|
Цитата:
|
Поездка Москва - Барановичи - Москва полностью на пригородных поездах: http://infojd.ru/dop/poezdka2014by.html
Проезд с пятой попытки последней из 32 действующих узкоколейных железных дорог Беларуси. (Не полностью готово. Все полторы тысячи фотографий скоро добавлю) ========================== Аналог аэрокспресса появился в Минске. Неэлектрифицированный, в отличие от всех прочих. Стоимость проезда по курсу - 105 рублей при расстоянии 64 километра (в Москве максимальная дальность на маршруте Москва-Павелецкая - Аэропорт Домодедово, 48 км). Поездка по линии Смолевичи — Шеметово — Национальный аэропорт Минск, 26 ноября 2014 года. Описание: http://infojd.ru/01/chemetovo.html ========================== Открыты страницы: «Ужгородская детская железная дорога» http://infojd.ru/24/ujdjd.html «Луцкая детская железная дорога» http://infojd.ru/24/lutskdjd.html «Верхне-Нюрюгская узкоколейная железная дорога» (посёлок Воробьёвица) http://infojd.ru/04/vorob.html |
Выложены фотографии из поездки.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4882144 И ролик - прибытие электропоезда на платформу Троцилово, звуковое оповещение. http://vk.com/video62259261_171127200 |
Цитата:
Цитата:
А |
В Калуге до сих пор живёт Аркадий Болашенко, единственный оставшийся там носитель этой фамилии. (Хотя прописан в Москве, о причинах догадаетесь).
Про него тоже упомянул. http://stihistat.com/pr/avtor/arkabol http://www.proza.ru/2012/11/15/1695 http://zavtra.ru/content/view/stalin...-02-28-201722/ Один из редких сталинистов, помнящих сталинское время. |
Цитата:
Цитата:
Благодаря инициативе группы историков из Петербурга в Новгородской области появился музей узкоколейной железной дороги. Директор музея Алексей Помигуев рассказал ТАСС, что уникальная дорога длиной 20 километров проходит по живописным местам возле поселка Тесово-Нетыльский. В музее посетители могут увидеть десять экспонатов, причем все они действующие, и на них осуществляются экскурсии по узкоколейке. Алексей Помигуев отметил, что эта дорога сыграла большую роль в становлении молодого советского государства в 20-х годах прошлого века и считалась одной из самых современных в стране. Сейчас торфоразработки закрылись и узкоколейка выполняет чисто музейную функцию. На данный момент в фондах музея есть автодрезина, два тепловоза, пассажирский вагон и несколько мотодрезин. В ближайшем будущем планируется приобрести вагон-столовую, которая сохранилась в одном из районов Новгородской области. https://pp.vk.me/c624817/v624817862/...P2j4QzqXQE.jpg https://pp.vk.me/c624817/v624817862/...w1IUBgDyes.jpg |
А такие дороги считаются? :)
В Тверской области на плотине есть узкоколейная дорога http://static.panoramio.com/photos/large/55814193.jpg По ней катается агрегат, который поднимает щиты плотины. |
>уникальная дорога длиной 20 километров
Враньё. Не 20 километров, а 12. http://old.wikimapia.org/#lat=58.924...1575852;260487 - это всё, что там осталось. http://infojd.ru/01/tiosovo.html >торфоразработки закрылись и узкоколейка выполняет чисто музейную функцию Только благодаря вывозу торфа узкоколейная железная дорога ещё сохранилась. Когда он прекратится - разберут моментально. |
Открыта страница http://infojd.ru/dop/poezdka2013byua.html
Она писалась больше года, и наконец «добита». |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://narrow.parovoz.com/gallery/RU...123_152436.jpg http://narrow.parovoz.com/gallery/RU...128_152477.jpg |
Непроезженные железные дороги (С.Болашенко)
http://infojd.ru/dop/spisokjd.html Цитата:
Доходит почти до Горохового озера,живописнейшего места,где расположена тренировочная база российских лыжников и биатлонистов. Довелось там побывать лет 25 назад,когда был дежурный выезд на линию. Подьездной путь примыкает к станции Остров и отклоняется от ж.д. линии Псков -Пыталово сразу за мостом через реку Великая.Был оборудован электрожезловой системой.Раньше там даже ходил пассажирский состав (без номера) из двух или трёх вагонов с тепловозом ТЭМ 2. Ветка принадлежит Министерству Обороны (в те времена Ленинградскому ВО).В основном в те времена возили топливо в цистернах для РВСН. Единственный "гражданский" тупичок на этом п/п-ветка Гортопсбыта,отходящий от основного пути в самом начале. Очень бы хотелось узнать,как живёт этот подъездной путь сегодня. http://www.pskovrail.ru/2013b/ostrov_0927_1.jpg http://www.pskovrail.ru/2013b/ostrov_0927_8.jpg Остатки "пассажирского павильона" на одном из разъездов. |
---------------------------------—
Открыты страницы: http://infojd.ru/13/mtram.html (наконец-то страница по родному городу, хотя уже по десяткам других открыл). http://infojd.ru/dop/spisokjdtm.html Проездил 106 сетей, не считая зарубежных. Красноармейск считаю отдельным городом. Написал жёсткий текст: http://vk.com/wall62259261_2022 Происходящее сейчас действительно не даёт спокойно спать и жить. И самое мерзкое - осознание бессилия. |
Цитата:
Цитата:
СШХ собирались проложить уже к 2015г. Сейчас опять вспомнили о нём. Россия приняла решение увести поезда от границы с Украиной. В связи с этим на первый план вышел проект «Северного широтного пути», часть которого пройдет по территории Коми. Министр транспорта Максим Соколов в декабре 2014 года заявил, что строительство железнодорожного обхода начнется в 2015 году и закончится в 2018-м. из федерального бюджета в 2015 году на проект планируют направить 7 миллиардов рублей, в 2016 году - 18,5 миллиарда, и в 2017 году - 31,1 миллиарда. Интересно, что несмотря на перераспределение денег и инвестиционные вопросы, однозначно возникающие в сложных экономических условиях, в которых оказалась Россия, сегодня «РЖД» дана команда проработать грузовую базу и развитие инфраструктуры «Северного широтного хода». Как сообщил в ходе пресс-конференции в Сыктывкаре 18 декабря заместитель начальника «СЖД» по территориальному управлению Тимур Шалашнев, сегодня в правительстве страны на площадке «РЖД» действительно обсуждается строительство нового «Северного широтного хода». Это позволит разгрузить центральную часть России, забрать перевозки северных портов Архангельска, Мурманска, и возить их через территорию Коми, ЯНАО, с выходом на Свердловскую железную дорогу, Новый Уренгой и Транссиб. До 24 миллионов тонн груза в год возможно будет возить в объезд центральной части России на Восток через Коми. На пути будут задействованы Архангельск, Коноша, Сольвычегодск, Микунь, Чум, не доезжая до Воркуты 70 километров, а далее пойдет поворот на восток в сторону Лабытнанги. Далее будет построен моста через Обь и всего 719 километров путей до Нового Уренгоя. По словам Т.Шалашнева, проект продлен до 2020 года, а с 2015 года начинает работу проектная команда во главе с государством и частными организациями в качестве партнеров. Мнение, что «Северный широтный ход» затормозит реализацию «Белкомура», по словам Т.Шалашнева, не совсем верно. Кроме того, в северное направление будут вкладываться крупнейшие частные предприятия. *** Магистраль «Северный широтный ход» - проектируемая железная дорога протяженностью 707 километров по маршруту станция Обская-2 - Салехард - Надым - Коротчаево (бывшая станция «Тихая»). В перспективе до 2030 года планируется продолжить магистраль от Коротчаево на восток: Коротчаево - Русское (Южно-Русское НГМ) - Ермаково - Игарка. В качестве еще более дальней перспективы озвучиваются планы по железной дороги Игарка - Дудинка. Такую перспективу озвучил Владимир Путин в мае 2005 года в Челябинске во время совещания по вопросам социально-экономического развития Уральского федерального округа. Ориентировочная стоимость строительства «Северного широтного хода» составляет 150 миллиардов рублей в ценах 2011 года. Изначально магистраль протяженностью 707 километров предполагали проложить к 2015 году. В начале 2012 года срок перенесли на 2016 год. На пресс-конференции в Тюмени 3 февраля 2014 года гендиректор ОАО «Корпорация развития» Сергей Маслов заявил, что строительство линейной части магистрали начнется в 2014 году. http://www.nord-news.ru/news/2014/12/22/?newsid=68926 |
| Часовой пояс GMT +3, время: 08:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot