На примере Сергея система РЖД поработала над ним и не в лучшую сторону.Многии молодые специалисты уходят с РЖД.Даже при желании работать,система зарплат,отношения руководства,двойных стандартов рубит все на корню.

завтра мой первый день молодым специалистом в качестве электромеханика cцб . учился на связиста в миите, но платила за меня шч (целевое направление). буду осваивать сцб. что посоветуете, товарищи? уходить с железки не собираюсь

тяжело тебе придется...:)

ильяшов андрей добавил 20.12.2009 в 13:57
я вот до сих пор не пойму, почему людям не дают работать. понял одно, быдлом легче управлять. а дай волю молодым и инициативным, а они и выкурят стариков из их "хат" хаос выгоден! но в шч2 70% штата стаж работы чуть больше года! шнс группы надежности после вуза со специальности амп...:)

Будешь всем интересоваться всё будет нормально,самому интересно будет а будешь молча ходить и время до 17часов считать то...:mad:

Честно говоря, не особо верится, что связист в полной мере сможет освоить СЦБ. Слишком разный подход к работе в этих направлениях. Shaddix, ничего личного, но может всё-таки не испытывать судьбу и попробовать на связь??? Ведь СЦБ, это не специальность, а образ жизни!

я бы сказал больше, не образ жизни, а состояние души! дед мой в сцб проработал 40 лет монтером, механиком, старшим механиком. да, время было "попроще", но я ни разу не слышал чтобы он пожаловался на жизнь и на сцб в частности. вот вам и состояние души...:)
да знаю про рассказы о чудо связистах которые от релейки "с ума сходили", но знаю одно, то что у нас в дистанции старший механик без специального образования за 5 лет достиг того, что его колеги не достигли за 20 лет и не достигнут...:)

главное не ставь перемычки куда не надо;). ато будет то что недавно у нас было на станции нижнеднепровск-узел

а мне недавно матёрый мужик начальником горки 25 лет проработал сказал: "самый лучший сцбист - это переучившийся связист"))
VAleT, во время моей сцб и связь разделились, а меня не перераспределили на связиста,целевик я был от ШЧ, а не от РЦС

P.S. Первый день отработал на переезде, интересно, мне нравится)))

а мне недавно матёрый мужик начальником горки 25 лет проработал сказал: "самый лучший сцбист - это переучившийся связист"))
он наверное имел ввиду, что подготовка в области электроники и выч. техники у связистов лучше. тем самым переучившийся связист на голову выше сцбиста в области современных систем и электронных приборов...

если хочется преуспеть в чем-то, не стоит думать, что тебе кто-то чего-то должен и не стоит искать легкой работы. лёгкая работа – плохая работа. особенно в нашей действительности, где каждый сам за себя.

можно долго ныть, обвинять всех вокруг, судачить о том какие не удачные начальники, министры, президенты, страна не самая подходящая для житья….
да только ничего от этого не изменится…, паранойю, правда можно заработать.

нужно уметь и учиться работать в сложных, невыносимых, глупых, дурных условиях, и чем сложнее, тем лучше – хребет крепче будет.
а если сломался хребет – извини, не по ерёме шапка.
если уметь решать только простые задачки и уметь работать только «по колее», то рано или поздно окажешься на обочине.
чувствуете, что сложно – не вешайте нос, думайте, что можно сделать. уныние гораздо больше энергии забирает, чем прямое действие.
и это не только к ж/д относится.

молодой специалист молодому специалисту рознь:
один ходит не слышно, не видно, а потом обижается, что его не повышают.
а другой из кожи вон лезет, гребет на себя три короба, и видишь, что положиться на него можно.

кто хочет, что-то сделать – ищет способ,
кто не хочет – ищет причины…
все в наших руках.

позволю себе оставить свой комментарий! я учился на микроэлектронщика, а сейчас пусконаладкой занимаюсь абсолютно всех систем сцб! главное понять логику работы, а дальше только нюансы:) пожелание - не верь руководству в плане, "что столько и должны заплатить; тебе эти льготы неположены и всё такое" - перечитывай соответствующие документы, если в чём-то сомневаешься.

QwSe, наверное Вы гениальный человек!!! :) Но позволю себе заметить: далеко не всегда в СЦБ достаточно просто "понять логику работы", т.к. в СЦБ слишком много нюансов, которые нарабатывались не только логическим, но и кровавым путём. И посему считаю, что главное в СЦБ, это даже не понимание логики (хотя это безусловно тоже необходимо), а иметь психологию СЦБиста, думать как СЦБист, иметь "состояние души" СЦБиста (браво ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ,!!!). Ну и безусловно, постоянно совершенствоваться по своей любимой профессии. :)

Не хочу ни кого задеть, уважаю все мнения...
Но если честно, мне весь этот пафос про "состояние души" не по душе (сори за тафталогию).

Как СЦБист это как кто? Какой то особый вид что ли...?

Главное это трудолюбие, настойчивость, упорство, способность кропотливо во всем разбираться и во все вникать.
А вот когда во всем разобрался, все правильно сделал, кодга виден результат, вот тогда и удовольствие от работы, состояние души и все прочее...

А СЦБ это или строительство космических кораблей - не все ли равно.?

Многие когда поступают в техникумы и институты не понимают на самом деле, где они будут работать.И только на практике могут понять все прелести работы механика СЦБ и далее при поступлении на работу.И только когда устраняешь повреждение при -30 или в дождь,снег чтобы перевелась стрелка или открылся светофор а также работая в выходные и еще задерживаясь на работе понимаешь что работаешь для людей,но какой ценой.И тогда молодой специалист стоит перед выбором,а сможет ли он работать в СЦБ где от человека пришедшего на работу требуют полной самоотдачи.

Самоотдача нужна в любом настоящем деле (работе). А то что происходит в ОАО РЖД и в СЦБ в частности в плане нормирования рабочего времени и объемов работ с минимальным (на выживание) количеством людей - это беспредел...:mad: Рад бы служить, прислуживаться тошно.