Тогда уж - нужно контролировать закрытое состояние крышки электропривода...

Тогда и отТРить это состояние, милиметры, кг/см, допуски.
У путейца Гарика Сукачева есть такие слова "Эй мужик, поварачивай к черту, видишь ты, заехал не туда". Это я о обобщенно об РЖД.

Это немножко другая задача...
А вот тема несанкционированного воздействия - для этой темы миллиметры и килограммы не важны.

Николай Николаевич добавил 18.02.2017 в 16:10
Ну при чем тут РЖД? Лишь бы брякнуть?
Как будто при РЖД появились конструкции запорных устройств электроприводов, светофорных головок, трансформаторных ящиков!

Ну не буду. Прошу понять и простить.

Подумалось. Если надолго, то задолбает ДСП. А вот если какое небольшое табло (дисплейчик), встроенное в пульт - "СТР N... курбельный контакт выключен, крышка открыта".
Раз уж пошла такая пьянка :oiE:.

И потихоньку, постепенно из обычного контроля превратится в какое-нибудь событие, при котором вплоть до Н все должны приехать и расследовать.

Если уж у вас все начальники "вплоть до Н" не видят разложенных лестниц на проходных светофорах - вряд ли им станет интересна открытая крышка электропривода...

Я постовой механик - у меня светофоры станционные.

А кому-то будет очень интересна эта информация ...

И на станции нет мачтовых маневровых - повторительных - заградительных?
Или "постовой" - в смысле не выходящий на поле?

Так вот почему он про ручки не знает! Просто товарищ рассуждает о том, чего никогда не видел! Извинись немедленно неуч!

Сегодня утром на планерке зачитали телеграмму о отмене указания по ИСКЛЮЧЕНИЮ ИЗ КОНСТРУКЦИИ СП ФИКСАТОРА КУРБЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Ожидаемо...
За чьей подписью телеграмма?

Наказание для тех, кто не соблюдает закон ПВО.

Николай Николаевич, можно я дам ногой в живот Термиту,если он нас обманул?