Разводной мост
 

Разводной мост на участке с электротягой.
Как организуется пропуск тягового тока через подъемную часть моста? Какие устройства для этого применяются?

Есть ли норматиные документы для этого?

А разве не через рельсы просто? Или как там рельсы скрепляются?

По рельсам - через рельсовый замок, если он контакт обеспечивает. А также может устройство есть для лучшего контакта в месте стыковки рельс. А может отдельные шлейфы для пропуска обратного тягового тока.

Суховерша Алексей добавил 27.09.2011 в 21:42
У меня на разводном мосту применено следующее техническое решение по канализации обратного тягового тока:
1. По верху моста натянуто два троса, которые подключены к средним точкам ДТ на разных берегах.
2. Подъемная часть моста изолирована от обратной тяговой сети. Длина изолированной части моста 200м.
3. Контактная сеть на мосту есть, но пропуск электроподвижного состава разрешен только с опущенными пантографами накатом, установлены соответствующие сигналные знаки.

Как Вам такое решение?

А во время развода моста они как расцепляются? Или их не задевает?
Да в принципе нормально. А разве много вариантов?

разводной мост длина разводной части около 150метров,обратный идет через рельсы,но с обеих сторон по каждой нитке стоят медные соеденители примерно 150мм 2 по 2 штуки,для надежности..пропуск поездов осуществляется без опускания токоприемников...Рц нет ...стоит ЭССо кодирование шлейфами...искрит при прохождении Вл очень хорошо....

Оба троса (шлейфы обратной тяговой сети) подвешены очень высоко. Пароходы не задевают.