Юрий Кузьменко

Такая ситуация. работал до армии четыре месяца после колледжа на дизель поездах. затем ушел в армию. по возращению из армии, мест в дизелях уже не было. оставались только грузовые. однако зам по эксплуатации, вспомнив мои заслуги (он знал, что я типа был отличником в колледже и вообще хороший парень) предложил сделать так, отдублироваться и пару недель побыть в грузовом движении, а потом после возращения одного из инструкторов пассажирсокго движения из отпуска перевести меня туда. ну, я конечно, согласился, все-таки такое не каждому предлагают, но вот в чем проблема. с тепловозами, а вдобавок с электровозами я в практике не сталкивался, а мне на них придеться работать. литературой снабдили, но все таки это не то. такая многосерийность локомотивов, что учить, за что браться? все же не обхватишь.. черт его знает. кто что может сказать по данному поводу?

FOSGEN

Ну раз отличник, то вспоминай основные различия серий машин например: 2ТЭ10 и 2ТЭ116 или ЧМЭ3 и ТЭМ2 (7, 14, 18) или ТЕП70 и М62 или ВЛ10 и ВЛ85 и тд..
В первую очередь повтори дизель, силовую ЭЛ схему, схему запуска, возбуждения и тд. Утюги начни с повторения ГВ, ТТ, ВУ и. тд. Для обоих тяг повтори ЭЛ машины (тяговые движки) ,генераторы, двухмашинники, подвозбудители и тд. Далее тормоза, тележки и все остальное!
В первую очередь изучай мат. часть своего депо! Узнай что за машины и их особенности!
Во втору изучи другие типы машин, для общего развития. Да и вдруг в туры пошлют..

__________________
Мама Анархия!!!