Соответствие калибровки и показаний - "Инфотэкс

Grisha · 29-04-2008, 13:32

Вопрос к разботчикам-прошу прояснить ситуацию.
Проведена калибровка КТСМ 02: Возд +6, Излуч+40, ур38, соответственно дельта 34.
Через 3 часа показание, пошел мерить, вот результаты: Возд +10, Корпус снизу +41, Уровень показания 47, дельта 31 почти столько же. Но разница в уровнях 38 и 47 огромна. Измерения проведены ИК термометром Raynger MX фирмы Raytek.

DmEr · 30-04-2008, 10:27

Станция?, дата?, время?..

Grisha · 30-04-2008, 13:00

Юу.Жд. Неч Кропачёво 29,04,08г. 11-17.

MVS · 03-05-2008, 18:55

Цитата:

Сообщение от Grisha


	Вопрос к разботчикам-прошу прояснить ситуацию. Проведена калибровка КТСМ 02: Возд +6, Излуч+40, ур38, соответственно дельта 34. Через 3 часа показание, пошел мерить, вот результаты: Возд +10, Корпус снизу +41, Уровень показания 47, дельта 31 почти столько же. Но разница в уровнях 38 и 47 огромна. Измерения проведены ИК термометром Raynger MX фирмы Raytek.

КТСМ опредляет температуру буксы относительно нижней части (подресорной) рамы тележки. Потому при проверке нужно брать не температуру воздуха, а температуру рамы. Думаю, что она была примерно 0 град.С. т.к ночью и в 5 ч. утра было минус 6 грд.С

Grisha · 04-05-2008, 09:07

Температуру воздуха мерил по раме вагона. Погрешность в 10 град. сомнительно.

nic · 04-05-2008, 10:17

Цитата:

Сообщение от Grisha


	Температуру воздуха мерил по раме вагона. Погрешность в 10 град. сомнительно.

Если оптика и внутренний датчик температуры пирометра имели температуру отличную от температуры окружающей среды (судя по всему так оно и было, пирометр наверняка вынесли из помещения) - такая погрешность вполне возможна.

DmEr · 04-05-2008, 10:32

Цитата:

Сообщение от Grisha


	Температуру воздуха мерил по раме вагона. Погрешность в 10 град. сомнительно.

... вопрос:
что быстрее нагреется чугуняка рамы в тени или трехмиллиметровая стенка полувагона на солнце (при одинаковой температуре окр.в-ха)?

Grisha · 04-05-2008, 11:16

Мерил саму раму , которая под вагоном и в тени и далеко не 3 мм, а вот чугуняка-телега ближе к солнцу. Ладно скоро будет показание- возьму еще в придачу контактный термометр.

Grisha · 05-05-2008, 14:05

Очередной замер. Неч Кропачево, Уровень 22. Воздух 19(19).
Корпус буксы 31(29). В скобках замер контактным ЭТП-М.
Воздух-это подресссорная часть телеги. Итого дельта-11.
Для уровня 22 корпус должен быть примерно 38-39 град. Кто и где не прав, человек или машина?

MVS · 05-05-2008, 15:22

Цитата:

Сообщение от Grisha


	Очередной замер. Неч Кропачево, Уровень 22. Воздух 19(19). Корпус буксы 31(29). В скобках замер контактным ЭТП-М. Воздух-это подресссорная часть телеги. Итого дельта-11. Для уровня 22 корпус должен быть примерно 38-39 град. Кто и где не прав, человек или машина?

3.03.2008 проходила лаборатория показала уровни 53, что всего на 3 кванта (2 град.С) больше нормы - очень хороший результат.
Дождитесь очередного прохода и проверьте свои измерения на лаборатории.

29-04-2008, 13:32	#1
Grisha Участник Регистрация: 05-07-2005 Город: Усть-Катав (Южно-Уральская ж.д./ШЧ) Сообщения: 176	Соответствие калибровки и показаний Вопрос к разботчикам-прошу прояснить ситуацию. Проведена калибровка КТСМ 02: Возд +6, Излуч+40, ур38, соответственно дельта 34. Через 3 часа показание, пошел мерить, вот результаты: Возд +10, Корпус снизу +41, Уровень показания 47, дельта 31 почти столько же. Но разница в уровнях 38 и 47 огромна. Измерения проведены ИК термометром Raynger MX фирмы Raytek. Последний раз редактировалось Grisha, 29-04-2008 в 13:35.

30-04-2008, 10:27	#2
DmEr Эксперт Регистрация: 02-11-2004 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 169	Станция?, дата?, время?.. __________________ C уважением, инженер-электроник "ИНФОТЭКС АТ" Дмитрий Ерохин, mailto: DmEr@svrw.rzd

30-04-2008, 13:00	#3
Grisha Участник Регистрация: 05-07-2005 Город: Усть-Катав (Южно-Уральская ж.д./ШЧ) Сообщения: 176	Юу.Жд. Неч Кропачёво 29,04,08г. 11-17. Последний раз редактировалось Grisha, 30-04-2008 в 13:00.

04-05-2008, 11:16	#8
Grisha Участник Регистрация: 05-07-2005 Город: Усть-Катав (Южно-Уральская ж.д./ШЧ) Сообщения: 176	Мерил саму раму , которая под вагоном и в тени и далеко не 3 мм, а вот чугуняка-телега ближе к солнцу. Ладно скоро будет показание- возьму еще в придачу контактный термометр. Последний раз редактировалось Grisha, 04-05-2008 в 11:28.

04-05-2008, 09:07	#5
Grisha Участник Регистрация: 05-07-2005 Город: Усть-Катав (Южно-Уральская ж.д./ШЧ) Сообщения: 176	Температуру воздуха мерил по раме вагона. Погрешность в 10 град. сомнительно.

05-05-2008, 14:05	#9
Grisha Участник Регистрация: 05-07-2005 Город: Усть-Катав (Южно-Уральская ж.д./ШЧ) Сообщения: 176	Очередной замер. Неч Кропачево, Уровень 22. Воздух 19(19). Корпус буксы 31(29). В скобках замер контактным ЭТП-М. Воздух-это подресссорная часть телеги. Итого дельта-11. Для уровня 22 корпус должен быть примерно 38-39 град. Кто и где не прав, человек или машина?