СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.09.2011, 21:36   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673

Тема: Разводной мост


Разводной мост на участке с электротягой.
Как организуется пропуск тягового тока через подъемную часть моста? Какие устройства для этого применяются?

Есть ли норматиные документы для этого?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 24.09.2011, 22:40   #2 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2

Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Разводной мост на участке с электротягой.
Как организуется пропуск тягового тока через подъемную часть моста? Какие устройства для этого применяются?

Есть ли норматиные документы для этого?
А разве не через рельсы просто? Или как там рельсы скрепляются?
  Цитировать
Старый 27.09.2011, 21:42   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от юра коновалов Посмотреть сообщение
А разве не через рельсы просто? Или как там рельсы скрепляются?
По рельсам - через рельсовый замок, если он контакт обеспечивает. А также может устройство есть для лучшего контакта в месте стыковки рельс. А может отдельные шлейфы для пропуска обратного тягового тока.

Суховерша Алексей добавил 27.09.2011 в 21:42
У меня на разводном мосту применено следующее техническое решение по канализации обратного тягового тока:
1. По верху моста натянуто два троса, которые подключены к средним точкам ДТ на разных берегах.
2. Подъемная часть моста изолирована от обратной тяговой сети. Длина изолированной части моста 200м.
3. Контактная сеть на мосту есть, но пропуск электроподвижного состава разрешен только с опущенными пантографами накатом, установлены соответствующие сигналные знаки.

Как Вам такое решение?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 27.09.2011 в 21:42. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 27.09.2011, 21:47   #4 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2

Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
По верху моста натянуто два троса, которые подключены к средним точкам ДТ на разных берегах.
А во время развода моста они как расцепляются? Или их не задевает?
Цитата:
Как Вам такое решение?
Да в принципе нормально. А разве много вариантов?
  Цитировать
Старый 27.09.2011, 21:50   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Olex

Регистрация: 23.05.2010
Возраст: 38
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
разводной мост длина разводной части около 150метров,обратный идет через рельсы,но с обеих сторон по каждой нитке стоят медные соеденители примерно 150мм 2 по 2 штуки,для надежности..пропуск поездов осуществляется без опускания токоприемников...Рц нет ...стоит ЭССо кодирование шлейфами...искрит при прохождении Вл очень хорошо....
Olex вне форума   Цитировать 0
Старый 27.09.2011, 21:51   #6 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
А во время развода моста они как расцепляются? Или их не задевает?
Оба троса (шлейфы обратной тяговой сети) подвешены очень высоко. Пароходы не задевают.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
мост на перегоне перед входным Sama Y Поиск документации 11 21.08.2011 19:14
=Диплом= Пост ЭЦ юля123456789 Курсовое и дипломное проектирование 1 12.05.2011 08:41
=Ищу= Блок-пост Анастасия Вакалова Курсовое и дипломное проектирование 1 11.05.2011 17:56
Путевой пост Admin Wiki 0 09.05.2011 13:28
[ОМ] Новый мост через Неву Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 03.02.2011 20:33

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:12.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34