Еще есть такой момент как шлифовка остряка и рамы , что тоже влияет на отжим.

....разумеется, после шлифовки может появиться отжим...например при снятии наката на рамном рельсе..

...прочесть бы эту пресловутую телеграмму,а по уму не выключаться нужно,а ограничиться проверкой на отжим-это дело нужное ...я бы включил сюда часть перевода от стыка рамного рельса до окончания строганой части(остожки),ведь речь идет о перешивке шаблона... и обозвал бы это "зоной остряков"...
...касаемо одиночной замены шайба-втулка серьги первой межостряковой тяги в записи необходимо отразить,что это именно одиночная замена и акцентировать на замене без разъединения остряков,ибо противоположное поразумевает выключение стрелки...

Для шлифовки остряка и рамного рельса движение по стрелке закрывается, после производства работ стрелка проверяется на плотность прилегания остряка к рамному рельсу.
Выключения не требуется

. Весь остряк (и рамный рельс) - это и есть зона остряков, после всех работ производимых в зоне остряков, стрелка проверяется на "отжим", обязательно.