppa/36240-mu-i-320-08-a.html)

Aelita 30.07.2014 20:00

МУ И-320-08
 
Может есть у кого указания И-320-08 по составлению схем планов, выложите пожалуйста, с приложениями А и Б, или только приложения, если можно. Интересуют именно приложения. Спасибо заранее!

Avton 31.07.2014 03:59

http://scbist.com/sistemy-centraliza...html#post32955

PetRo B 04.08.2014 19:01

Не понял,цитирую:
6.2 В таблице основных показателей схематического плана должны быть указаны пути безостановочного пропуска на основании данных ТРА и исходных данных заказчика.


В ТРА пропуск прописывается только на главных путях.Так откуда в приложении к И-320-08 взялись 11П и прочие участки IIАП,IIБП в то время, когда в ТРА это просто II.

Получается в таблице основных показателей схематического плана мы должны прописать только главные пути,как и прописано в НТП

T1000 05.08.2014 06:44

Цитата:

Сообщение от PetRo B (Сообщение 214823)
В ТРА пропуск прописывается только на главных путях.

В ТРА пропуск (безостановочный) прописывается (прописывался) там, где он есть.

Цитата:

Сообщение от PetRo B (Сообщение 214823)
Так откуда в приложении к И-320-08 взялись 11П и прочие участки IIАП,IIБП в то время, когда в ТРА это просто II.

Если в ТРА это просто II, то такое ТРА надо выкинуть на помойку.

Цитата:

Сообщение от PetRo B (Сообщение 214823)
Получается в таблице основных показателей схематического плана мы должны прописать только главные пути,как и прописано в НТП

В НТП прописано совершенно другое.


Вы, наверное, движенческий ревизор)))

PetRo B 05.08.2014 21:50

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 214855)
В ТРА пропуск (безостановочный) прописывается (прописывался) там, где он есть.



Если в ТРА это просто II, то такое ТРА надо выкинуть на помойку.



В НТП прописано совершенно другое.


Вы, наверное, движенческий ревизор)))

Нет,я как раз истиный СЦБист.Поясню,если кто не знает.ТРА это формализованный шаблон,т.е. что захочется не прописать,только предлагаемые термины.Так вот пропуск в ТРА можно прописать только на главных путях,остальное приемо-отправочный,грузовой и др.
Для ТРА не важно из скольких рц состоит главный путь,хоть 10,для машиниста и программмы это все одно-II путь.
НТП-это нормы для нового проектирования, а мы эксплуатация действующих устройств,не новых. .Ну на последнюю цитату я вначале ответил.
Во избежание противоречий предлагаю заменить фразу в таблице на "Пути,предусматривающие сигнализацию безостановочного пропуска". И вопрос будет снят во всех отношениях.

Суховерша Алексей 05.08.2014 21:54

Цитата:

Нет,я как раз истиный СЦБист.Поясню
50 сообщений, 1 раз поблагодарил, 1 рз поблагодарили - маловато для звания "Истинный СЦБист", уверяю.
Жду, убеждайте.

Суховерша Алексей добавил 05.08.2014 в 21:54
Цитата:

Так вот пропуск в ТРА можно прописать только на главных путях,остальное приемо-отправочный,грузовой и др.
Для ТРА не важно из скольких рц состоит главный путь,хоть 10,для машиниста и программмы это все одно-II путь.
НТП-это нормы для нового проектирования, а мы эксплуатация действующих устройств,не новых. .Ну на последнюю цитату я вначале ответил.
Во избежание противоречий предлагаю заменить фразу в таблице на "Пути,предусматривающие сигнализацию безостановочного пропуска". И вопрос будет снят во всех отношениях.
Дочитал до конца твою хуету, можешь не напрягаться, иди в движенцы. Резко, но правда.

PetRo B 05.08.2014 22:50

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 214933)
50 сообщений, 1 раз поблагодарил, 1 рз поблагодарили - маловато для звания "Истинный СЦБист", уверяю.
Жду, убеждайте.

Суховерша Алексей добавил 05.08.2014 в 21:54

Дочитал до конца твою хуету, можешь не напрягаться, иди в движенцы. Резко, но правда.

Посылать и я могу,поясни тогда человек, у которого много свободного времени,чтобы сидеть в соцсетях, ловить благодарности и считать сообщения.

T1000 06.08.2014 10:22

Цитата:

Сообщение от PetRo B (Сообщение 214932)
Нет,я как раз истиный СЦБист.Поясню,если кто не знает.ТРА это формализованный шаблон,т.е. что захочется не прописать,только предлагаемые термины.Так вот пропуск в ТРА можно прописать только на главных путях,остальное приемо-отправочный,грузовой и др.
Для ТРА не важно из скольких рц состоит главный путь,хоть 10,для машиниста и программмы это все одно-II путь.
НТП-это нормы для нового проектирования, а мы эксплуатация действующих устройств,не новых. .Ну на последнюю цитату я вначале ответил.
Во избежание противоречий предлагаю заменить фразу в таблице на "Пути,предусматривающие сигнализацию безостановочного пропуска". И вопрос будет снят во всех отношениях.

Шаблон ТРА - на помойку, вместе с его автором.

Про обозначения станционных путей путейцами и про рельсовые цепи сцбистов на этих путях уже писалось - поищи, мож найдешь. Вобщем это тоже не проблема.

Где эту фразу заменить и на чо надо не понял чо-то.:net:

PetRo B 06.08.2014 18:52

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 215017)

Где эту фразу заменить и на чо надо не понял чо-то.:net:

в таблице основных показателей,где присутствует типовая фраза-пути безостановочного пропуска.
Заменить на- Сигнализация безостановочного пропуска.

Legon 04.07.2016 14:10

Ищу таблицу маршрутов для приложений А,Б. Для образца.

Александр II 04.07.2016 19:31

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 295948)
Ищу таблицу маршрутов для приложений А,Б. Для образца.

И-325-15 кажется называется.

heavy 05.07.2016 09:59

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 295948)
Мне бы маршрутизацию из И-320-08 (ст.Владимир). А именно как ограждение путей описано..

http://morepic.ru/images3/zuz_9112_5776.jpg
http://morepic.ru/images3/2_7737_5831.jpg

это не из МУ... нумерация стрелок и РЦ там отличается кое-где

Витос 08.09.2016 11:40

Объясните дуракам, какая характеристика у стрелки 249, начерченной на схемплане, а именно: левая или правая?

http://morepic.ru/thumbs/strelka_8985.jpg

T1000 08.09.2016 12:26

Левая.

Александр 08.09.2016 12:38

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 299458)
Объясните дуракам, какая характеристика у стрелки 249, начерченной на схемплане, а именно: левая или правая?

Надо смотреть таблицу стрелок. А ещё лучше - смотреть первоисточник - масштабный план. Попробуйте поискать чертёж ПЖ.
Анализируя схемплан, можно обмануться.

Александр добавил 08.09.2016 в 12:39
Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 299459)
Левая.

С вероятностью около 90%.


Часовой пояс GMT +3, время: 03:15.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика