Тема: Восстановление монтажных и принципиальных схем

**gematogen** · 24.12.2012, 19:13

Цитата:

Хочется сначала монтажки все проверить, а потом уже по ним и принципиалки.

нуу... мне кажется, правильнее было бы действовать как раз наоборот. Если в принципиальные схемы изменения не вносились, то откуда изменения в монтажках - и уж тем более, откуда изменения на собственно стативах?
Всегда считал принципиальные схемы чуть "главнее" монтажных )

**СУНДЕТОВ** · 24.12.2012, 21:02

Цитата:

Сообщение от gematogen

Если в принципиальные схемы изменения не вносились, то откуда изменения в монтажках

Делая обновление принципиальных схем или наоборот,сверяя между собой при этом сам диву даёшся, как это получилось несоответствие?

**Juv** · 24.12.2012, 21:42

И многие так делают?))

**APCnik** · 24.12.2012, 22:50

Может мой совет окажется полезным, но он нуждается в проверке на отдельно взятой станции.
По опыту работы в составлении монтажных схем именно для метрополитена, могу сказать одно, что в монтажных схемах автоблокировки все стативы сделаны типовыми. Монтаж жил кабеля автостопа или светофора на нулевках или верхушках, а также на контактах реле на каждом стативе должен совпадать, т.е. если например 15 нулевка и 8 клемма на одном стативе, то точно такой же провод или кабель такого же устройства на другом стативе будет аналогичный.
Во всяком случае, при проектировании новых устройств на ст. Крещатик в Киеве в далеком 1983 году мы старались составить монтаж именно таким образом.

**Juv** · 24.12.2012, 23:30

У нас, как правило, тоже самое. Но именно, что как правило... Конечно так гораздно проще можно вычислить и прозвонить, но надо чтобы хотя бы бирки были на кабелях с наименованием другого статива.

Shoorup · 25.12.2012, 00:03

Вопрос эксплуатации:
а нужно ли в работе чтобы были показаны все изменения на схемах, которые делались после ввода в эксплуатацию ну или после обновления. Т.е. все вот эти перечеркивания, дорисовывания поверх разноцветными ручками, на обратной стороне листа на основании чего и когда делались изменения... Для чего? Неужели не хотелось бы чистого белого листа без всяких черканий?

**Juv** · 25.12.2012, 06:24

Вот именно моя задача и есть перечертить все эти схемы с измененями на белый лист красиво и аккуратно)

skoblikov · 02.02.2013, 23:57

На принципиалки можешь даже не смотреть, а пороть придется только не все (только на поворотах и длинных участках жгута через 4, 5, стежков). Разветвления жгута увяжи кабельной жилой (на время проведения работ) в этом случае жгут не будет распадаться и хорошо продергивать провода.

ООО Арктика СЦБ · 18.03.2023, 01:33

Восстановить схемы сложно, долго и дорого, однако это возможно.
Мы восстанавливали схемы и на БМРЦ (24 станция 24 стрелки) и на РПЦ, а так же схемы переездов, МПЦ и РПБ. По времени эта история занимает примерно до года если на станции вообще нет документации, совсем никакой.
НАША КОМАНИЯ ООО АРКТИКА 89632703930 если кому нужно.

**tiksi** · 19.03.2023, 12:00

ООО Арктика СЦБ,
Чем занимается ваша компания?

**Legon** · 19.03.2023, 16:46

Арктика — место обитания целого ряда уникальных животных: овцебык, дикий северный олень, снежный баран, белый медведь.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...B8%D0%BA%D0%B0

**Admin** · 19.03.2023, 19:37

Цитата:

Сообщение от tiksi

Чем занимается ваша компания?

Цитата:

Сообщение от ООО Арктика СЦБ

Мы восстанавливали схемы и на БМРЦ (24 станция 24 стрелки) и на РПЦ, а так же схемы переездов, МПЦ и РПБ

_____________

ООО Арктика СЦБ · 22.03.2023, 08:26

tiksi,
Мы начинали заниматься с начала СМР-ами и текучкой, но время идёт, теперь и документацию восстанавливаем, а вообще у нас есть сайт ( сцб-а.рф ) кому интересно, приглашаю.

**tiksi** · 22.03.2023, 20:29

Спасибо за адрес

24.12.2012, 21:42	#18 (ссылка)
Juv V.I.P. Автор темы Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	И многие так делают?)) __________________ Est sularus oth Mithas
	Цитировать 1

24.12.2012, 22:50	#19 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Может мой совет окажется полезным, но он нуждается в проверке на отдельно взятой станции. По опыту работы в составлении монтажных схем именно для метрополитена, могу сказать одно, что в монтажных схемах автоблокировки все стативы сделаны типовыми. Монтаж жил кабеля автостопа или светофора на нулевках или верхушках, а также на контактах реле на каждом стативе должен совпадать, т.е. если например 15 нулевка и 8 клемма на одном стативе, то точно такой же провод или кабель такого же устройства на другом стативе будет аналогичный. Во всяком случае, при проектировании новых устройств на ст. Крещатик в Киеве в далеком 1983 году мы старались составить монтаж именно таким образом. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

24.12.2012, 23:30	#20 (ссылка)
Juv V.I.P. Автор темы Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	У нас, как правило, тоже самое. Но именно, что как правило... Конечно так гораздно проще можно вычислить и прозвонить, но надо чтобы хотя бы бирки были на кабелях с наименованием другого статива. __________________ Est sularus oth Mithas
	Цитировать 1

25.12.2012, 00:03	#21 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	Вопрос эксплуатации: а нужно ли в работе чтобы были показаны все изменения на схемах, которые делались после ввода в эксплуатацию ну или после обновления. Т.е. все вот эти перечеркивания, дорисовывания поверх разноцветными ручками, на обратной стороне листа на основании чего и когда делались изменения... Для чего? Неужели не хотелось бы чистого белого листа без всяких черканий? Последний раз редактировалось Shoorup; 25.12.2012 в 00:05.
	Цитировать 0

25.12.2012, 06:24	#22 (ссылка)
Juv V.I.P. Автор темы Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	Вот именно моя задача и есть перечертить все эти схемы с измененями на белый лист красиво и аккуратно) __________________ Est sularus oth Mithas
	Цитировать 1

02.02.2013, 23:57	#23 (ссылка)
skoblikov Кандидат в V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	На принципиалки можешь даже не смотреть, а пороть придется только не все (только на поворотах и длинных участках жгута через 4, 5, стежков). Разветвления жгута увяжи кабельной жилой (на время проведения работ) в этом случае жгут не будет распадаться и хорошо продергивать провода.
	Цитировать 0

18.03.2023, 01:33	#24 (ссылка)
ООО Арктика СЦБ Кандидат в V.I.P. Регистрация: 30.07.2019 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Восстановление монтажных и принципиальных схем Восстановить схемы сложно, долго и дорого, однако это возможно. Мы восстанавливали схемы и на БМРЦ (24 станция 24 стрелки) и на РПЦ, а так же схемы переездов, МПЦ и РПБ. По времени эта история занимает примерно до года если на станции вообще нет документации, совсем никакой. НАША КОМАНИЯ ООО АРКТИКА 89632703930 если кому нужно.
	Цитировать 0

19.03.2023, 12:00	#25 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	ООО Арктика СЦБ, Чем занимается ваша компания?
	Цитировать 0

19.03.2023, 16:46	#26 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,484 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 339 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161	Арктика — место обитания целого ряда уникальных животных: овцебык, дикий северный олень, снежный баран, белый медведь. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...B8%D0%BA%D0%B0
	Цитировать 0

22.03.2023, 08:26	#28 (ссылка)
ООО Арктика СЦБ Кандидат в V.I.P. Регистрация: 30.07.2019 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	tiksi, Мы начинали заниматься с начала СМР-ами и текучкой, но время идёт, теперь и документацию восстанавливаем, а вообще у нас есть сайт ( сцб-а.рф ) кому интересно, приглашаю.
	Цитировать 0

22.03.2023, 20:29	#29 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	Спасибо за адрес
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Восстановление ж.д. (1940 г.)	tiksi	Старые книги (до 1960 г.)	3	21.12.2012 11:27
=Диплом= Диплом разработка схем управления станционными светофорами с применением схем на светодиодах	taygir	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	14.05.2012 08:43
=Курсовая работа= Проектирование строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети	Admin	Студенту-энергетику	0	05.04.2011 19:40
Усовершенствованная электрическая централизация на новой элементной базе. Методические указания по составлению монтажных схем	Admin	Релейные централизации	0	15.12.2010 22:14
Составление монтажных схем СЦБ	ora_man	Ищу/Предлагаю	1	17.11.2010 23:34

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)