Тема: Отличия БМРЦ от МРЦН-10

stasan91 · 23.01.2014, 10:17

Всем привет. Диплом по оборудованию станции МРЦН-10. Вопрос вот в чём: в чём её отличие от БМРЦ? её преимущества? Информация нужна для обоснования выбора проектируемой системы

**led** · 23.01.2014, 10:19

Да много там отличий. Сомневаюсь, что кто-то здесь прям сел и выискал все отличия.

stasan91 · 23.01.2014, 10:21

Ну а хотя бы отличие от БМРН-БН

**Максим-СЦБист** · 23.01.2014, 12:38

Отличия МРЦН-10 от МРЦ-13 (если строго говорить) в типах применяемых реле и блоков, в схемных решениях. Более конкретно в кратком виде не ответить, изменений большое количество.
БМРЦ-БН -официально такого типа ЭЦ не существует. Если опять же вкратце, то после разработки блоков на новых типах реле (БН вместо НМШ) и исключением конденсаторов из сигнальных блоков была промежуточная стадия применения этих блоков с решениями МРЦ-13 (с некоторыми изменениями).

**masterscb** · 23.01.2014, 18:56

Если сравнивать с классической БМРЦ, то основные отличия, которые бросаются в глаза:
1. Маршруты приема, отправления замыкаются с проверкой свободности пути приема или первого участка удаления соответственно. Существенное отличие, т.к. движенцы имеют определенные привычки в работе. Но с точки зрения безопасности, наверное, так правильнее.
2. Маршрутные реле нормально выключены.
3. Большее количество реле. Вероятно это произошло из-за требования отказа от конденсаторов и из-за того, что медленнодействующие реле группы Н имеют меньшие времена на отпадание (по сравнению с НМШ). В итоге появляются схемные узлы, назначение которых сразу не понять.
4. Некоторые схемы из ЭЦ-12: схема управления стрелками (кнопки вместо рукояток...), схема ответственных действий, схема входного светофора, групповой комплект замедления. Может что-то еще...

Zoloto · 09.12.2017, 14:34

привет! защитил диплом по МРЦН-10???

**Суховерша Алексей** · 09.12.2017, 15:37

Попытки развития и приложения к новым типа реле классической системы МРЦ-13 это ошибка в стратегии, определяемой ЦШ. К сожалению. Мое мнение.

**Узник Абакана** · 09.12.2017, 15:42

Цитата:

Сообщение от Zoloto

привет! защитил диплом по МРЦН-10???

защитил небось и забыл когда
обращай внимание на даты

**Александр** · 09.12.2017, 15:56

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Попытки развития и приложения к новым типа реле классической системы МРЦ-13 это ошибка в стратегии, определяемой ЦШ.

Меня мучает другой вопрос:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса?
В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место.

И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.

**Суховерша Алексей** · 09.12.2017, 15:59

Цитата:

Сообщение от Александр

Меня мучает другой вопрос:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса?
В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место.

И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.

Полагаю, что щас НН подключится в тему.

**Николай Николаевич** · 09.12.2017, 16:02

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Полагаю, что щас НН подключится в тему.

А я полагаю, что не подключится...
Мое мнение общеизвестно - продолжать внедрять релейные системы ЖАТ как минимум - ошибочно, а как максимум - преступно!

**Суховерша Алексей** · 09.12.2017, 16:10

А нам начальник дороги запретил всякие Ебилоки внедрять. Знает, что в релейных системах СЦБисты сами могут что-тт изменить... Шейн, полагаю, научил...

**MikeG** · 09.12.2017, 23:09

Цитата:

Сообщение от Александр

Меня мучает другой вопрос:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса?
В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место.

И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.

Так ПЛ уже не выпускаются. Вместо них ПЛ3У у которых нет этих недостатков

**ШВП** · 10.12.2017, 06:06

Цитата:

нает, что в релейных системах СЦБисты сами могут что-тт изменить...

Уже лет 10 надо врезать стрелку.Один и тож-же вопрос,что надо.Приезд умных ребятишек.Цена вопроса.Не надо.

**Николай Николаевич** · 10.12.2017, 09:11

Цитата:

Сообщение от ШВП

Уже лет 10 надо врезать стрелку.Один и тож-же вопрос,что надо.Приезд умных ребятишек.Цена вопроса.Не надо.

Так это как раз "плюс" - значит, стрелка не нужна.
Была бы нужна - сделали бы цивилизованно, без нарушения финансовой дисциплины.

23.01.2014, 10:17	#1 (ссылка)
stasan91 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 29.09.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Отличия БМРЦ от МРЦН-10 Всем привет. Диплом по оборудованию станции МРЦН-10. Вопрос вот в чём: в чём её отличие от БМРЦ? её преимущества? Информация нужна для обоснования выбора проектируемой системы
	Цитировать 1

23.01.2014, 10:19	#2 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Да много там отличий. Сомневаюсь, что кто-то здесь прям сел и выискал все отличия.
	Цитировать 0

23.01.2014, 10:21	#3 (ссылка)
stasan91 Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 29.09.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Ну а хотя бы отличие от БМРН-БН
	Цитировать 1

23.01.2014, 12:38	#4 (ссылка)
Максим-СЦБист V.I.P. Регистрация: 23.09.2010 Сообщений: 181 Поблагодарил: 34 раз(а) Поблагодарили 21 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 32	Отличия МРЦН-10 от МРЦ-13 (если строго говорить) в типах применяемых реле и блоков, в схемных решениях. Более конкретно в кратком виде не ответить, изменений большое количество. БМРЦ-БН -официально такого типа ЭЦ не существует. Если опять же вкратце, то после разработки блоков на новых типах реле (БН вместо НМШ) и исключением конденсаторов из сигнальных блоков была промежуточная стадия применения этих блоков с решениями МРЦ-13 (с некоторыми изменениями).
	Цитировать 0

23.01.2014, 18:56	#5 (ссылка)
masterscb V.I.P. Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 239 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 56 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 35	Если сравнивать с классической БМРЦ, то основные отличия, которые бросаются в глаза: 1. Маршруты приема, отправления замыкаются с проверкой свободности пути приема или первого участка удаления соответственно. Существенное отличие, т.к. движенцы имеют определенные привычки в работе. Но с точки зрения безопасности, наверное, так правильнее. 2. Маршрутные реле нормально выключены. 3. Большее количество реле. Вероятно это произошло из-за требования отказа от конденсаторов и из-за того, что медленнодействующие реле группы Н имеют меньшие времена на отпадание (по сравнению с НМШ). В итоге появляются схемные узлы, назначение которых сразу не понять. 4. Некоторые схемы из ЭЦ-12: схема управления стрелками (кнопки вместо рукояток...), схема ответственных действий, схема входного светофора, групповой комплект замедления. Может что-то еще...
	Цитировать 0

09.12.2017, 14:34	#6 (ссылка)
Zoloto Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.10.2017 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	привет! защитил диплом по МРЦН-10???
	Цитировать 0

09.12.2017, 15:37	#7 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Попытки развития и приложения к новым типа реле классической системы МРЦ-13 это ошибка в стратегии, определяемой ЦШ. К сожалению. Мое мнение. __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

09.12.2017, 16:10	#12 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	А нам начальник дороги запретил всякие Ебилоки внедрять. Знает, что в релейных системах СЦБисты сами могут что-тт изменить... Шейн, полагаю, научил... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
мрцн-10 vs. бмрц-бн	Sergey Filonov	БМРЦ	5	26.05.2023 12:55
=Диплом= мрцн-10	Sergey Filonov	Курсовое и дипломное проектирование	27	24.05.2023 22:58
=ТМП= Схемы маршрутно-релейной централизации МРЦН-10 - 410803-ТМП	Admin	Релейные централизации	59	20.03.2019 16:42
Схема КПП по МРЦН-10	T1000	Схемная группа	0	30.12.2013 18:28
сравнение БМРЦ и БМРЦ-БН	Николай019	Курсовое и дипломное проектирование	22	30.05.2012 13:25

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)