СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Путь, путевое хозяйство
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.03.2013, 20:29   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сэм83

Регистрация: 26.01.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: потерю температурного режима плети при ее изломе


Помогите,пожалуйста,найти методику расчета потери температурного режима плети при ее изломе.Очень нужно для написания диплома!!!!!
Сэм83 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.03.2013, 21:17   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kardinal1976

Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 35
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
разве нельзя посчитать взяв формулу из ту 2000 с учетом подвижки измеренной по маячным шпалам
kardinal1976 вне форума   Цитировать 3
Старый 20.03.2013, 09:01   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp

Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Что означает потеря температурного режима плети?
Уложили плеть при температуре tу. Порвалась она при температуре tу-(dtр+1). Если плеть длинная и порвалась в середине, то стало две плети. Если срезало стыковые болты на конце плети, то увеличился зазор между плетью и рельсом УрПр. Образовавшиеся зазоры надо расчитывать без учета стыкового сопротивления в местах нарушения целостности плети
Asp вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Инструкция= Измерение температурного режима работы аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики с помощью тепловизора Андрей13 Системы централизации и блокировки 3 10.02.2015 21:39
Измерение обеих ниток плети одновременно DNB Путейцы 0 24.08.2012 11:38
Журнал температурного режима рельсовых плетей Sashabomba1488 Путейцы 2 10.01.2012 12:10
[Гудок] [14 марта 2011] Вынужденные перемены. Индекс-прогноз отреагировал на потерю официальной статистикой руды Admin Газета "Гудок" 0 14.03.2011 20:32
Система контроля состояния рельсовой плети Андрей13 Путейцы 0 16.02.2011 17:28

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:19.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot