СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Самоучитель ДСП (https://scbist.com/samouchitel-dsp/)
-   -   =Самоучитель ДСП= Неисправности стрелочных переводов (https://scbist.com/samouchitel-dsp/21923-neispravnosti-strelochnyh-perevodov.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 31.12.2012 19:01

Неисправности стрелочных переводов
 
Неисправности стрелочных переводов


8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.



Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

- ширина колеи менее 1512 и более 1548 мм;

- разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами;

- отставание остряка от рамного рельса или подвижного сердечника крестовины отусовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, а у сердечника острой крестовины в острие сердечника при запертом положении;

- выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной на главных путях — 200 мм и более; на приемо-отправочных — 300 мм и более; на прочих станционных путях—400 мм и более.

- понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника крестовины против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника крестовины поверху составляет 50 мм и более;

- расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

- расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм;

- излом остряка или рамного рельса;

- излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);

- разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих болтов в двухболтовом вкладыше.

Суховерша Алексей 31.12.2012 19:26

Цитата:

8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.

Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

- ширина колеи менее 1512 и более 1548 мм;
А если ширина колеи ровно 1548, то как?

vetal 01.01.2013 10:53

Цитата:

8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.
Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:
-.....;
И для ДСП УЗ еще одно:
- отсутствие закладки на нецентрализованных стрелках или если закладка не обеспечивает плотное прилегание остряка к рамным рельсам против первой тяги и расстояние между остряком и рамным рельсом составляет 4 мм и более;

vetal добавил 01.01.2013 в 11:53
Цитата:

А если ширина колеи ровно 1548, то как?
Если это в кривой радиусом от 349 мм и менее, то отклонение шаблона к 1548 мм в допуске (1540+8 мм) и устранению не подлежит. Во всех остальных случаях подлежит устранению.

Эдикрафт 06.02.2013 21:01

Цитата:

А если ширина колеи ровно 1548, то как?
А если оно стоит более трёх рублей, а у тебя всего три, то как? Так и тут.

Анна2204 08.04.2015 18:04

подскажите, - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

- расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм; до сколько менее может быть это расстояние. чтобы стрелочный перевод не закрыли?

stepahaaa 22.12.2015 09:13

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 130403)
Неисправности стрелочных переводов


8.1. Вопрос. Перечислите неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.



Ответ. Запрещается!эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

- ширина колеи менее 1512 и более 1548 мм;

- разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами;

- отставание остряка от рамного рельса или подвижного сердечника крестовины отусовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, а у сердечника острой крестовины в острие сердечника при запертом положении;

- выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной на главных путях — 200 мм и более; на приемо-отправочных — 300 мм и более; на прочих станционных путях—400 мм и более.

- понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника крестовины против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника крестовины поверху составляет 50 мм и более;

- расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;

- расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм;

- излом остряка или рамного рельса;

- излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);

- разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих болтов в двухболтовом вкладыше.

Цитата:

8
если я не ошибаюсь, то на СП не более 1546 мм

evgeniyvg 27.02.2016 17:04

А в какой инструции это прописано отсутствие закладки на нецентрализованных стрелках.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:52.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика