Суховерша Алексей

Кто-то придумыват клише в телеграммы накануне праздников. Типа вот и сейчас: тлг от всего лишь зам. ЦДИ А.Н. Волкова (по текущим трем выходным дням):
" Организовать ежедневный надлежащий контроль за состоянием пути, СЦБ, контактной сети ..... с привлечением к осмотрам опытных работников и командиров среднего звена"

Кто-нить может объяснить, это что, в выходные ходить надо где-то по стрелкам с ШНСом? Или просто посидеть посмотреть вместе с диспетчером? Как правильнее?

А то будет, если повреждение случится, как в этой же тлг А.Н. Волкова:
Руководство.......зная о неудовлетворительном техническом состоянии....проявило полное бездействие.....не потребовало.....

Интересно а чем полное бездействие отличается от просто бездействия?
Опа!!!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Алексей Владимирович, а Вы не пробовали в таких документах читать только первый и последний абзац? Рекомендую...

Суховерша Алексей

Чувство злобы не позволяет мне лишить себя маленького удовольствия позубоскалить над рядом ДОКУМЕНТОВ.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

стик

[quote=Николай Николаевич;67066] Вы не пробовали в таких документах читать только первый и последний абзац? Рекомендую...
а наши директора инф. не умеют это читать у них агония :все побежали проверки и количество пунктиков. и все на местах. ..

Суховерша Алексей

Сегодня началась контрольная проверка силами аппрата ЦРБ на Калининградской ж.д.

Понимаю, что:

1. Внедрение Функциональной стратегии по обеспечению безопасности движения поездов и надёжности..... - у нас НИКАКОЕ. Вывод: вероятно так будет и дальше...
2. Проведение аудита первого уровня - на уровне (учитывая наличие бумаг выдержанного формата, сделанных умным специалистом без выезда и проверок)
3.Как безграмотны у нас часть ШНС, потому что читая акты о проведенных проверках, ревизор отказывается понимать, что данная работа была выполнена. И совершенно прав - так как так и написано, в смысле - никак.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Torquato Tasso

Прикольно. Ясен пень, что словами "функциональная" да еще и "стратегия" никакой "безопасности" не добиться



:sm 530:

tyubik

Тоскливо, на самом деле.

Суховерша Алексей

Не тоскуй, СЦБ - это совсем другое...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Кабанбай Батыр

Алексей Владимирович, не стоит так драматизировать события.
Что является результатом внедрения Функциональной стратегии по обеспечению безопасности движения поездов и надёжности ?
Думаю, что повышение уровня безопасности и надежности, то есть снижение кол-ва отказов и уменьшение времени задержек поездов.
Если у Вас эти показатели за отчетный период снизились, то с уверенностью можно сказать, что стратегию внедрили и удачно её используете.

Суховерша Алексей

Измерять время замедления на включение переезда при превышении фактической длины участка приближения над расчётной при проверке зависимостей/параметров переезда - надо или нет? В типовой таблице проверки такой не предусмотрено.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

art29

а что есть, типовая таблица?

считаю что нужно!

IGOR77

Посмотреть бы на автора этих таблиц из 720.

Конечно же надо, хотя бы для собственного спокойствия, желательно дописать где нибудь под таблицей.

Александр

Лучше измерить. Учитывая разброс параметров электролитов до 50%, и периодичность их замены, велика вероятность после замены приборов нечаянно увеличить время замедления

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tyubik

Лишним не будет, только алгоритм продумать надо для более или менее точного измерения. Хорошо, если путевое реле в шкафу переезда, а если нет, то погрешность будет приличная.

Николай Николаевич

Это вполне возможно...