СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2019, 04:41   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alrami

Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Абакан
Возраст: 43
Сообщений: 59
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Опасное место, способ заземления!


Коллеги, пожалуйста посмотрите фото. Место опасное. Энергетики предлагают заземлить нейтральный провод на среднюю точку дт, привязать спуск к мачте светофора. Возможно ли такое? Нужно экспертное мнение. Спасибо за внимание.
Миниатюры
Опасное место, способ заземления!-img-650351056c810ab19e018e3a41f5e06e-v.jpg  
__________________
С уважением, Дмитрий!
Alrami вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 14:13   #2 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker

Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 396
Не могу назвать автора сего творения, разве что обозвать. Мачтовый светофор высотой 7,60 оказался под фиксирущим тросом, располагающимся на высоте (по типовику) 6,70. По правилам ТБ для контактной сети не допускается приближаться к проводам под напряжением и нейтральным элементам на расстояние менее 0,8 м. Это для специально обученных контактников, с группой. Про СЦБистов молчу.

Если за кадром оказалась жёсткая поперечина, то эту нейтральную вставку нужно заземлить на неё. А вот соединять светофор с деталями контактной сети не приветствуется.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Цитировать 1
Старый 19.02.2019, 14:25   #3 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Alrami Посмотреть сообщение
Коллеги, пожалуйста посмотрите фото. Место опасное. Энергетики предлагают заземлить нейтральный провод на среднюю точку дт, привязать спуск к мачте светофора. Возможно ли такое? Нужно экспертное мнение. Спасибо за внимание.
На месте ШЧ - я бы организовал перестановку светофора и не морочил голову ни работникам ШЧ, ни работникам ЭЧ.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 14:50   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,567
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
На месте ШЧ - я бы организовал перестановку светофора и не морочил голову ни работникам ШЧ, ни работникам ЭЧ.
Есть вероятность, что это тормознётся уже на этапе согласования схемплана с ДСом, который ни метра длины пути не отдаст.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 19.02.2019, 14:59   #5 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Есть вероятность, что это тормознётся уже на этапе согласования схемплана с ДСом, который ни метра длины пути не отдаст.
Такая вероятность действительно есть - надо смотреть фактическую полезную длину п/о пути и "запасы". Если уж совсем никак - менять на карлик (если это не путь для безостановочного пропуска).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 15:00   #6 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Есть вероятность, что это тормознётся уже на этапе согласования схемплана с ДСом, который ни метра длины пути не отдаст.
Нинаю. Судя по отсутствию в зоне видимости изостыков возле чётного маршрутного с 4-го пути, а так же видимого схождения второго и четвёртого путей, запасы на станции приличные, и подвинуть маршрутник со второго без нарушения габарита можно.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 15:08   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
который ни метра длины пути не отдаст.
Осенью помучился.В габарит ставить упираешься в поперечину,дальше метров шесть водоотводная канава а дальше ДС с метрами.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 15:14   #8 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Осенью помучился.В габарит ставить упираешься в поперечину, дальше метров шесть водоотводная канава ... .
"Дальше" - это ближе к оси станции?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 15:17   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
это ближе к оси станции?
ближе
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 15:25   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
ближе
А хер знает тогда )))
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 16:47   #11 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,567
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если уж совсем никак - менять на карлик (если это не путь для безостановочного пропуска).
Если судить по литере, то это больше всего похоже на светофор второго главного пути, и, как назло, чётного направления.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 19.02.2019, 18:09   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,481
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
Смертельные случаи были?
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 18:36   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для erk1

Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 41
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
заземлить нейтральный провод на среднюю точку дт, привязать спуск к мачте светофора
Если нет возможности переставить или заменить на карликовый светофор, то так и надо делать. Заземляющий спуск крепить на клицах, изолированно от мачты. В свое время я, контактник, выполнил такое, даже ни с кем не согласовывая. Позже ревизор потребовал убрать спуск с мачты, но после разъяснений все требования и вопросы отпали.
Хотя, если это жесткая поперечина (на фото не видно), то, как уже отмечал Rustmaker, вставку надо заземлять на ригель жесткой поперечины.

Последний раз редактировалось erk1; 19.02.2019 в 18:54.
erk1 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2019, 18:37   #14 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Осенью помучился.В габарит ставить упираешься в поперечину,дальше метров шесть водоотводная канава а дальше ДС с метрами.
Мостиковый.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2019, 08:22   #15 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Ща на работу доберусь, номер ТМП тебе выложу.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
нормы заземления viktors007 Поиск документации 30 17.08.2018 09:08
[07-1997] Огради опасное место Admin xx1 0 01.05.2013 13:37
Опасное вождение Андрей13 Автомобили 1 20.04.2013 12:34
заземления на переездах Г.М.В. Переездная сигнализация 5 20.06.2012 07:39
Сигнализатор заземления. СЗ1 wowka Устройства электропитания и ДГА 0 05.10.2011 17:51

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:58.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34