T1000

Часть 2. Поезд.

Пассажирский поезд...С первых минут в вагоне, сцбист понимает, что романтика этого транспорта улетучилась,
возможно в силу прошедших лет с тех времен молодости, когда это было так, возможно в силу квинтэссенции
духа настоящего времени - уже даже слово "пассажир" всё реже звучит в лексиконе владык огромных компаний, и,
естественно заглядывающим им в рот СМИ, зачастую созданные ими же для поддержания имиджа и пропаганды или
контрпропаганды - этакий удобный, управляемый, совершенно контролируемый фальшивый фасад-файрвол-защита от
мелких докучливых копателей истины, обиженных работников, их семей, просто любопытных журналистов, СМИ
конкурентов, всех.
Потребители услуг железнодорожного транспорта...Так им удобнее - обезличенные, сухие слова,
определяющие круг описываемой категории людей, компаний, фирм. Так не надо вдаваться в подробности. Емкие
по звучанию, но пустые по содержанию слова - гордость той группы лиц, которые делают имидж РЖД - образ для
сторонних людей и для простых работников. Красивая обертка, свежая краска, яркие фантики - это их идеал.
Гнилое содержимое их не интересует - они не хотят в нем копаться, не хотят его вычищать...больше слоев краски
- и дело сделано, можно почивать на лаврах, продолжая креативить. Продолжая вычурно раскрашивать всё и вся,
изобретать гимны, слоганы, корпоративные молитвы, дизайны билетов, формы одежды, корпоративные компьютерные
программы.Вооруженные всем этим железнодорожники должны справляться с любой проблемой, будь она техническая,
организационная, хоть и психологическая. С любой. Ведь у них есть всё - красивая форма, краска, компьютерные
программы, служебные автомобили, соц. пакет. Они должны быть счастливы, ведь они так хорошо вооружены!
Усталая проводница сонно вручает комплект белья. Она одна, напарницы нет, ни о какой уборке в купейном
вагоне за двое суток путешествия речи быть не может, естественно. Один туалет закрыт постоянно - и это
понятно, ей хоть бы с одним справиться - благо хоть здесь держит оборону. Еще нужно топить вагон и титан.
Сцбист еще до отъезда решает посетить вагон-ресторан в исследовательских целях. Нужно сравнить глубоко
детские воспоминания об этом месте - белые скатерти, вкусные макароны с жутко острым перцем, много народа...
Время около 8 вечера, до ресторана недалеко - через вагон. Протиснувшись в последней переходной площадке
мимо пьяного курящего гражданина, сцбист попадает в долгожданный вагон-ресторан. Полумрак, свет только
над одним занятым столом, где ужинает компания из трех женщин и одного мужчины, они пьют водку и громко
разговаривают. Это работники заведения. Сцбист здоровается и спрашивает о возможности поужинать в данном
заведении. Получив разрешение и устроившись за одним столиком, где было не так темно как за остальными,
изучает меню. Это ООО. Частное кафе. Цены зубодробильные, неожиданно...Заказывает простенькое блюдо без
надежды утолить голод как следует, так как цена за него равносильна двум дням совсем не маленьких
командировочных. Удивившись, что водки в меню нет, сцбист ужинает...
Откушав, сцбист пытается расплатиться с уже порядком захмелевшими рестораторами. Пресекая совершенно
откровенные попытки обсчета, рассчитывается и идет в свое купе. Обертка и тут оказалась обманчива сверх меры
- внутри та же труха. Больше в вагон-ресторан ни ногой - лучше жевать пластмассовую лапшу в купе.