Электрокоррозия ж.б. мачт световоров

[tiksi]

Надысь упал светофор на к.с. Сейчас начнется - кто виноват.
Вопрос:
1. Как проверяете ток утечки ж.б. мачты?
2. Как выявить критическое состояние подземной части ж.б. мачты?

[heavy]

Ни разу не измерял. Там по технологии вроде эч должны предоставить типа карты пути с анодными катодными зонами. А потом какие то формулы считать надо. Технологии нет под рукой

heavy добавил 26.10.2012 в 21:54
Ну и раз в пять лет проверяется подземная часть мачт со вскрытием. Даже специальный журнал по данной работе есть неутвержденной формы. Но это работа из разряда 250 человекочасов в день

[tiksi]

Я к чему тему начал. В 720 проверка в наличии имеется, но как и чем ее выполнять? Сижу, чешу репу. Ток текущий по мачт измерить нечем. Мачту откапывать до пятки, так она упадет.

[heavy]

Есть соответствующая технологичнская карта на обе эти работы. Там все описано.

[Евгений002]

Сейчас самое продуктивное-осмотреть эту упавшую мачту и постараться увидеть на ней особые внешние признаки электрокоррозии, а далее искать аналогичные....

[heavy]

Несколько лет назад на курском вокзале мачтовый упал хорошо вдоль рельс без нарушения габарита. Оказалось бетонное основание контрафактное было и анкерные болты вывалились т.к. Не по технологии были сделаны

[tiksi]

Про карты понятно, особено про лупу Польди, завтра в магазине куплю. Все таки в картах ответа нет, менять мачту или нет.
Мачту осмотрят, причина ясна и без осмотра - коррозия. Как искать скоропадающие мачты?
Томограф?

[Евгений002]

Сообщение от tiksi

Про карты понятно, особено про лупу Польди, завтра в магазине куплю. Все таки в картах ответа нет, менять мачту или нет.
Мачту осмотрят, причина ясна и без осмотра - коррозия. Как искать скоропадающие мачты?
Томограф?

У меня соседи не так давно больше сотни опасных мачт заменили, сегодня уже поздно, завтра проконсультируюсь про их "томограммы" при диагностике.

[Суховерша Алексей]

Сообщение от heavy

Есть соответствующая технологичнская карта на обе эти работы. Там все описано.

Неплохо было бы расчленить технологические карты на две категории: выполнимые и необходимые (ибо мы, СЦБисты очучаем это нутром), и на на технологические карты для прокурора (не нужные и не выполнимые). Готов это сделать, если кто-то скажет, что это нужно и очень...
Начну с металлосвязи...

[Евгений002]

Сообщение от Суховерша Алексей

Неплохо было бы расчленить технологические карты на две категории: выполнимые и необходимые (ибо мы, СЦБисты очучаем это нутром), и на на технологические карты для прокурора (не нужные и не выполнимые). Готов это сделать, если кто-то скажет, что это нужно и очень...
Начну с металлосвязи...

У меня давно возникла уверенность, что почти каждый ШН,ШНС для себя ЭТО уже давно сделал....

[Суховерша Алексей]

Сообщение от Евгений002

У меня давно возникла уверенность, что почти каждый ШН,ШНС для себя ЭТО уже давно сделал....

Хотелось бы это узаконить "пост - фактум".

[heavy]

Ну давайте сейчас раздадим всем томографы сейсмографы эхолоты еще какую нибудь херь. Будем мониторить из космоса. Кучу бабла ввалим.
Откапываешь лопатой и смотришь вот и все. А основание со стаканом и металлической мачтой в этом плане лучше. Арматуры в нем нет.

[Суховерша Алексей]

heavy,
Ты сам, оценку давал ж/б конструкциям?

[heavy]

Да и было дело браковал пару раз из за трещин продольных. А вот ремонтировать основания карликов как в техкартах описано не приходилось. Так и стоят бедные с отколотыми боками

[НиколайМ]

Сообщение от heavy

Откапываешь лопатой и смотришь вот и все. А основание со стаканом и металлической мачтой в этом плане лучше. Арматуры в нем нет.

...нет, всетаки лучше когда спецы из лаборатории проверяют. Когда после падения консоли на перегоне мы откапывали, как бы подозрительного ничего не нашли, а ребята приборамы нашли несколько дефектных мачт...