![]() |
|
![]() |
|
|
#21 |
|
Участник
Регистрация: 15-12-2006
Город: Биробиджан
(ДВЖД/ШЧ-2)
Сообщения: 114
|
Лет 20 как использую самодельную индуктивность /медь на каркасе/ плюс резистор 1.5 Ом последовательно. Пока без проблем
__________________
С уважением Кравчук Сергей Васильевич |
|
|
|
|
#22 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
У метролога ШЧ или в КИПе СЦБ должны быть приборы, способные измерить индуктивность (например измеритель иммитанса Е7-15). То есть легко намотать нужную.
Нагрузку 0,04 мГн+1,5 Ом подключают к выводам 3-4 (это которые подключаются к рельсам). И неплохо померить там частоту - у ленинградских ЭП-1 наблюдается частый разброс от 4,1 до 5,3 кГц, хотя норма 5000+/-50 Гц. |
|
|
|
|
#23 |
|
Участник
Регистрация: 13-11-2006
Город: Чусовой
(Свердловская ЖД ШЧ10)
Сообщения: 70
|
На объединеном два КТСМ-02(однопутный участок) не получается выгнать хотя бы 8 вольт на выход "реле" согласно техкарте. Стабильно выдает 6 вольт при включении 2 МФРЦ. По отдельности выдает 10вольт на каждую стойку. Параметры ЭП-1А подогнал идеально, в цехе выдавала 10,5в. Пробовал с разными ЭП-1 результат тот же. Перемычка в одном модуле МФРЦ убрана. Видимо необходимо увеличивать входное сопротивление МФРЦ или менять требования технологии.
|
|
|
|
|
#24 | |||||||||||||||||||||||
|
Писатель
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
|
Где установлена ЭП-1А(?) в помещении или в КЯ, как по проекту?
__________________
С уважением, SPS |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#25 |
|
Участник
Регистрация: 13-11-2006
Город: Чусовой
(Свердловская ЖД ШЧ10)
Сообщения: 70
|
ЭП-1 стоит в помещении. Жилы запаралелены по три жилы на каждый провод. На мой взгляд все дело в нагрузке, так как по раздельности ЭП-1 выдает 10вольт на каждую стойку.
|
|
|
|
|
#26 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
Измерь входное сопротивление у обоих МФРЦ. Похоже что перемычка S1 на втором МФРЦ не убрана (нужно еще перерезать печатный проводник под перемычкой) - чудес не бывает. Входное сопротивление МФРЦ без перемычки 12 кОм, куда уж больше.... Последний раз редактировалось nic, 24-05-2010 в 14:25. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
какое напряжение на выводе 3-4 входе 7-8 ? Walera добавил 24-05-2010 в 13:57
по отдельности в работе или холостом ходе?
__________________
walera Последний раз редактировалось Walera, 24-05-2010 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#28 |
|
Участник
Регистрация: 13-11-2006
Город: Чусовой
(Свердловская ЖД ШЧ10)
Сообщения: 70
|
Не понял. Перемычка S1 убирается на обоих МФРЦ при параллельном включении?
|
|
|
|
|
#29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
ИН7.359.100 Рук-во по экспл-ции ПК-02ПД. "2.1.4.6 Поверить положение переключателя (перемычки) S1 на плате модуля МФРЦ и при необходимости изменить его положение. Переключатель может устанавливаться в следующие положения: - замкнутое – устройство РЦН работает в составе системы контроля подвижного состава, только совместно с блоком; - разомкнутое – подключение блока к устройству РЦН, входящему всостав действующей системы контроля подвижного состава(ДИСК–Б, ПОНАБ-3)." Читайте внимательней:
То бишь при работе одного МФРЦ эта перемычка должна быть замкнута по умолчанию, а при параллельном включении - на одном МФРЦ замкнута, а на втором разомкнута. Последний раз редактировалось ARD, 24-05-2010 в 17:44. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#30 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
|
Напряжение нормируется на нагрузке 1,5 Ком, плюс , минус ом 300, если не забыл. Сопротивление, которое стоит в МФРЦ - 1 кОм, делайте выводы сами... С уважением... |
|||||||||||||||||||||||
|
|