|
|
|
|||||||
| Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#31 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Это значит что состав не закреплен с электровозами, а упоры уже не держат.
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#32 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Разве для задания маневрового маршрута нужно согласие сигналиста?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#33 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Заехать (или выехать с пути) на путь со стороны УТС можно только 1 раз - для закрепления состава! Заехать на путь второй раз можно только после действий описанных выше. (надеюсь я не ошибаюсь)
Николай... добавил 07.02.2016 в 21:11 Я бы контакт в схеме предложил заменить. И дать возможность задания маршрута уже после запроса сигналиста! Последний раз редактировалось Николай...; 07.02.2016 в 20:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#34 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Выражайся конкретнее, какой контакт в какой схеме?
То, что косноязычные гтссники набуровили в описании, еще не говорит о том, что схема работает не правильно.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 07.02.2016 в 20:19. Причина: Задолбали эти повторы сообщений |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#35 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Если альбом сейчас найду, то покажу!
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#36 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#37 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
http://morepic.ru/images3/hwh_6539_1173.png
Речь об этом контакте! Николай... добавил 07.02.2016 в 21:34 Параллельно этому контакту по указанию ГТСС есть еще один контакт, но он как раз для разового выезда с пути со стороны УТС. Последний раз редактировалось Николай...; 07.02.2016 в 20:34. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#38 (ссылка) | |
|
Горочник
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 74
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы:
300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
|
Александр II,
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#39 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Мне кажется, что альбом не тестировался "на поле". Там явные расхождения описания и работы схемы. Взять хотя бы пункт 4.3.- сначала подается локомотив, а потом поворачивается рукоятка восприятия.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#40 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Вместо контакта 4УУ, я бы включил контакт 4ВУ1!
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#41 (ссылка) |
|
Горочник
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 74
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы:
300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
|
Дело в том, что потом мы (да и все) выкинули педали, кое-что ещё меняли. Если надо, могу по телефону с работы поговорить, глядя в схемы. Вот схема ппрhttp://scbist.com/scb/uploaded/12921_1454866848.vsd
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#42 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
В пункте 4.3 вроде все чисто! Не вижу косяков!
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#43 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Для УТС норму тока фрикции для двигателя МСП-0,15 прописали спустя 19 лет после выхода первых ТР.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 07.02.2016 в 20:50. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#44 (ссылка) |
|
Горочник
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 74
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы:
300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
|
Когда РБ во все углы стали заглядывать.......
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#45 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
!
|
|
|
Цитировать 1 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|