заказывай работу требующую участие механника шч , работа выполненная вместе сближает.А по замечаниям...наверняка найдется неприлегание их уголков к нашим рамным рельсам,вот пиши.(когда зазор между уголком и рамным рельсом они шаблон болтами уширяют в острие)но лучше наладь человеческое отношение.

Я так понимаю, что пишет коллега путеец:
1. Зазор между уголком гарнитуры и шейкой рельса и должен по чертежам установки(альбом ТО-166 на память) быть.
2. Уголки СЦБисты устанавливают по "дыркам в рельсе" просверленными путейцами, как дырки просверлили-так и встанет уголок.....

Так что у ШН 2 варианта
1-ставить туда как просверлили "дырку в рельсе"
2-браковать работу ПД и требовать привести новый рамный рельс, а он кажется должен быть в паре и с новым остряком........

Если в гарнитуре отверстия не правильно просверлены уголок не прилегает и тянет р.рельс.А зазор должен быть не спорю,но уголок не должен работать как пружина,иначе шаблон обязательно полезет ,уверяю.

Не ребята, лукавите, не "так" как правило сверлит ПД отверстия в шейке рамного рельса, да и со стандартными сверлилками это ой как не просто сделать, но это чья головная боль ШНа???

Да блин не про отверстие в р.рельсе разговор,а про отверстия в гарнитуре т.е.в длинных уголках,кто их сверлит?

У ШНа имеется шаблон, которым он размечает центра отверстий в РР. И ШН обязан контролировать путейцев чтоб они правильно отверстия просверлили

....он имеет ввиду не отверствие в шейке рамного рельса, а в фундаментальном угольнике...

В мастерских ШЧ

Отверстия в гарнитурных уголках сверлят ШЧ(иногда в мастерских ПЧ), НО как в них установили уголки, так шаблон и будет изначально , а вот изменятся в процессе эксплуатации перевода при плановой протяжке ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ болтов гарнитуры он (шаблон) сможет, если не правильно просверлены отверстия в шейках рамных рельсов, когда верх уголка не упирается в головку рельса и работает при протяжке как пружина.

Люди, вы гоните!!!!:shocking::shocking::shocking:
Чего это вдруг уголок не упирается в головку рельса???:shocking:
Как такое может быть???:net::net::net:

Да на Раз, если отверстия ПД просверлил в шейке как попало.....а стандартная их сверлилка только так и умеет....

....значит неправильно просверлены фундаментальные угольники...при неправильной сверловке шейки рельса проблематично поставить лобовой угольник...но...при любом раскладе не объязательно растягивать угольниками шаблон, для удерания которого есть нормальное крепление рамного релса м стяжные полосы...так что, господа путейцы, извольте и удерживайте ввереные вам устройства в надлежащем состоянии..

Такое может быть если пытаться всобачить на РР Р-65 уголок с Р-50.:nono::nono::nono:
Других варьянтов нет!!!:oiE::oiE::oiE:

Да ладно....Дырку ниже(выше) просверлили, окно заканчивается, начинают уголок стачивать.......выйди на станцию и погляди, если у Вас не так, я завидую....А весь вопрос в том, что я, ШЧ это понимаю, а ШНы не хотят, я же -"конторский".......

С этого надо было начинать.

Torquato Tasso добавил 29.03.2013 в 20:23
У нас не так