Даже с карточкой замены умудряются обмануть. Приходишь - реле просрочено, звонишь в КИП - нет, говорят, заменено, карточка имеется, потом находим это реле на другой станции. Хотя интересно, АРМ двойников то должен чувствовать?

Я думаю, что если бы у нас в дистанции была группа замены, то было бы гораздо лучше и с учетом и с просрочкой приборов. Последнее время только и слышу, что нужно нормально планировать и идти на опережение. Толку то.Сейчас взяли в план половину июля( одну половину в июне сделали), большую часть августа, немного зимней замены, которая попала на уличные устройства и немного замены аппаратуры 30-летней давности на новую. Но нам не вернули с некоторых станций аппаратуру с весны. И в КИПе стоит один перегон просроченный (некогда людям его менять). И потом, аппаратуру с поста ЭЦ можно отослать раньше времени, а перегоны и другую уличную аппаратуру нежелательно, так она опять на зиму сдвинется постепенно.

Чтобы исключить двойников,там должна информация о номере и дате выпуска реле.

Мы не отмечаем пока приборы АВЗ красным, клеим серху скотчем бирку "Станция АВЗ". Наверное это надо всё-таки делать. Но ведь если сделать отметку на корпусе прибора краской, тогда придется этот прибор только в АВЗ и отсылать, не знаю, удобно ли это. А что касается карточек замены, пока они почти не возвращаются, а то наоборот возвращаются без приборов, а уж чтобы возвратились с подписью и приборами - это только от двух бригад. Они всегда звонят, сообщают если что, отмечают на приборах, если это демонтаж. А остальные - нет.

А в общем идея хорошая,плюс авто и вперед по перегонам.:sm530:

Вообще-то двойники встречаются не помню какого года выпуска, но мы тогда номер на реле меняем, к примеру первую цифру забиваем.

Выход из данной ситуации прост: ужесточить требования с ШН СЦБ.. Личный пример:после того,как у меня в релейной НОДовские ревизоры нашли пару просроченных НШ1-800 весь наш релейный механик совместно с ШНС были лишены месячной премии..Затем на сигнальной точке тоже не помню кто из руководства дистанции нашёл просроченное реле и несколько предохранителей (тоже с истёкшим сроком)-последовало аналогичное наказание.. Этих двух фактов было достаточно для того,чтобы на протяжении долгого времени у нас не возникало проблем ни с многочисленными проверками,ни с КРП.. А иначе порядку не будет.:net:

Евгений Николаевич добавил 31.10.2011 в 12:44
Да,и ещё:заменой и учётом приборов занимается один определённый ШН,а не любой на кого ШНС пальцем ткнёт.. :raD:

А может каждый будет заниматься своим делом, положена комплексная бригада по замене и учёту приборов, пускай занимается! 21 век, компьютер, нажал на кнопку получил результат, где и какой прибор необходимо заменить.
Так нет, давай пускай механик ведёт журнал... и вобще в какой инструкции написано, что линейный механик должен этим заниматься:maniak:

Х

Это как то не по нашему. На знакомой ШЧ при обьезде Н выявили пяток просроченных реле СНЯЛИ-
1- ШН
2-ШНЦС
3-ШНС КИП
4-ШН КИП
5-ШЧГ..........
Р. S. это не МЖД

Следующий раз если выявят увеличение кол-ва сбоев кодов......

Какой свежий и оригинальный способ. Вот бы ещё казни египетские на них наслать... Можно ещё участок аварийным объявить, пусть посидят, лентяи, полгодика без премии.
А ведь пассажиры едут и не знают, что во многом благодаря таким умелым руководителям, на станциях осталось по 1,хрен десятых механика. Да и те не всегда знают, в какой руке следует держать паяльник, а в какой - молоток.

...грамотно и доходчиво... сегодня понедельник, а я - как один, вышел на работы.
Между тем, лишение премии срабатывает от силы два - три раза в год. Чаще - уже бесполезно.


Поскольку широко известно, что если ревизор не нашёл просроченных приборов, это означает, что просроченных приборов действительно нет.


А если рядом приклеить полосу красного скотча ? Ну, чтоб не красить ?

Да плюс мобильная дежурная смена по обеспечению окон и повреждениям. Отдельный штурмовой специалист по САУТ и АЛСН. На линии остался бы только график. = идеальная дистанция СЦБ. ))))

Эту полосу легко отклеить и переклеить на другое реле. Хотя некоторые механики умудряются и краску соскоблить.

Есть пломбы-самоклейки. При отрывании, часть клея - остаётся на приборе. Типа наклейки под АКБ на любом телефоне Nokia. Клей - хрен ототрёшь.
Правда такие наклейки уже надо покупать под заказ за другие деньги, раз в десять дороже, чем простой красный скотч. (То есть эту идею можно сразу смело хоронить).

Уайт-спирит смывает прекрасно

Клеить внутрь.