Опасное место, способ заземления!
 

Коллеги, пожалуйста посмотрите фото. Место опасное. Энергетики предлагают заземлить нейтральный провод на среднюю точку дт, привязать спуск к мачте светофора. Возможно ли такое? Нужно экспертное мнение. Спасибо за внимание.

Не могу назвать автора сего творения, разве что обозвать. Мачтовый светофор высотой 7,60 оказался под фиксирущим тросом, располагающимся на высоте (по типовику) 6,70. По правилам ТБ для контактной сети не допускается приближаться к проводам под напряжением и нейтральным элементам на расстояние менее 0,8 м. Это для специально обученных контактников, с группой. Про СЦБистов молчу.

Если за кадром оказалась жёсткая поперечина, то эту нейтральную вставку нужно заземлить на неё. А вот соединять светофор с деталями контактной сети не приветствуется.

На месте ШЧ - я бы организовал перестановку светофора и не морочил голову ни работникам ШЧ, ни работникам ЭЧ.

Есть вероятность, что это тормознётся уже на этапе согласования схемплана с ДСом, который ни метра длины пути не отдаст.

Такая вероятность действительно есть - надо смотреть фактическую полезную длину п/о пути и "запасы". Если уж совсем никак - менять на карлик (если это не путь для безостановочного пропуска).

Нинаю. Судя по отсутствию в зоне видимости изостыков возле чётного маршрутного с 4-го пути, а так же видимого схождения второго и четвёртого путей, запасы на станции приличные, и подвинуть маршрутник со второго без нарушения габарита можно.

Осенью помучился.В габарит ставить упираешься в поперечину,дальше метров шесть водоотводная канава а дальше ДС с метрами.

"Дальше" - это ближе к оси станции?

ближе

А хер знает тогда )))

Если судить по литере, то это больше всего похоже на светофор второго главного пути, и, как назло, чётного направления.

Смертельные случаи были?

Если нет возможности переставить или заменить на карликовый светофор, то так и надо делать. Заземляющий спуск крепить на клицах, изолированно от мачты. В свое время я, контактник, выполнил такое, даже ни с кем не согласовывая. Позже ревизор потребовал убрать спуск с мачты, но после разъяснений все требования и вопросы отпали.
Хотя, если это жесткая поперечина (на фото не видно), то, как уже отмечал Rustmaker, вставку надо заземлять на ригель жесткой поперечины.

Мостиковый.

Ща на работу доберусь, номер ТМП тебе выложу.