SPS

объединил

__________________
С уважением, SPS

KVA

Нормально...! Во до чего договорились.

Цитата: Сообщение от DGanin Затраты для подключения УУРС "Буран-3М" или "-3МК" к КТСМ - минимальные, зато посты будут оборудованы не только системами автоматического пожаротушения, но и пожарной сигнализацией (причём вполне реальной с контролем на АРМ ЛПК) и это ГОРАЗДО лучше чем вообще ничего.

У вас там случайно не коммунизм? Вашим выкладкам

Цитата: Сообщение от DGanin Подключить УУРС "Буран-3" к МОТС можно по цепи "Неисправность" 6 конт. (будет происходить сообщение на АРМ уже при срабатывании ОДНОГО пожарного извещателя или неисправности пожарной сигнализации) через токозадающий резистор 100-150Ом и активировать в настройках АРМ ЛПК.

самое место на страницах журнала "Юнный техник". Вы, случайно, не пробовали немного подальше заглянуть. Представьте, что в один прекрасный момент наступила та злополучная минута "Ч", на АРМе запищала и засветилась сигнализация о возникновении пожара и срабатывании системы пожаротушения. Исполнительный и наивный (потому, что нет никаких конкретных инструкций для них) ДС сообщил в городскую и ж.д. пожарную охрану, на пергон выехали пожерные расчёты и, не дай Бог, пожарный поезд с якоря сняли, а там .... Звиняйте хлопцы, ошибочка вышла. "...Токозадающий резистор" чего-то не фурычит. Не трудно догадаться, чъя "пятая точка" подойдёт "ИМ" больше всего в качестве "дежурной". И скорее всего туда же вкрутят Вашу рацуху.
Может всётаки будем заниматься каждый своим делом...?

Без обиды. Ничего личного.

__________________
У каждого в голове свои тараканы...
Моё почтение...

михаил

Суровая, но реальная действительность.Сработает сигнализация, всё сгорит, приедут пожарники - выявят очаг возгарания, свалят на проводку.
конечный результат:
1.шумиха
2.неразбериха
3.поиск виновных
4. награждение непричастных
из личного опыта.

Михаил.

Баламут

Цитата: Сообщение от михаил Суровая, но реальная действительность.

Насчёт действительности- прислали отсканированную справку по крушениям за 1942 год

Составлена справка без затей)
к примеру ст. Кузларево Причина-проезд запрещаюшего сигнала. Виновные-машинист, ДСП.Принятые меры-10, и 8 лет соответственно

P.s. изображение чёто не прикрепилось, если кому интересно могу мылом выслать

Evgen

Дааа, были времена.

Вложения

Крушения 1942 год.zip (242.0 Кбайт, 67 просмотров)

DGanin

Цитата: Сообщение от kva Нормально...! Во до чего договорились. У вас там случайно не коммунизм? Вашим выкладкам самое место на страницах журнала "Юнный техник". Вы, случайно, не пробовали немного подальше заглянуть. Представьте, что в один прекрасный момент наступила та злополучная минута "Ч", на АРМе запищала и засветилась сигнализация о возникновении пожара и срабатывании системы пожаротушения. Исполнительный и наивный (потому, что нет никаких конкретных инструкций для них) ДС сообщил в городскую и ж.д. пожарную охрану, на пергон выехали пожерные расчёты и, не дай Бог, пожарный поезд с якоря сняли, а там .... Звиняйте хлопцы, ошибочка вышла. "...Токозадающий резистор" чего-то не фурычит. Не трудно догадаться, чъя "пятая точка" подойдёт "ИМ" больше всего в качестве "дежурной". И скорее всего туда же вкрутят Вашу рацуху. Может всётаки будем заниматься каждый своим делом...? Без обиды. Ничего личного.

У Вас посты наверно не горели? Кто "горел", думаю, меня поймёт и если кого то действительно интересует возможность именно "как подключить", а не "как не подключать" пожарную сигнализацию на КТСМ, то могу выложить имеющийся материал на Ftp, т.к. после включения ПС нужно будет соблюдать и организационную часть, т.е. включение проверок ПС в график ТО, порядок действия ДСП при срабатывании ПС, следить, чтобы элементы питания в УУРС были исправны и модули "Буран" оказались не просрочены и т.д. (да, кстати, хоть и немного, но это всё таки допольнительные чел/час).

SPS

Цитата: Сообщение от DGanin У Вас посты наверно не горели? Кто "горел", думаю, меня поймёт и если кого то действительно интересует возможность именно "как подключить", а не "как не подключать" пожарную сигнализацию на КТСМ, то могу выложить имеющийся материал на Ftp, т.к. после включения ПС нужно будет соблюдать и организационную часть, т.е. включение проверок ПС в график ТО, порядок действия ДСП при срабатывании ПС, следить, чтобы элементы питания в УУРС были исправны и модули "Буран" оказались не просрочены и т.д. (да, кстати, хоть и немного, но это всё таки допольнительные чел/час).

И у Вас точно есть лицензия?

__________________
С уважением, SPS

DGanin

Цитата: Сообщение от sps И у Вас точно есть лицензия?

Лицензия на ЧТО?
Авт.системы пожаротушения у нас смонтированы соотвествующими работниками с лицензией (правда после них приходится перепаивать заново), а чтобы подключить 2 провода к КТСМ вроде пока лицензию не выдают?..

SPS

Цитата: Сообщение от DGanin Лицензия на ЧТО?

Одна лицензия на монтажные работы, Вы говорите у монтажников она была. Следовательно после них кто-то подписал Акт приёмки в эксплуатацию данной организацией (смонтированной ею системы, иначе бы ей не заплатили. И у этой организации один экземпляр с подписями и печатями тоже есть и проект по которому она смонтировала - есть.)

Вторая лицензия должна быть (в данном случае у Вас) на право обслуживания пожарной сигнализации (в данном случае - этой смонтированной системы "Буран" той организацией, имеющей лицензию только на монтажные работы пожарного оборудования)

При отсутствии такой лицензии на право обслуживания, даже при фактическом обслуживании Вами по всем правилам, пожарные или свалят вину на неграмотный эксплуатационный штат, не имеющий лицензию, а значит не прошедший у них обучение и не здавший им экзамены (т.е. на Вас) или на руководителя организации - балансодержателя здания (сооружения), который обязан был заключить договор с организацией, имеющей такую лицензию, или организовать такое обслуживание пожарной автоматики силами своих работников, на основании полученной его организацией лицензии на право обслуживания пожарной автоматики.

Кроме того обратите внимание на то, какую позицию займут страховщики (например ЖАСО) в отношении понесённых убытков (грузов, подвижного состава и т.д.)

Читайте внимательно Федеральное законодательство в этой теме.

Выбирать одно из двух зол Вам.

__________________
С уважением, SPS

DGanin

Свой выбор я уже сделал ещё после 2-го сгоревшего поста в 1999, а все эти "лицензии" хороши оказываются только на бумаге.