Rafa, я не понял, ты что, в таком возрасте с дядей Колей напару выпивал?:shocking:

Ну, а че-мужик веселый. Много всяких приколов рассказывал.
Я у него даже пару раз на посту начевать оставался после этого дела :vodka: :smile_24:

Нет, Rafa, по перекрытию первого твоего сигнала тебе НЕЗАЧЕТ, так как ты не работал, а хулиганил. Еще преступления совершал?:raD: Рогатками пользовался?

Ну, а кто в детстве рогатками не пользовался.

Тогда скока светофоров на счету? Или расстреливал тока бутылки, которые после дяди Коли....?

За многие годы работы у меня было только два случая в единичном экземляре. Это перекрытие сигнала с проездом по причине обрыва монтажа в электроприводе вовремя внутренней проверки и наказание в виде лишения 25% премии, правда, за другой случай отказа.

Да Господь с вами, какие там светофоры.
В детстве любимым занятием было это кататься на крыше или автосцепки электричек.

не помню, в какой теме, но вскользь проскочил вопрос о необходимости оборудования бесстрелочными секциями участки станции аккурат за входными светофорами, предположив, что они (секции) являются защитными участками для перегонов. Мальчики, я допЕтрил, зачем они необходимы. При строительстве, а большею частью при модернизации (переделках) может не оказаться стрелок, а соответственно и стрелочных секций, между входным светофором и приёмоотправочным путём. При отсутствии бесстрелочной секции мы даже маршрут задать не сможем. Была у меня подобная станция на Курганском отделении ЮУЖД.

Тюбик я чо та допетрить немогу, а как относится то что ты сейчас сказал к "Моему первому перекрытому сигналу"?

не помню, в какой теме,...

За два года работы на "железке" перекрыл маневровый вытащив предохранители, когда измерял сопротивление изоляции по графику. А поездной перекрыть с проездом сейчас-это преступление, за которое "бьют" рублем, извинениями не отделаешься точно.

Несколько месяцев назад меня старший попросил сходить на с.т. другого механика и вставить отсутствующие бирки реле) Ну что могло произойти в этой безобидной работе?)
Помню открыл шкаф. Еще удивился сколько там грязи и что монтаж висит как попало. Вставил бирки. И ушел спокойно)
А потом диспетчер сообщает, что эта с.т. точка после прохода мотовоза погасла.
Вызвали еще ПД. Не знаю как и с чего он решил, но доложил, что мотовоз джемпера перерубил... Мы с ключами, с новым джемпером туда побежали, а там все нормально) А оказалось все гораздо проще - в момент закрывания шкафа дверью провод на ПТ перерубил...
В хронику не вошло и все счастливы =)

Первое не помню. Перекрытия разные бывают, с последствиями и без...
Вот припоминаю, как за день дважды перекрывал. !!!
При графиковой замены АВМ в путевых коробках.
-До обеда во время замены перемычка слетела(да, пользуемся перемычками. У ДСП пока допросишься. Просишь минуту, они 10 подразумевают)
После обеда, удачно заменив АВМ, и доложив об окончании работы ДСП, решил гаечку подтянуть, а под ней жила возьми и обломись. Уже коробку закрыл... не пойму, чего это пассажирский по станции стал. Дежурная говорит вызывала, а я не слышал.
Ту казус случился, мой грех, каюсь. Сам ДС чего то попёрся целостность р. ц. проверять. И представляете, как раз по маршруту в изостыке сам металлическую стружку нашёл. Я просто смолчал, и согласился с выводом ДСа, что в этом и есть причина. (К тому времени, понимая, что не спроста перекрытие произошло во время моего ковыряния в коробке, я уже всё восстановил)
Вот так второй за день мой косяк на путейцев свалили. Иначе я не мог - дважды за день.... я бы уже не работал.

Когда пару лет назад проходил практику на железке мой наставник рассказал занимательную историю. Дальше с его слов.
Был два года назад у нас "замечательный" студентишка на практике. Ничего не умел. Ему даже страшно было в руки лопату давать. И в общем попросили его щебень от джемперов убрать. От длинного от дальнего рельса и до ДТ и от короткого от ближнего рельса и до ДТ. Дали в руки интструмент (название не помню, в общем короткий и 3 как бы зуба, как у граблей, им еще на дачах землю рыхлят :lol:). Объяснили, что тут- где джемпер под ближнем рельсом проходит и тут- где джемпера рядом друг с другом будь осторожнее. Все понял?
Отвечает что понял. Попросили повторить, где надо быть осторожным. Повторил.
В итоге стал чистить и конечно коратнул РЦ. Перекрыл светофор груженому грузовому поезду. Тот конечно затормозил и тронуться больше сам не смог. Пришлось еще локомотив в помощь с соседней станции гнать. На этом его практика закончилась =)

Вот такая история)

лет 10 назад ковырялся с автоматикой ДГА на контакторе отлетел провод потухла вся станция - чуть не убили, с тех пор по каждому поводу запрашиваюсь у ДСП