??????.??????? КТСМ-02Т - Страница 4 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 23-11-2009, 09:37   #31
U5
Ветеран
 
Регистрация: 21-05-2007
Город: Вологда
(Северная ШЧ-3)
Сообщения: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen
Уважаемые, а Вы не удивляйтесь и не "гоните волну",обратите внимание в те далёкие годы уже всё было и всё работало.
Но люди из МПС (читай РЖД) обратились с вопросом: "как удешевить аппаратуру, ответ нужно дать вчера, на крайний случай завтра". Были проведены исследования и принято решение (с проведением всех испытаний и согласований), выполнить поставленную задачу путём исключения аппаратной части и замены её программной (естественно с удешевлением аппаратуры).
Хотели как лучше, а получилось как всегда

Прошу прошения за резкое замечание, но нас тоже можно понять, не все подводные камни нам известны. А по укомплектованию системой Т - так нас никто и спрашивать не будет "принято высокое решение" со всеми вытекающими...
__________________
С уважением Сергей.....
U5 вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 23-11-2009, 10:11   #32
ЧУК
Ветеран
 
Аватар для ЧУК
 
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U5
Прошу прошения за резкое замечание, но нас тоже можно понять, не все подводные камни нам известны. А по укомплектованию системой Т - так нас никто и спрашивать не будет "принято высокое решение" со всеми вытекающими...

Как это не будут спрашивать, будут да еще как, да только не вас, а с ВАС.
__________________
С уважением ЧУК.
ЧУК вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 30-11-2009, 07:52   #33
Брат
Ветеран
 
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DmEr
... на данном этапе убедились в низкой эффективности данного решения и возвращаемся к 4-х камерному варианту (с контролем ступицы колеса)

Нам, эксплуатационникам, все было понятно и на том этапе, о чем собственно мы робко в свое время и сообщали, но понятно, что наше мнение не в счет.
Непонятно другое, почему за Ваши убеждения должны платить мы, причем утром!

Последний раз редактировалось Брат, 30-11-2009 в 07:54.
Брат вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 07-12-2009, 10:35   #34
баг
Участник
 
Регистрация: 31-05-2005
Город: Белогорск
(Заб жд)
Сообщения: 121
По умолчанию

Хотелось узнать : ждать все-таки ответа на вопрос об отсутствии сигналов на четные оси подсистемы Т или это риторический вопрос? еще один нюанс выяснили по ходу работ : на подсистеме Т не формируется Тревога 0. Так и было задумано?
__________________
Bag
баг вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 07-12-2009, 12:13   #35
iluha
Эксперт
 
Аватар для iluha
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 741
Отправить сообщение для  iluha с помощью ICQ Отправить сообщение для iluha с помощью Skype
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от баг
еще один нюанс выяснили по ходу работ : на подсистеме Т не формируется Тревога 0. Так и было задумано?


изначально так и было задумано. в новых версиях ПО (начиная с 2.0.5.2) есть возможность включать эту тревогу.
__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292
iluha сейчас на форуме Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 07-12-2009, 12:19   #36
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от баг
Хотелось узнать : ждать все-таки ответа на вопрос об отсутствии сигналов на четные оси подсистемы Т или это риторический вопрос?

Нет, это вопрос непростой. Поставлен в очередь на решение. При появлении ответа обязательно оповестим.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-12-2009, 09:47   #37
V-K
Новичок
 
Регистрация: 22-12-2009
Город: Самара
(КБШ)
Сообщения: 21
По умолчанию

а есть эффективность от данного метода ?
меня интересует как со стороны вагонника...

и саму технологию интересно было бы полистать
V-K вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 25-12-2009, 11:16   #38
V-K
Новичок
 
Регистрация: 22-12-2009
Город: Самара
(КБШ)
Сообщения: 21
По умолчанию

Вопрос
для установки Тревоги-0 "Т" версии 2.0.5.4. требуется установить галочку в параметрах ....или еще требуется где то прописать к примеру для КТСм-02 - 35 квантов ?
V-K вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 25-12-2009, 11:29   #39
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от V-K
Вопрос
для установки Тревоги-0 "Т" версии 2.0.5.4. требуется установить галочку в параметрах ....или еще требуется где то прописать к примеру для КТСм-02 - 35 квантов ?

для установки Тревоги-0 "Т" версии 2.0.5.4. требуется установить галочку в "Порогах сигнализации"
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 30-12-2009, 08:10   #40
V-K
Новичок
 
Регистрация: 22-12-2009
Город: Самара
(КБШ)
Сообщения: 21
По умолчанию

А что думает ИНФОТЭКС по данному методу выявления заторможенных вагонов ?
V-K вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:03.