Igor

Цитата: Сообщение от АП п.4.18 ЦВ-ЦШ453... на участках с автоблокировкой управление схемой оповестительной сигнализации производится от путевого реле рельсовой цепи. ...

У нас везде так и сделано. Но сейчас часть перегонов оборудуется устройствами АБТЦ (с тональными РЦ). И в них нет цепей извещения, в которые можно включиться на перегоне. Сигнал "поезд" можно получить только со станции, а свободных пар в кабеле - нет. Вот тут 1.5 км кабеля - вынужденная альтернатива 2, 3, а зачастую намного более км до станции. Так что СОП нужна, но, имхо, без всех этих выкрутасов с "черными ящиками", на порядок поднимающих стоимость системы: как я уже сказал, все они дублируются КТСМом. А сирену можно использовать от автосигналки, в любом магазине за 200 р. Она ОЧЕНЬ громкая и издает достаточно разнообразные звуки.

ЧУК

Цитата: Сообщение от Igor Сигнал "поезд" можно получить только со станции, а свободных пар в кабеле - нет. Вот тут 1.5 км кабеля - вынужденная альтернатива 2, 3, а зачастую намного более км до станции. .

На одной станции извещение подано со станции по паре используемой для КТСМ-станция. Утверждено как рацпредложение в службе. Работает уже несколько лет без проблем.

__________________
С уважением ЧУК.

ТАКСИМОВЕЦ

Цитата: Сообщение от ЧУК На одной станции извещение подано со станции по паре используемой для КТСМ-станция. Утверждено как рацпредложение в службе. Работает уже несколько лет без проблем.

Если есть возможность, поподробнее: схемы и т.д.

Igor

Цитата: Сообщение от ЧУК На одной станции извещение подано со станции по паре используемой для КТСМ-станция.

Это как, с разделением постоянного и переменного токов дросселем? Или фантомные цепи?

TOTO

[center]Всем на ФОРУМЕ!!!![/CENTER]

Технические решения на системы оповещения персонала постов КТСМ о приближении поезда СОП-01 имеются и утверждены Главным инженером Департамента автоматики и телемеханики ОАО "РЖД"
Г.Д. Казиевым, согласованы Главным инженером Гипротранссигналсвязь и начальником ПКБТБ ЦШ.
Эти документы являются основными и будут предоставляться в проектные организации на дороги для подготовки проектносметной документации. С Уважением, ТОТО

ЧУК

Цитата: Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ Если есть возможность, поподробнее: схемы и т.д.

Цитата: Сообщение от Igor Это как, с разделением постоянного и переменного токов дросселем? Или фантомные цепи?

Смотрите схемку.http://10.76.0.80/vb/attachment.php?...6&d=1169806465
Если что непонятно пишите в личку.
Двухпутный участок, два КТСМ-01Д установлены (четный и нечетный) установлены в одной будке, нечетный отрабатывает по традиционной схеме с перегона, за два блок-участка, а по четный со станции.

__________________
С уважением ЧУК.

Igor

Цитата: Сообщение от ЧУК Смотрите схемку.

Сопротивление 1 КОм действительно не даст шунтировать информационный сигнал внутренним сопротивлением источника питания. Но ведь на нем должно падать более половины напряжения питания? А паспортное напряжение притягивания для нейтрального якоря КМШ 750 - 20 В. А ИП у вас - БПШ, т.е. 24 В. Возникают сомнения в надежности срабатывания данной схемы. Надо бы применить 12вольтовое реле, или поднять напряжение питания...

DGanin

Цитата: Сообщение от TOTO [center]Всем на ФОРУМЕ!!!![/CENTER] Технические решения на системы оповещения персонала постов КТСМ о приближении поезда СОП-01 имеются и утверждены Главным инженером Департамента автоматики и телемеханики ОАО "РЖД" Г.Д. Казиевым, согласованы Главным инженером Гипротранссигналсвязь и начальником ПКБТБ ЦШ. Эти документы являются основными и будут предоставляться в проектные организации на дороги для подготовки проектносметной документации. С Уважением, ТОТО

Чем дороже будет стоить СОП-1 (да и не только СОП), тем его больше и чаще будут заказывать и приобретать - это один из современных основополагающих принципов ОАО "РЖД" и чтобы почаще звучало слово "БЕЗОПАСНОСТЬ", с такими двумя составляющими Российские ж.д. становятся просто КЛОНДАЙКОМ...

Брат

Цитата: Сообщение от DGanin Российские ж.д. становятся просто КЛОНДАЙКОМ...

И свалкой для НОУ-ХАУ!

R-63

Цитата: Сообщение от DGanin Чем дороже будет стоить СОП-1

Стоимость СОП-1 несравним со стоимостью укладки кабеля до сигнальной точки. Так что здесь это ни причём. Кстати в планах приобрести его- посмотреть что такое.