СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Самоучитель ДСП
Самоучитель ДСП Полезные материалы для обучающихся по специальности "Дежурный по станции"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.12.2012, 19:01   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Неисправности стрелочных переводов


Неисправности стрелочных переводов


8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.



Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

- ширина колеи менее 1512 и более 1548 мм;

- разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами;

- отставание остряка от рамного рельса или подвижного сердечника крестовины отусовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, а у сердечника острой крестовины в острие сердечника при запертом положении;

- выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной на главных путях — 200 мм и более; на приемо-отправочных — 300 мм и более; на прочих станционных путях—400 мм и более.

- понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника крестовины против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника крестовины поверху составляет 50 мм и более;

- расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

- расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм;

- излом остряка или рамного рельса;

- излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);

- разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих болтов в двухболтовом вкладыше.

Последний раз редактировалось Admin; 18.03.2013 в 16:09.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 31.12.2012, 19:26   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.

Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

- ширина колеи менее 1512 и более 1548 мм;
А если ширина колеи ровно 1548, то как?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 01.01.2013, 10:53   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.
Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:
-.....;
И для ДСП УЗ еще одно:
- отсутствие закладки на нецентрализованных стрелках или если закладка не обеспечивает плотное прилегание остряка к рамным рельсам против первой тяги и расстояние между остряком и рамным рельсом составляет 4 мм и более;

vetal добавил 01.01.2013 в 11:53
Цитата:
А если ширина колеи ровно 1548, то как?
Если это в кривой радиусом от 349 мм и менее, то отклонение шаблона к 1548 мм в допуске (1540+8 мм) и устранению не подлежит. Во всех остальных случаях подлежит устранению.

Последний раз редактировалось vetal; 01.01.2013 в 10:53. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 06.02.2013, 21:01   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт

Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 59
Цитата:
А если ширина колеи ровно 1548, то как?
А если оно стоит более трёх рублей, а у тебя всего три, то как? Так и тут.
Эдикрафт вне форума   Цитировать 0
Старый 08.04.2015, 18:04   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Анна2204

Регистрация: 22.02.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
подскажите, - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

- расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм; до сколько менее может быть это расстояние. чтобы стрелочный перевод не закрыли?
Анна2204 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.12.2015, 09:13   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для stepahaaa

Регистрация: 23.05.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Неисправности стрелочных переводов


8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.



Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

- ширина колеи менее 1512 и более 1548 мм;

- разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами;

- отставание остряка от рамного рельса или подвижного сердечника крестовины отусовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, а у сердечника острой крестовины в острие сердечника при запертом положении;

- выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной на главных путях — 200 мм и более; на приемо-отправочных — 300 мм и более; на прочих станционных путях—400 мм и более.

- понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника крестовины против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника крестовины поверху составляет 50 мм и более;

- расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

- расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм;

- излом остряка или рамного рельса;

- излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);

- разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих болтов в двухболтовом вкладыше.
Цитата:
8
если я не ошибаюсь, то на СП не более 1546 мм
stepahaaa вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2016, 17:04   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для evgeniyvg

Регистрация: 28.06.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
А в какой инструции это прописано отсутствие закладки на нецентрализованных стрелках.
evgeniyvg вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электроподогрев стрелочных переводов Якут Постовое и напольное оборудование 187 22.03.2020 18:17
устройства электрообогрева стрелочных переводов andri36 Энергетики 10 21.03.2013 14:23
Транспортировка стрелочных переводов Admin Wiki 0 11.03.2012 17:06
Газообогрев стрелочный переводов Admin Wiki 0 22.08.2011 20:58
=Лабораторная работа= Устройство и содержание стрелочных переводов Admin Студенту-путeйцу 0 22.08.2011 13:21

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:07.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot