Был у нас период когда "за незнание" в Ростов конвертики отправляли с пассажирскими!
Сейчас вроде изжилась эта практика!:raD:

Ох, помню, Колмаков СанСаныч нас вздрючил за то, что КПТШ вместо 5 принесли 7... Причём кирпичей мы, в составе 3-х ШНС и одного ШЧУ, наложили, лишь завидев его силуэт. Вот это был афторитет: четверть века прошла, а свежо )))

Эту?

Нет, херню какую-то бормотал; у чувака был реальный недосып со всеми вытекающими.

Щас вроде так (если с 2012 г. новый докУмент не издали):


"3.16 Если в течение 30 минут после прибытия электромеханика СЦБ на место повреждения нормальная работа устройств ЖАТ не будет восстановлена и не будет определена причина нарушения их нормальной работы, диспетчер дистанции СЦБ вызывает на место неисправности старшего электромеханика СЦБ или начальника участка, а диспетчеры дистанции пути и дистанции электроснабжения соответственно бригадира или дорожного мастера пути (в случае неисправности пути), старшего электромеханика дистанции электроснабжения (в случае неисправности устройств электроснабжения). При неустранении нарушения нормальной работы устройств ЖАТ вызванными старшими работниками (старшими электромеханиками, дорожными мастерами) в течение 30 минут после их прибытия на место, диспетчеры дистанций СЦБ, пути, электроснабжения ставят в известность диспетчера ЦУСИ, ответственных дежурных руководителей подразделений. Дежурные руководители подразделений немедленно выезжают на место повреждения для принятия мер по устранению неисправности технических средств и расследованию причин их возникновения."

Слушай, что-то на дело похоже
Понятно, что с секундомером не сидели, но и 3,14здюлины боялись огрести, а сейчас откровенно бамбук курят: ответственность за начальником дистанции с благоволения ЦШ.

Ответственность на начальнике дистанции за любой/каждый отказ всегда была, есть и будет!

Ну, за отказ!
Не чокаясь.

Не чокаясь - за самый последний отказ?

Электромеханик СЦБ! ПОмни!
Молитва, не зарегистрированная в журнале проведения инструктажей и в настольном журнале ШУ-2 - НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНА!

Таки нет ;)

Или у меня дежавю, или я уже читал эту фразу, где-то давно, на каком-то первобытном ж.д. форуме,не помню каком... А позвольте узнать, Вам часто "попадались линейные ШНы" которые знали эту особенность...!? Думаю, что на несколько порядков реже, чем те которые не знали.

Если уж
,то что уж требовать с "линейных ШН".

И кстати, когда я впервые столкнулся с этими разноименными полюсами на С и МС одного сигнала, то заглянув после в учебник, обнаружил, что у Казакова-то ошибка, и полюса указаны одноименные. Вот и доверяй мастодонтам академикам...

Не знаю как у вас, но у нас начальник не обязан знать устройство например МСУД, для этого есть специалисты. Начальник для чего? Чтобы уговаривать что ты будешь делать а он разрешал бы это делать или нет? У нас нянька вроде не нужна, по умолчанию чел должен знать что делает или не делать это. Да и условия совсем другие между реальностью и идеальным представлением. Вот представляю что медь не должны воровать, а её воруют. Ну тут мы уже далеко ушли от темы собственноручного справочника.
Думаю алгоритмы должны составлять люди работающие непосредственно с техникой. Учитель, который будет придумывать нереальные неисправности, сделает бесполезный многобуковсправочник. Есть статистика неисправностей, всвязи с рейтингом и надо делать справочник по неисправностям. К примеру в цепи десяток блокировок, рвёт цепь чаще всего какая то конкретная, остальные чаще всего разбирают цепь без тока. Всвязи с этим можно уже выделить контакты часто изнашивающиеся. А для обычного человека, который не видел этих контактов они все равнозначные в схеме. У реле есть свойство надёжнее включаться чем отключаться, а значит контакты на включение всегда работают, а на выключение имеют тенденцию. В книге этого нет.

Гугл много чего не знает, когда кто-то в него не положил.

И когда же? Что-то сомневаюсь. У нас по локомотивам книги кто успел, положил себе в шкафчик, кто опоздал, тот на коленке пишет справочник. А авторам электронный справочник видимо не нужен, может потому что он уменьшает конкурентность, одни разработали, другие внедрят. Ну или понимают что могут продать ещё раз.

Долго ещё будете сопли жевать?
Конткретизируйте и обоснуйте ошибки в алгоритме!

Паракорд, не буянь!
Выпей галоперидольчика.