СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путейцы
Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2020, 15:32   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн

Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 60
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы: 1121 фото
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
Ни разу не доводилось работать в одно окно, где эти машины (ук+впо+впр+дсп+хдв+пб+автогрейдер+бульдозер) работали одновременно.
Обычно ук+бульдозер (или +автогрейдер)+ук+хдв+впо - одно окно
щом (RM или сч)+хдв+впо (или впр) - второе
дсп, пб, впр (унимат) - третье
Шаэнн вне форума   Цитировать 0
Старый 04.04.2020, 18:38   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Serkoff

Регистрация: 25.09.2019
Сообщений: 36
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 36
Шаэнн,
Не силён в путевой теме, потому что сам движенец, руководствуюсь только документацией, а конкретно приложением к Инструкции по окнам, там есть приложение следующего содержания:
Serkoff вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2020, 14:29   #18 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp

Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Ни разу не доводилось работать в одно окно, где эти машины (ук+впо+впр+дсп+хдв+пб+автогрейдер+бульдозер) работали одновременно.
Обычно ук+бульдозер (или +автогрейдер)+ук+хдв+впо - одно окно
щом (RM или сч)+хдв+впо (или впр) - второе
дсп, пб, впр (унимат) - третье
Ну технологии разные есть. Сейчас всё больше на "закрытый перегон" упирают, когда можно сразу несколько ПМС задействовать.
Объем нового щебня от нескольких параметров зависит. В принципе можно принять 1000-1300 м3 на км. Но надо учесть, что этот объём распределяется между всеми ХДВ. В первую побольше, в остальные поменьше
Asp вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа по ЦШ-18/КБ-8 ШНС СЦБ Схемная группа 108 30.10.2016 11:58
Работа Юрий Кузьменко Машинисты 1 22.06.2016 21:11
Работа Олег68 Связь на железнодорожном транспорте 27 11.02.2016 10:06
Работа Arthur Hosrovyan 4998 Путейцы 0 12.04.2015 09:42
=Диплом= [Дипломная работа] Работа железнодорожной станции Admin Студенту-движeнцу 0 20.03.2011 20:36

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:03.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot