Цитата:
|
Открыто следующее: «Поездки на объекты железнодорожного транспорта Беларуси, 2008 год»
http://infojd.ru/dop/poezdka2008by.html В числе прочего - перелёт Гомель - Минск. |
http://infojd.ru/01/severodvinsk.html
«Железнодорожная линия Исакогорка — Северодвинск — Нёнокса» добавлено 327 фотографий, значительно дополнен текст. http://infojd.ru/22/changas.html «Мезенская железная дорога» добавлено 313 фотографий, значительно дополнен текст. Обе линии - места "те ещё". Мало кто там был. |
С вашего разрешения открыл новую ветку темы: Проезженные железные дороги (С.Болашенко)
|
|
даю наводку - на Шпицбергене есть заброшенная ж.д. Нужно съездить
|
Цитата:
http://i58.fastpic.ru/big/2015/0423/...4e5de12fe9.jpg |
Ужасная новость.
http://www.znak.com/yamal/articles/0...24/104018.html «Газпром» закрывает на Ямале 200 километров железной дороги Кто-нибудь сейчас находится в Новом Уренгое или имеет выход на ЯЖДК? Что реально происходит? |
Цитата:
|
Цитата:
ЗЫ, а мачты светофоров там всё же были стандартные-ж.б.:sm496: |
у путешественника депресняк:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Чесснслово, наверное, все хотели бы заниматься тем, чем хочется и чтобы за это платили - и жить на это. Но это невозможно в настоящее время. Приходится перешагивать через себя...работать на ненавистных работах.
Про взрыв - наверное жена с дитями ушла, надеюсь не серьезнее... |
Цитата:
|
Приветствую!
Открыта страница http://infojd.ru/dop/poezdka2017sk.html «Поездки на Северо-Кавказскую железную дорогу, 2017 год» . Последние в 2017 году экспедиции, в регионы юга России. Внизу - итоги 2017 года, не только свои, но и общежелезнодорожные. Мог что-то не учесть, принимаются дополнения. В Минске закрытие линии на Октябрьскую - окончательное и бесповоротное? ------- Открыт первый материал 2018 года: http://infojd.ru/02/tagiltm.html «Нижнетагильский трамвай». На «Сайте о железной дороге» отныне уже 45 трамвайных систем. Псков, который туда притянут с натяжкой, не считаем. Максимально возможное количество: 114, если хоть что-то приемлемое удастся найти в Грозном, Шахтах, Макеевке, Стаханове. На местности в этих городах, естественно. Задача к концу 2019 года - добить на http://infojd.ru все системы, кроме, может быть, вышеназванных, и Баку и Еревана - там очень трудно хоть-какие остатки найти, а фотографий, к большому сожалению, я во времена их работы и поездок по ним не сделал. Дело очень долгое, кропотливое и изнурительное. Открыто и множество других страниц. Их список - http://infojd.ru/nov.html ========= Взят перелёт: Москва - Дар-эс-Салам, вылет 28 января. Длительная пересадка в Абу-Даби. Авиакомпания Etihad Airways. В город выпустят ли без платы за визу, при пересадке 13 часов? Итоговая цена 15 954 рубля. Возможны ли проблемы из-за вылета в Танзанию с билетом в одну сторону? Билет из ЮАР и объяснение, что добираюсь туда по земле - этого достаточно ли? От Дар-эс-Салама до Кейптауна на наидешёвейших поездах. Затраты, кроме поездов, виз, хлеба и и иной бедняцкой пищи, должны быть нулевыми. Два разрыва - пешком, примерно 15 км и 20 км. Предполагаемые к посещению страны: Танзания, Замбия, Зимбабве, Ботсвана, ЮАР. Очень маловероятно - Намибия. Затраты на визы такие: Танзания 50 долларов США (с небольшой вероятностью удастся получить транзитную за 30), Замбия 50 долларов без вариантов, Зимбабве столько же. Во всех трёх странах виза покупается на границе. Ботсвана и ЮАР безвизовые. Намибия, если придётся двигаться и туда - тоже безвизовая. 150 долларов (8700 рублей) при полуголодном существовании - немало. Обратно: попытаюсь найти на http://www.eurowings.com приемлемую цену (219 или 240 евро) либо Кейптаун - Берлин, либо Виндхук - Берлин. Возможно, несколько дней ещё имеет смысл поискать. Если не получится, то без извратов Кейптаун - Москва около 23 000. Вообще, очень уж дурное дело - сотни километров без пассажирского движения от Де Аар в ЮАР до Карасбурга в Намибии. Некоторые схемы доступны на http://infojd.ru/dop/jdr.html Поездка трудная. По итогам - книга «Железнодорожная Африка». Если кто частично компенсирует затраты, буду благодарен. ------- Второй зимний заграничный выезд: начало марта. Египет или Тунис. Первое весьма напряжно, второе ИМХО проще, но какой-то суррогат визы нужен, вот что не нравится. В любом случае должна быть Африка, чтобы войти в ту же книгу. ------- |
| Часовой пояс GMT +3, время: 21:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot