Цитата:
К слову я за свою бытность механика ни разу не видел что бы путейцы писали что устраняют путём заложек (прокладок) всегда пишут что устраняют путём перешивки рамного рельса... |
ну у нас бывает пишут путем установки регулировочных пластин между остряком и р.р
|
А кто ответит на такой вопрос: Путецы перебирают изоляция в 1 мо тяге или в серьгах КТ и ДКТ. Механик им там нужен? Нужно ли механику отписывать записи путейцев по окончании работ?
|
Цитата:
ЦШ530 стр.27 п5.4 |
IGOR77,
Спасибо) |
а если на 4 мм запирается и дает контроль-тогда что делать?
|
Устранять отжим и проверить правильность нанесения насечек на контрольных линейках.
|
Цитата:
|
Причина путейская однозначно вот только отвечать будете вместе поскольку- «это» электромеханик и должен обнаружить! и сделать соответствующую запись заблаговременно для работников пути.
З.Ы. конечно если вы не лукавите и запирание стрелки не смогло осуществиться из-за того, что вы влезли в колено рабочей тяги при помощи кувалды) и были ли там вообще металлические закладки?! ))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Яков12 добавил 30.03.2013 в 05:53 Цитата:
Яков12 добавил 30.03.2013 в 05:54 А правильности нанесения рисок надо учить своих механиков |
Цитата:
Zhzhotenko добавил 06.02.2016 в 10:42 и ещё вопрос,где сказано о том,что ПД при КМО должен писать значение шаблона под фартуком каждой стрелки |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 18:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot