 |
|
 |
|
| Общие вопросы Общие вопросы по техническим средствам |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
27-02-2010, 07:49
|
#61 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 22-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 189
|
Не уверен что это последний вариант. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
27-02-2010, 11:16
|
#62 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 01-11-2005
Город: Санкт-Петербург/Зеленогорск
(Октябрьская ж.д. ШЧ-11 )
Сообщения: 144
 |
А маркировка оптопар? Не подскажите?  |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
27-02-2010, 13:19
|
#63 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 22-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 189
|
Не подскажу, это всё что у меня есть. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21-05-2010, 16:35
|
#64 |
|
Новичок
Регистрация: 04-09-2008
Город: Bisert
(ГЖД)
Сообщения: 14
|
[quote=Брат]Из предоставленного тобой материала ясно только одно, что имелось только одно нарушение со стороны службы ЭЧ - это схема питания поста от КТП с глухо заземленной нейтралью, а у нас должна быть, как известно, изолированная. Ну, а конечный результат твоей истории, то какой?
А можно поинтересоваться? -где указано, что наши посты КТСМ должны питаться от сети с изолированной нейтралью. Желательно уведеть официальный документ. |
|
|
|
|
21-05-2010, 17:25
|
#65 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
Почитай на досуге "Электроснабжение автоблокировки и электрической централизации" Л.А. Герман, А.Л. Калинин. Москва. "Транспорт" 1974 (или подобные более позднего издания) и поищи вариант с глухозаземленной нейтралью......  Последний раз редактировалось nic, 21-05-2010 в 17:51. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
