СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.03.2013, 13:12   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для vladok88

Регистрация: 21.07.2012
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 5 фото
Репутация: 0

Тема: вопрос по теме стрелок


возможно ли что очень завышенный ток фрикции в электроприводе сп-3 влияет на закрытия стрелки
vladok88 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.03.2013, 13:38   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от vladok88 Посмотреть сообщение
возможно ли что очень завышенный ток фрикции в электроприводе сп-3 влияет на закрытия стрелки
Безусловно - да!
Завышенный ток фрикции - а точнее, завышенное переводное усилие - причина ОЧЕНЬ большого количества "отжимов". При отсутствии люфтов и других явных неисправностей естественно.
УКРУП Вам в помощь - приводите усилие к норме, и "отжимов" не станет.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.03.2013, 15:02   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для vladok88

Регистрация: 21.07.2012
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 5 фото
Репутация: 0
а вот возможно что на одну сторону отжим а на вторую нет , и как часто в графику тех процесса проверка стрелок на ток фрикции
vladok88 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.03.2013, 15:15   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Цитата:
Сообщение от vladok88
а вот возможно что на одну сторону отжим а на вторую нет , и как часто в графику тех процесса проверка стрелок на ток фрикции
..возможно....два раза в год...
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 14.03.2013, 18:32   #5 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от vladok88 Посмотреть сообщение
а вот возможно что на одну сторону отжим а на вторую нет ?
Безусловно возможно. Геометрически причина "отжима" - это отбой рамного рельса. Поэтому или избыточное усилие электропривода уменьшать до нормы (приводя в порядок стрелочный перевод при этом), или рамный рельс закреплять...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 14.03.2013, 20:49   #6 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Ну давайте поищем множество причин отставания остряков от рамного при проверке на щуп.
Возьмем классический вариант: 2-х проводка с МСП-0,25; Iфр-3,8; перекрестный стр.перевод Р-65 на бетоне; колея 1535/34.
Ваши предложения?
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.03.2013, 23:10   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ЭЛЕКТРИЧКА

Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 77
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Ну давайте поищем множество причин отставания остряков от рамного при проверке на щуп.
Можно начать с причин указаных в книге "Предупреждение и устранение неисправностей в устройствах СЦБ":
1) Уширение колеи у остряков стрелки;
2) Выкантовка остряков из-за слабого корневого крепления;
3) Отбой рамного рельса вследствие слабого его крепления;
4) Искривление остряка;
5) Неправильная регулировка тяг.
ЭЛЕКТРИЧКА вне форума   Цитировать 0
Старый 15.03.2013, 00:04   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ЭЛЕКТРИЧКА

Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 77
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Продолжаем))) Люфт в соединении первой межостряковой тяги с серьгой или с рабочей тягой; вертикальный болт в серьге раскрутился и поднялся (было на практике); угон "дальнего" остряка...
ЭЛЕКТРИЧКА вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.03.2013, 00:08   #9 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Люфт - как много в этом звуке для сердца СЦБиста излилось.
Для наглядности фото
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 23.04.2013, 23:27   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Всегда поражала способность некоторых оценить люфт в соединениях подвижных частей стрелочного перевода. Всегда соглашался с подобными замечаниями, ибо до сих пор не понимаю, как его (это замечание) можно оспорить или подтвердить. Молча давал телеграмму в НОДШ (тогда ещё) на выключение стрелки из централизации без сохранения пользования сигналами и выменивал "пальцы", "серьги"... .
Коллеги, поделитесь: КАК вы оцениваете обсуждаемые люфты? Чем измеряете?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 23.04.2013, 23:33   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88

Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,612
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 440
Цитата:
Чем измеряете?
На глаз! когда видно люфт, тогда стопудово не в норме
__________________
olega88 вне форума   Цитировать 0
Старый 23.04.2013, 23:35   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Коллеги, поделитесь: КАК вы оцениваете обсуждаемые люфты? Чем измеряете?
Никто не измеряет!
Всё на глаз!
Когда стрелочные элементы замазучены "говном", а они практически всегда загажены "говном",то по следам на "говне" видно, что люфт есть. Но, скока там мм, никто не измеряет. Все "чувствуют" это....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 23.04.2013, 23:36   #13 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от olega88 Посмотреть сообщение
На глаз! когда видно люфт, тогда стопудово не в норме
А, т.е. ночкой тёмною люфтов нет?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 23.04.2013, 23:38   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88

Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,612
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 440
Цитата:
А, т.е. ночкой тёмною люфтов нет?
есесно нету
__________________
olega88 вне форума   Цитировать 0
Старый 23.04.2013, 23:38   #15 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Хотя тут и уклоны в тысячные доли промилле измеряют.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос не по теме!!! но требует внимания! Юрик Ветерок 24968 Разговоры обо всем 5 12.11.2012 20:11
Вопрос про укладку стрелок) Juv Ищу/Предлагаю 9 01.02.2012 16:29
Ищу фото по теме ЭЦ-И Евгений Федорович Ищу/Предлагаю 25 23.02.2011 15:38
Подскажите по теме диплома Kopral Курсовое и дипломное проектирование 3 11.10.2010 21:34

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot