Аутсорсинг АСКПС/КТСМ - Страница 3 - "Инфотэкс

AMusin · 08-10-2007, 14:40

Цитата:

Сообщение от Barlog


	Я почему-то думаю, что "глаза ревизоров" мы будем видеть гораздо чаще, чем сейчас.

А еще zloy верно подметил насчет "регламентирующих норм".

Я читал статью о том, как в Голландии компания-владелец инфраструктуры (ж.д.) отдала на аутсорс сварку рельсов со следующими условиями:
1. Сварка в соответствии с европейским стандартом.
2. Сертификация компаний, сварщиков (!), материалов и процессов.
3. Подрядчик должен измерить цифровым способом и оценить согласно стандартам каждую сварку до приемки заказчиком.
4. Аудит.
5. Система штрафов и наказаний вплоть до лишения лицензии.

JEK · 09-10-2007, 06:29

Цитата:

Сообщение от Barlog


	Я почему-то думаю, что "глаза ревизоров" мы будем видеть гораздо чаще, чем сейчас.

Важно,чтоб в глазах ревизора не видна была бы его затылочная кость.
А профессиональный и грамотный взгляд на вещи,нормальные требования-я только за.

P.S.не будем про Голландию,у них и трава не та и люди вообще не русские

...

KVA · 09-10-2007, 13:55

AMusin
А Вы, уважаемый Александр, таки русский или качественно русифицированный (добрая шутка) как и все мы коли ужасаетесь подобному подходу к делу. Нешто такие условия организации производства изменят качество сварки рельсов в худшую сторону понизив тем самым безопасность перевозок? Сомневаюсь.
Наверное лучше, когда установку постов безопасности КТСМ на сети дорог ведёт фирма неимеющая ни малейшего понятия о процессе строительства подобных объектов, не имеющая в своём штате ни одного специалиста в данной области, зато имеющая лицензии на все виды работ. Вот это по-русски. Зато все довольны, всем хорошо.
Только плоды такого вида деятельности приходится пожинать нам в процессе эксплуатации и обслуживания устройств.

И поверьте на безопасности такой подход сказывается далеко не лучшим образом.

ЧУК · 09-10-2007, 16:03

Цитата:

Сообщение от KVA


	Вот это по-русски.

В Росии - все нетак как во всем мире.
Во всем мире цены на бензин выросли - у нас естественно тоже поднялись. Но если в мире цены упали - то у нас опять же поднялись, нефтяники терпят убытки, а кто должен платить - в любом случае, канэшно русский водила.
При нашей коррумпированности и чиновничестве, нам долго придется ждать положительных результатов. А платить будет за все опять же простой русский человек.

zloy · 09-10-2007, 16:55

Мы живём в самой замечательной стране в мире, а возможно и во всей вселенной

. Если везде сначала разрабатывают проект, адаптируют его к реалиям, утверждают и строят, то в России : сначала рапортуют о строительстве, потом строят, делают проект (абсолютно левый), его утверждают и всё последующее время адаптируют к построенному. Не то что наоборот, а вообще через ж.....

. Вот такая она - наша Раша

.

DGanin · 12-10-2007, 14:38

Цитата:

Сообщение от Брат


	Поезд ушел, т.е. теперь уже поздно! Ничего не получится если пропустим и следующий!

Лучше поздно, чем никогда!

Артур К. · 25-01-2008, 10:59

До 30.01.08 всем начальникам дистанций автоматики и телемеханики велено предоставить необходимые данные для рассмотрения руководством дороги вопроса о передаче в аутсорсинг работ по ремонту и обслуживанию КТСМ.

nic · 25-01-2008, 11:27

Цитата:

Сообщение от Артур К.


	До 30.01.08 всем начальникам дистанций автоматики и телемеханики велено предоставить необходимые данные для рассмотрения руководством дороги вопроса о передаче в аутсорсинг работ по ремонту и обслуживанию КТСМ.

Напоминает анекдот про голосование о присоединении Камчатки к Японии:
- Кто-нибудь был против?
- Да, японцы, но уже поздно......

михаил · 25-01-2008, 13:10

Такая же история!Сразу много вопросов.Больной вопрос по болометрам.Где кончается или начинается зона ответственности при выходе БП?Это что повальное увлечение новыми идеями?

MVS · 25-01-2008, 13:29

Цитата:

Сообщение от Артур К.


	До 30.01.08 всем начальникам дистанций автоматики и телемеханики велено предоставить необходимые данные для рассмотрения руководством дороги вопроса о передаче в аутсорсинг работ по ремонту и обслуживанию КТСМ.

Интересно, кем это "велено"?

09-10-2007, 13:55	#23
KVA Ветеран Регистрация: 31-08-2006 Город: Узуново (РЖД) Сообщения: 426	AMusin А Вы, уважаемый Александр, таки русский или качественно русифицированный (добрая шутка) как и все мы коли ужасаетесь подобному подходу к делу. Нешто такие условия организации производства изменят качество сварки рельсов в худшую сторону понизив тем самым безопасность перевозок? Сомневаюсь. Наверное лучше, когда установку постов безопасности КТСМ на сети дорог ведёт фирма неимеющая ни малейшего понятия о процессе строительства подобных объектов, не имеющая в своём штате ни одного специалиста в данной области, зато имеющая лицензии на все виды работ. Вот это по-русски. Зато все довольны, всем хорошо. Только плоды такого вида деятельности приходится пожинать нам в процессе эксплуатации и обслуживания устройств. И поверьте на безопасности такой подход сказывается далеко не лучшим образом. __________________ У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение...

25-01-2008, 10:59	#27
Артур К. Ветеран Регистрация: 15-12-2003 Город: Владимир (Горьковская Ж.Д. ШЧ-1) Сообщения: 228	Свежая информация по ГЖД До 30.01.08 всем начальникам дистанций автоматики и телемеханики велено предоставить необходимые данные для рассмотрения руководством дороги вопроса о передаче в аутсорсинг работ по ремонту и обслуживанию КТСМ.

25-01-2008, 13:10	#29
михаил Ветеран Регистрация: 15-12-2005 Город: саратов (прив.ж.д.) Сообщения: 902	Такая же история!Сразу много вопросов.Больной вопрос по болометрам.Где кончается или начинается зона ответственности при выходе БП?Это что повальное увлечение новыми идеями? __________________ Михаил.

09-10-2007, 16:55	#25
zloy Ветеран Регистрация: 14-03-2007 Город: Мичуринск (Ю.В.Ж.Д. , шч-7) Сообщения: 339	Мы живём в самой замечательной стране в мире, а возможно и во всей вселенной . Если везде сначала разрабатывают проект, адаптируют его к реалиям, утверждают и строят, то в России : сначала рапортуют о строительстве, потом строят, делают проект (абсолютно левый), его утверждают и всё последующее время адаптируют к построенному. Не то что наоборот, а вообще через ж..... . Вот такая она - наша Раша .