ИИ на 140 000 строк кода на С++?:shocking: Это слишком много! :nono:
Про шпалы говорить ничего не буду - все уже сказали))

Пауза выдержана. Где "дальше"?

А то уже Нибиру на подлете:shocking:

А смысл? Вместо конструктивной критике в ответ неконструктивные насмешки. Стоит ли продолжать? Потыкался по интернету и нигде ничего подобного не нашел. Подскажите кто знает где в интернете обсуждаются темы подрбные данной?

Что было неконструктивного?

Чо сливаешься чтоли? хоть ссылку кинь, где текст скопировал

Ну чО, всё "дуешься"?

_______

Еще один способ, которым можно позиционировать подвижную еденицу в пределах станции, перегона или участка сходна или полностью копирует RFID-технологию идентификации объектов.
RFID — способ автоматической радиочастотной идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах, или RFID-метках.
Любая RFID-система состоит из считывающего устройства (считыватель, ридер или интеррогатор) и транспондера (он же RFID-метка, иногда также применяется термин RFID-тег). Большинство RFID-меток состоит из двух частей. Первая — интегральная схема (ИС) для хранения и обработки информации, модулирования и демодулирования радиочастотного (RF) сигнала и некоторых других функций. Вторая — антенна для приёма и передачи сигнала.
Применительно к железнодорожному транспорту RFID-метка устанавливается на шпале (способ сейчас не важен – важен сам факт) а ридер на локомотиве и хвостовом вагоне.
По дальности считывания RFID-системы подразделяются на системы:
- ближней идентификации (считывание производится на расстоянии до 20 см);
- идентификации средней дальности (от 20 см до 5 м);
- дальней идентификации (от 5 м до 300 м)
Таким образом на системы идентификации средней дальности вполне сгодятся для данной технологии.
Уже известные приложения RFID (бесконтактные карты в системах контроля и управления доступом, системах дальней идентификации и в платёжных системах) получают дополнительную популярность с развитием интернет-услуг.
Из этого выходит, что по вживленным в шпалы меткам система, установленная на локомотиве сама определяет свое местоположение и по шифрованному радиоканалу аналогичному используемому в GSM- мобильной связи передает информацию например в региональный (диспетчерский) центр управления перевозками.
Существует несколько способов систематизации RFID-меток и систем:
- по рабочей частоте
- по источнику питания
- по типу памяти
По типу источника питания RFID-метки делятся на:
- пассивные
- активные
- полупассивные
Наибольший интерес для нас представляют пассивные метки.
Пассивные RFID-метки не имеют встроенного источника энергии. Электрический ток, индуцированный в антенне электромагнитным сигналом от считывателя, обеспечивает достаточную мощность для функционирования кремниевого КМОП-чипа, размещённого в метке, и передачи ответного сигнала.
Коммерческие реализации низкочастотных RFID-меток могут быть встроены в стикер или имплантированы под кожу.
В 2006 Hitachi изготовила пассивное устройство, названное µ-Chip (мю-чип), размерами 0,15×0,15 мм (не включая антенну) и тоньше бумажного листа (7,5 мкм). Такого уровня интеграции позволяет достичь технология «кремний-на-изоляторе» (SOI). µ-Chip может передавать 128-битный уникальный идентификационный номер, записанный в микросхему на этапе производства. Данный номер не может быть изменён в дальнейшем, что гарантирует высокий уровень достоверности и означает, что этот номер будет жёстко привязан (ассоциирован) с тем объектом, к которому присоединяется или в который встраивается этот чип. µ-Chip от Hitachi имеет типичный радиус считывания 30 см (1 фут). В феврале 2007 года Hitachi представила RFID-устройство, обладающее размерами 0,05×0,05 мм, и толщиной, достаточной для встраивания в лист бумаги.
Наименьшая стоимость RFID-меток, которые стали стандартом для таких компаний, как Wal-Mart, Target, Tesco в Великобритании, Metro AG в Германии иМинистерства обороны США, составляет примерно 5 центов за метку фирмы SmartCode (при покупке от 100 млн штук). К тому же, из-за разброса размеров антенн, и метки имеют различные размеры — от почтовой марки до открытки. На практике максимальная дистанция считывания пассивных меток варьируется от 10 см (4 дюймов) (согласно стандарту ISO 14443) до нескольких метров (стандарты EPC и ISO 18000-6), в зависимости от выбранной частоты и размеров антенны. В некоторых случаях антенна может быть изготовлена печатным способом.
Некремниевые метки могут изготавливаться из полимерных полупроводников. В настоящее время их разработкой занимаются несколько компаний по всему миру. Метки, изготавливаемые в лабораторных условиях и работающие на частотах 13,56 МГц, были продемонстрированы в 2005 году компаниями PolyIC (Германия) иPhilips (Голландия). В промышленных условиях полимерные метки будут изготавливаться методом прокатной печати (технология напоминает печать журналов и газет), в результате чего они будут дешевле, чем метки на основе ИС. В конечном счёте это может закончиться тем, что для большинства сфер применения метки станут печатать так же просто, как и штрих-коды, и они станут такими же дешёвыми.
Пассивные метки УВЧ и СВЧ диапазонов (860—960 МГц и 2,4-2,5 ГГц) передают сигнал методом модуляции отражённого сигнала несущей частоты. Антенна считывателя излучает сигнал несущей частоты и принимает отражённый от метки модулированный сигнал. Пассивные метки ВЧ диапазона передают сигнал методом модуляции нагрузки сигнала несущей частоты. Каждая метка имеет идентификационный номер. Пассивные метки могут содержать перезаписываемую энергонезависимую памятьEEPROM-типа. Дальность действия меток составляет 1—200 см (ВЧ-метки) и 1-10 метров (УВЧ и СВЧ-метки).
Преимущества радиочастотной идентификации
- Возможность перезаписи. Данные RFID-метки могут перезаписываться и дополняться много раз, тогда как данные наштрих-коде не могут быть изменены — они записываются сразу при печати.
- Отсутствие необходимости в прямой видимости. RFID-считывателю не требуется прямая видимость метки, чтобы считать её данные. Взаимная ориентация метки и считывателя часто не играет роли. Метки могут читаться через упаковку, что делает возможным их скрытое размещение. Для чтения данных метке достаточно хотя бы ненадолго попасть в зону регистрации, перемещаясь, в том числе, и на довольно большой скорости. Напротив, устройству считывания штрих-кода всегда необходима прямая видимость штрих-кода для его чтения.
- Большее расстояние чтения. RFID-метка может считываться на значительно большем расстоянии, чем штрих-код. В зависимости от модели метки и считывателя, радиус считывания может составлять до нескольких сотен метров. В то же время подобные расстояния требуются не всегда.
- Больший объём хранения данных. RFID-метка может хранить значительно больше информации, чем штрих-код.
- Поддержка чтения нескольких меток. Промышленные считыватели могут одновременно считывать множество (более тысячи) RFID-меток в секунду, используя так называемую антиколлизионную функцию. Устройство считывания штрих-кода может единовременно сканировать только один штрих-код.
- Считывание данных метки при любом её расположении. В целях обеспечения автоматического считывания штрихового кода, комитеты по стандартам (в том числе EAN International) разработали правила размещения штрих-меток на товарной и транспортной упаковке. К радиочастотным меткам эти требования не относятся. Единственное условие — нахождение метки в зоне действия считывателя.
- Устойчивость к воздействию окружающей среды. Существуют RFID-метки, обладающие повышенной прочностью и сопротивляемостью жёстким условиям рабочей среды, а штрих-код легко повреждается (например, влагой или загрязнением). В тех сферах применения, где один и тот же объект может использоваться неограниченное количество раз (например, при идентификации контейнеров или возвратной тары), радиочастотная метка оказывается более приемлемым средством идентификации, так как её не требуется размещать на внешней стороне упаковки. Пассивные RFID-метки имеют практически неограниченный срок эксплуатации.
- Многоцелевое использование. RFID-метка может использоваться для выполнения других задач, помимо функции носителя данных. Штрих-код же не программируем и является лишь средством хранения данных.
- Высокая степень безопасности. Уникальное неизменяемое число-идентификатор, присваиваемое метке при производстве, гарантирует высокую степень защиты меток от подделки. Также данные на метке могут быть зашифрованы. Радиочастотная метка обладает возможностью закрыть паролем операции записи и считывания данных, а также зашифровать их передачу. В одной метке можно одновременно хранить открытые и закрытые данные.
Недостатки радиочастотной идентификации
- Работоспособность метки утрачивается при частичном механическом повреждении.
- Стоимость системы выше стоимости системы учёта, основанной на штрих-кодах.
- Сложность самостоятельного изготовления. Штрих-код можно напечатать на любом принтере.
- Установленная техническая база для считывания штрих-кодов существенно превосходит по объёму решения на основе RFID.

Не те ли это копеечные RC-контуры на брелоках, с помощью которых отмыкаются подъездные двери?

я один это 3-й раз вижу ?

Не те. А те, которые пассажиры в метро к турникету прикладывают, скорее

Искусственный интеллект... Об эргономике нужно думать, об эргономике. Чтобы максимально удобно было :thumbup1:
Вот у меня на рабочем компе программа eSpace клиент - так теперь телефонные номера прямо с компа и набираю: какой же отстой после этого набирать номер телефона с клавиатуры телефонного аппарата!!!:sm496::raD: Но это ещё не всё: стоит задача обеспечить возможность набирать номера прямо из браузера и открытых документов: тыкнул правой кнопкой мыши по контактам фирмы и выбрал в меню пункт "позвонить" :sm530: Вот это я понимаю - искусственный интеллект ;) Скоро и своего интеллекта не потребуется :laduh:

Это верно. Достаточно смайликов побольше наставить