СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   Пассажирский поезд сообщением Нижний Тагил — Адлер столкнулся с электровозом-путеизмерителем. (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/20388-passazhirskii-poezd-soobscheniem-nizhnii-tagil-adler-stolknulsya-s-elektrovozom-puteizmeritelem.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр 14.10.2012 11:00

beatl,:sm530:
Цитата:

Сообщение от beatl
на которых обычно стоит бронепоезд

Цитата:

Сообщение от wampik
отправление с вагоном путеизмерителем

Суровые там путеизмерители. Челябинск недалеко

wampik 14.10.2012 11:14

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 119132)
beatl,:sm530:


Суровые там путеизмерители. Челябинск недалеко

да и до тагила почти рукой подать, а столкновение произошло в 5.34 мск машинюги в шоке стояли.

Sama Y 14.10.2012 11:24

Цитата:

5.34 мск
а люди в поезде спали...

wampik 14.10.2012 11:25

крупно повезло что боковые полки были с другой стороны от столкновения, а так многие не спят

Скиталец 14.10.2012 11:47

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 119111)
С сайта свердловской жд:

пассажирские поезда следовали по запасным путям

И это официальный сайт дороги

Не придирайтесь! Какой поп - такой и приход!:lol:

Александр 14.10.2012 12:01

Осталось написать про красный семафор

Admin 14.10.2012 13:02

Акт
Прослушивания регламента переговоров по регистратору служебных переговоров от « 13 » октября 2012г.

Прослушан регистратор переговоров за 13.107.12 с 04:35 до 05:38:
ДСП: – Прямикова;
Маш.: – Зонов;
Руков.: – Руководитель вагона-дефектоскопа.

ПРС КВ:
04:25:56 ДСП: – тепловоз в 38 тупике, у сигнала ЧМ 33-35;
04:26:05 Маш.: – слушаю в тупике тепловоз за М 33-35;
04:26:09 ДСП: – Как фамилия, не могу понять?;
04:26:13 Маш.: – машинист Зонов;
04:26:15 ДСП: – Зонов, да?;
04:26:16 Маш.: – Да;
04:27:17 ДСП: – Зонов с 33 тупика, от сигнала ЧМ 33-35 на продолжение 2-го до М49 синего, маршрут готов, Прямикова;
04:26:28 Маш.: – от М 33-35 на продолжение 2-го, до М 49 маневрового маршрут готов, 402 Зонов;
04:26:36 ДСП: – Верно, выполняйте;
04:43:48 ДСП: – Зонов на продолжении 2-го?;
04:43:54 Маш.: – Слушаю Зонов на продолжении 2-го;
04:43:56 ДСП: – Со стороны Колчедана осаживают на Вас вагон-дефектоскоп, внимательно;
04:44:03 Маш.: – Понятно, осаживают на нас вагон-дефектоскоп;
04:44:07 ДСП: – Верно;
04:59:57 Руков.: – Машинист локомотива с путеизмерителем;
05:00:02 Маш.: – Слушаю;
05:00:05 Руков.: – Вагон-путеизмеритеь, как слышно нас?;
05:00:08 Маш.: – Слышно хорошо, вагон-путеизмеритель;
05:00:10 Руков.: – Понятно Вас тоже хорошо слышно;
05:01:03 Маш.: – Вагон-путеизмеритель;
05:01:05 Руков.: – Слушаю вагон-путеизмеритель;
05:01:08 Маш.: – Башмаков нету, да, все можно ехать?;
05:01:12 Руков.: – Нет башмаков, можно ехать, нужно до 6-го поста доехать, чтобы опробовать пассажирский вагон;
05:01:20 Маш.: – Понятно, сейчас у Динамика запрошу;
05:01:24 Маш.: – Динамик;
05:01:51 ДСП: – Слушаю;
05:01:54 Маш.: – На продолжении 2-го пути у М 61 готовы переехать и тормоза опробовать;
05:02:02 ДСП: – На продолжении 2-го к вам вагонник подойдет;
05:02:05 Маш.: – Понятно, стоим на продолжении 2-го вагон-путеизмеритель;
05:02:10 ДСП: – Верно;
05:03:17 Маш.: – Динамик;
05:03:28 Маш.: – Динамик;
05:03:30 ДСП: – Слушаю Динамик;
05:03:32 Маш.: – На продолжении 2-го предупреждение где взять?;
05:03:38 ДСП: – Путеизмеритель, что ли?;
05:03:40 Маш.: – ДА, да, да;
05:03:42 ДСП: – А Вы куда поедите?;
05:03:45 Маш.: – На Егоршино;
05:03:47 ДСП: – Вы же в нечетный парк поедите, на 2-ом посту потом возьмете;
05:11:25 Маш.: – Динамик;
05:11:27 ДСП: – Слушаю Динамик;
05:11:37 Маш.: – Вагон-путеизмеритель может протянем до 6-го поста, там чтобы вагонники побыстрей оттормозили;
05:11:44 ДСП: – Да Вы ещё по станции будите ездить, Вас может не надо тормозить, а потом перед отправлением оттормозим;
05:11:53 Маш.: – Мы поедем сразу на Богданович, по станции не будем ездить, у нас нету времени;
05:11:59 ДСП: – Понятно;
05:12:05 ДСП: – А на 5-й нечетный Вам не надо ехать, что ли?;
05:12:06 Маш.: – А когда освободится 5-й нечетный;
05:12:10 ДСП: – Уже поехал;
05:13:39 Руков.: – Динамик;
05:13:40 ДСП: – Слушаю;
05:13:42 Руков.: – А вагон-путеизмеритель, если с 5-го уходит, то давайте поедем по 5-му нечетному на Богданович;
05:13:47 ДСП: – Нет, нет у меня с Колчедана поезд на 5-й нечетный, я не могу Вас прогнать;
05:13:55 Маш.: – Понятно, тогда будем готовиться отправляться на Богдановичь сразу;
05:13:58 ДСП: – Понятно, оттормозите и на Богдановичь сразу будем отправляться;
05:23:14 Маш.: – Динамик;
05:23:54 Маш.: – Динамик;
05:23:57 ДСП: – Слушаю;
05:23:59 Маш.: – Путеизмеритель, каким номером;
05:24:09 ДСП: – 5951;
05:24:14 Маш.: – 5951;
05:24:14 ДСП: – Верно;
05:24:28 Руков.: – Локомотив путеизмерителя;
05:24:47 Руков.: – Машинист локомотива с путеизмерителем;
05:24:50 Маш.: – Слушаю;
05:24:52 Руков.: – Вы готовы к отправлению;
05:24:55 Маш.: – Тормозим;
05:24:56 Руков.: – Понятно;

ПРС УКВ №2:
05:26:25 Руков.: – Динамик (вызов 3 раза);
05:27:09 ДСП: – Слушаю;
05:27:11 Руков.: – Вагон-путеизмеритель на продолжении 2-го, давайте хотя бы на Богданович отправляйте, а то у нас явка у локомотива уже заканчивается;
05:27:20 ДСП: – Ну сейчас отправим Вас;
05:27:22 Руков.: – Мы оттормозились, готовы;

ПРС КВ:
05:32:24 Руков.: – Машинист локомотива с путеизмерителем;
05:32:26 Маш.: – Слушаю;
05:32:28 Руков.: – К отправлению готовы?:
05:32:29 Маш.: – Да, готовы. Все едем?:
05:32:32 Руков.: – Нам уже открыли, что ли?:
05:32:34 Маш.: – Да, открыли;
05:32:37 Руков.: – Понятно, готовы, поехали;
05:32:40 Маш.: – Всё, поехали;
05:35:08 Маш. с 3-го пути: – Динамик;
05:35:11 ДСП: – Слушаю, ДСП Ейзовицкий;
05:35:13 Маш. с 3-го пути: – На третьем приемо - отправочном напругу сняло, нету напряжения.
05:35:17 ДСП: – Понятно, напругу сняло, нету напряжения;
05:36:13 Маш.: – Динамик;
05:36:15 ДСП: – Слушаю, ДСП Пямикова;
05:36:17 Маш. п.№2029: – У 2029 у входного напряжение пропало;
05:36:22 ДСП Баранова: – Понятно, напряжение пропало. Машинист 346 пассажирского;
05:37:00 ДСП Баранова: – Машинист 346 пассажирского;
05:37:15 ДСП Баранова: – 346 пассажирский;
05:37:41 ДСП Баранова: – Машинист путеизмерителя на продолжения второго пути;
05:37:47 Маш.: – Путеизмеритель слушает, машинист Зонов;
05:37:50 ДСП Баранова: – Вам не видно, там пассажирский остановился?;
05:37:54 Маш.: – Нет, мы врезались в пассажирский;
05:38:00 ДСП Баранова: – Не поняла;
05:38:05 Маш.: – В пассажирский мы врезались;
05:38:13 ДСП Баранова: – Зачем, а куда вы поехали-то;
05:38:18 Пом.маш.Быстров: – Машинист воспринял сигнал открытия для него;
05:38:26 ДСП Прямикова: – Вы поехали что ли с продолжения второго пути.

Admin добавил 14.10.2012 в 12:45
Смотреть фото

Admin добавил 14.10.2012 в 13:02
http://scbist.com/members/1-albums638-picture5186.jpg

Денис Витальевич 14.10.2012 13:41

Цитата:

Мы (СЦБисты) в теме?
Всегда!!!! Даже если мы там ну уж совсем ни при делах так что комар носа не подточит, то зам по связи тамошнего ШЧ выговор получит за неустойчивую работу радиосвязи, у нас всегда так...:net:

Александр 14.10.2012 14:24

Цитата:

05:11:44 ДСП: – Да Вы ещё по станции будите ездить, Вас может не надо тормозить, а потом перед отправлением оттормозим;
Без ошибок никак телегу не сделать? БудИте от глагола будить. Или знали, что машинисты сонные были?

wampik 14.10.2012 14:28

вот из-за этой ошибки то и виноваты движки! брависсимо!

Александр 14.10.2012 14:31

Движки-то причём? Регистратор явно неучи из аппарата РБ слушали и записывали. Движки-то устно по рации говорят.

Василич 14.10.2012 14:36

Цитата:

нашей вины нет
Но внепланово проверить видимость сигналов нэ помешаит. Ну и актик какой-никакой. Больше бумаги - "чистота - залог здоровья".

wampik 14.10.2012 14:39

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 119168)
Но внепланово проверить видимость сигналов нэ помешаит. Ну и актик какой-никакой. Больше бумаги - "чистота - залог здоровья".

ты видимо как знал, ясен пень проверка видимости всех сигналов, да еще наверное с измерением напряжением на лапочках, причем наверное в двух режимах "день-ночь"

Александр 14.10.2012 14:42

Цитата:

Сообщение от Василич
Больше бумаги - "чистота - залог здоровья".

Ещё вариант: больше бумаги-чище жопа

wampik 14.10.2012 14:44

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 119170)
Ещё вариант: больше бумаги-чище жопа

но всё равно вонять будет


Часовой пояс GMT +3, время: 08:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика