Беспорно. Немцы и австрияки постарались.

To Shoorup
Вы так и не ответили, как у них со службой Ш?
Кто занимается обслуживанием МПЦ, частная фирма по договору на обслуживание или работники службы?

АЖД и обслуживает свои МПЦ....

Еще и тесловские блоки БМРЦ есть, а вот производство КШ и ДСШ не наладили, до сих пор в Элтезе затовариваются...

А напольное оборудование, и шкафы ??? Кстати а как там осмотры бывают?

По поводу обслуживания то всем рулит АЖД Прага я так понимаю. Причем они занимаются не только СЦБ. Они проектируют еще и городские светофоры. На некоторых светофорах сам лично видел надпись AŽD PRAHA.
Все переезды у них с модульным размещением аппаратуры. Шкафов я не видел. Один из модулей мы обследовали. Это модуль примерно 3х3. В нем расположен один статив рядом зарядное устройство с батареей на стене автоматы и гроззащита. Документация расположена в металическом ящике. Механник рассказал, что это указание сверху в связи с тем, что в одном из модулей перегорела лампа освещения и начала плавить(ся) - (не понял) и залило документацию. Снаружи находится телефон и маленький пульт с 2-3 кнопками и одним переключателем. При нас механик позвонил дежурной и попросил разрешения на эксперимент - и мы хихикая перекрыли автомобильное движение.

Насчет напольного. Путевые ящики я вроде выкладывал фото. светофоры и муфты попозже - забыл дома фото. По словам механика, раньше муфты они применяли пластмассовые. Но после неудачного опыта поменяли на металл. Светофоры карликовые открывали - лампы стояли однонитевые. Там же в головке и трансформатор. Приводы с червячной передачей. На стрелках нет обдувки впринципе - только электрообогрев - причем он не относится к СЦБистам.

В области проектирования СЦБ тоже был удивлен. СЦБисты не проектирут Схемплан, двухнитку, таблицы взаимозависимости. спецификации и пр. Только принципиальные и монтажные схемы+каб.сеть. ВСЁ! Но в универе проходят обучение по всей железке. Начиная от гидравлики вагонов и кочая контактной сетью. В год выпускается не более 10 СЦБистов

Это ты какое учебное заведение (по размерам) имеешь в виду?
Аля-колледж или аля-университет?

Может арендуют класс в местной школе?:laduh:

, интересная цифра. А сколько всего СЦБистов на дороге?

Наверное жесткий отбор идет.

Идет очень жесткий отбор в универе. На первый курс зачислиться может 150 человек. А дойти до конца десяток. Диплом это не тупое передирание прошлогодней темы. Это обязательная научная рабо та необязательно применимая к СЦБ но обязательно такая которую никто еще не писал. Наши бы дипломы не прокатили ни разу:) СЦБистов хватает. Они просто набирают их из других стран.

Слава богу в России еще не перевились преподаватели, которые дают возможность пойти по такому же пути защиты диплома.
А как у них на счет прохождения практики? У нас и дневники заполняются, потом заключения пишутся, оценки ставятся. Фигня конечно это все. Но лично у меня горячее лето на практике попалось, пол горловины стрелок на ж.б. укладывали, после чего начал понимать все прелести СЦБ.

Такие вещи не спрашивал...
Но на работу принимают строго очень. я имею ввиду проектный институт. Там каждые 2 года устраивается экзамен для всех работников. Провалил - чао!:maniak:

это тебе чехи сказали? уверен что слукавили, впрочем как и про похудение потока со 150 до 15 человек :oiE:

А у нас экзамены почти каждый квартал - ПТЭ, охрана труда, электробезопасность, промышленная безопасность(если есть допуск), плюс всякие дополнения, изменения, новые инструкции, телеграммы. Правда за не сдачу не говорят чао, так и работников бы не осталось.

Конечно чехи сказали. Возможно гдето и приврали