ЕК АСУИ (Единая корпоративная автоматизированная система управления инфраструктурой) - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 06.12.2016, 20:24

Цитата:

Сообщение от Шаэнн

Николая Николаевич, мне не надо ничего рисовать, я уже давно во всём этом разобрался. Мне не трудно прибавить и убавить 1100. А вот другим объяснить очень сложно

Так и не нужно прибавлять или убавлять 1100 метров.
Просто не нужно придумывать проблему...

**RadikBar** · 07.12.2016, 04:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Еще раз: на каком (в пределах какого) километре расположен переезд с ординатой 124 км + 667 м???

Если вы подозреваете, что я не понимаю, что переезд в пределах 125-го км 7-го пк, то вы не правы. Я говорю, что тот, кто забивал переезд в АСУ-П, ошибся по какой-то причине. Уже сообщено путейцам, они признают ошибку (странно было бы не признать) и будут исправлять.

**Николай Николаевич** · 07.12.2016, 07:15

Цитата:

Сообщение от RadikBar

Если вы подозреваете, что я не понимаю, что переезд в пределах 125-го км 7-го пк, то вы не правы. Я говорю, что тот, кто забивал переезд в АСУ-П, ошибся по какой-то причине. Уже сообщено путейцам, они признают ошибку (странно было бы не признать) и будут исправлять.

Тогда вообще непонятно, к чему очередной виток разговоров о "двух системах пикетажа" и о разнице в 1100 метров...

**NikoS** · 07.12.2016, 07:23

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Тогда вообще непонятно, к чему очередной виток разговоров о "двух системах пикетажа" и о разнице в 1100 метров...

Он и должен периодически возникать. Наоборот, стоило бы насторожиться, если он давно не возникает. Это как приливы и отливы. Не все железнодорожники хорошо учили ОКЖД в свое время.

**ШНС СЦБ** · 07.12.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от NikoS

Он и должен периодически возникать. Наоборот, стоило бы насторожиться, если он давно не возникает. Это как приливы и отливы. Не все железнодорожники хорошо учили ОКЖД в свое время.

Учили то все, а все ли научились? Покажите мне хотя бы один документ в котором посмотреть этот непраздный вопрос, к примеру кто устроился работать на жд без специального образования и все ему начали рассказывать как сами учились и не научились

**Шаэнн** · 07.12.2016, 11:25

Обсуждаемый переезд. Как я понял из обсуждения
Строительная ордината 124 км + 667м
А на поле воспринимается как 125 км пк7

**Николай Николаевич** · 07.12.2016, 11:27

Цитата:

Сообщение от Шаэнн

Обсуждаемый переезд. Как я понял из обсуждения
Строительная ордината 124 км + 667м
А на поле воспринимается как 125 км пк7

Переезд не "воспринимается", он РАСПОЛОЖЕН на 125-м километре 7-м пикете!
И Ваша "строительная" ордината - она же путейская, она же эксплуатационная, поскольку никаких других не существует...

**RadikBar** · 07.12.2016, 18:42

Вопрос появился, почему нормально введенный в АСУ-Ш станционный переезд попал на перегон после стыковки в ЕКАСУИ. Ответ: неправильно введен в АСУ-П. Вопрос закрыт. "Пикетаж", уровень знаний, ответственность и прочее-это уже ответы на следующие "почему".

IgorK · 09.12.2016, 15:49

Цитата:

Сообщение от Александр Кудьяров 16823

ААА, бред с этими годовыми графиками ТО. У кого-нить есть вебинар по графикам ТО за 02.11.16 в нормальном формате: мр4, мpeg. avi, mkv??? А то на работе пересмотреть не возможно из-за скорости и отсутствия колонок (они конечно есть, но не слышно нихера). А дома скачать не могу с этой виртуальной комнаты чтоб хоть на планшете утащить на работу. Прикол: программа не видит ни одного параллельного ответвления и однониточных рц. По-этому просто выкинула из нормативного плана 2 шифра работ

а с ЕСПП бесполезно говорить. Они ваще не понимают о чем речь!

Ссылки на вебинары на Центре запуска в ЕКАСУИ. Чтобы из интернета скачать в ссылке поставьте http://new.sdo.rzd.ru/....

Нужно проверять в ТехОс в АСУ-Ш-2 какой тип РЦ введен на станцию или перегон.

IgorK · 09.12.2016, 16:05

Цитата:

Сообщение от RadikBar

Вопрос появился, почему нормально введенный в АСУ-Ш станционный переезд попал на перегон после стыковки в ЕКАСУИ. Ответ: неправильно введен в АСУ-П. Вопрос закрыт. "Пикетаж", уровень знаний, ответственность и прочее-это уже ответы на следующие "почему".

На самом деле не важно куда ввели путейцы, это не единственный случай. Главное что путейский переезд связали правильно с переездом в АСУ-Ш-2 на станции. Сейчас в нормативном плане в ЕКАСУИ переезд считается в работах на станции.

А запрос в ЕСПП к разработчикам ЕКАСУИ так и не дошел, ушел к разработчикам АСУ-Ш-2....

Дмитрий17021985 · 12.08.2021, 11:45

07.12.2016, 11:25	#96 (ссылка)
Шаэнн Super V.I.P. Регистрация: 03.05.2010 Адрес: Ленинград Возраст: 60 Сообщений: 759 Поблагодарил: 85 раз(а) Поблагодарили 556 раз(а) Фотоальбомы: 1121 фото Репутация: 154	Обсуждаемый переезд. Как я понял из обсуждения Строительная ордината 124 км + 667м А на поле воспринимается как 125 км пк7
	Цитировать 0

07.12.2016, 18:42	#98 (ссылка)
RadikBar V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 231 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 78	Вопрос появился, почему нормально введенный в АСУ-Ш станционный переезд попал на перегон после стыковки в ЕКАСУИ. Ответ: неправильно введен в АСУ-П. Вопрос закрыт. "Пикетаж", уровень знаний, ответственность и прочее-это уже ответы на следующие "почему".
	Цитировать 0

12.08.2021, 11:45	#101 (ссылка)
Дмитрий17021985 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 27.07.2021 Сообщений: 1 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Контрольная работа= Автоматизированная система оперативного управления перевозками АСОУП	Admin	Студенту-движeнцу	1	06.02.2012 15:05
=Курсовая работа= Автоматизированная система управления тяговым электроснабжением	Admin	Студенту-энергетику	0	13.12.2011 16:50
Единая комплексная система управления и обеспечения безопасности движения на тяговом подвижном составе (ЕКС-ЧС2)	Admin	Тяговый подвижной состав	0	15.09.2011 21:21
[Статья] Автоматизированная система «Грузовой экспресс» - инструмент логистического управления процессом доставки грузов потребителям	Admin	Ж/д статьи	0	12.05.2011 08:46
Единая комплексная система безопасности для локомотивов нового поколения	Углев Дмитрий	Статьи по СЦБ	0	12.09.2009 17:09

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)