Про конденсаторы в электроприводах
 

Есть информационное письмо ГТСС от 25.10.81 г. № 1243/14.
"...следует предусматривать на каждый привод по 2 конденсатора типа МБГЧ-1-4 мкФ 500 В для включения их параллельно обмоткам возбуждения и ротора."
Наверняка были ещё какие-то указания, возможно департамента или дорожные. Типа "из привода не выносить", "непосредственно на двигатель", "в разных жгутах".
Поделитесь, если у кого что есть по этой теме.

А вообще конденсаторы стали ставить с 1981 года? Причина, если я правилно помню, для уменьшения искроообразования на коллекторе и для исключения возможности получения ложного контроля через щетки, за счет выпрямительного эффекта на переходе графит-медь...:net:

КОнденсаторы предназначены для гашения искрения на коллекторе во время перевода стрелки во избежание появления ложного контроля при остановке двигателя из-за плохого контакта на щетках. Конденсаторы стоят в приводах, и проста увязаны до основного жгута. При обрыве провода просто обрезаем нитку, перепаиваем провод, или заменяем целиком и опять привязываем к основному жгуту.

Совершенно верно... Менял, знаю:raD:

Господа, я спросил про нормативку, а не про Ваш личный опыт.
Из опыта: на З-Сиб. есть ещё и четвёртый провод, с центра кондёров на блок-контакт. Только вот нормативный документ не припомню.

Зачем четвертый провод? Собственно, для чего вам понадобилась нормативка? Заставляют как всегда что-то переделывать?

Четвёртый провод - кольцо на центральный вывод. И добрасывали его уже после того, как все кондёры стояли.
А нормативка мне нужна, т.к. позвонили с бывшей работы и сказали, что при объезде написали замечание, что выполнено неправильно. Самое интересное, что когда работал ШНСом ни разу ни у одной комиссии небыло вопросов по поводу того, как у нас кондёры подключены. А тут вдруг не понравилось.
А вообще, есть ли нормативка? Поидее должна.

А зачем четвертый провод через блок-контакт? Ну у нас все может быть...могли поставить и не утвердить. Скорее всего нужно вам искать приказ или распоряжение по своей Ш:raD:

Я не сказал "через блок-контакт", я сказал "на блок-контакт". Чистое кольцо.
Господа, хватит давать советы...
Если у кого есть документ, пожалуйста, опубликуйте.

Это как в одном анекдоте, почему нельзя заниматься на площади любовью с женщиной - советами замучают.:laduh:

Если Вас не устраивают ответы ваших коллег, спросите у клерка который дал Вам такую заковыку, и пускай он доведет на Форуме как истину

Вы читать умеете?
Ни один из коллег не дал мне ответа, я не просил мнений, домыслов, советов. Я попросил помощи документами. И никакой клерк мне не давал никакой заковыки. Меня попросил механик, бывший мой подчинённый.

ШЦ-44-521 от02.07.1997.

Это предложение Владимира Николаевича Хворостенко,
и такой случай был не помню станцию где то к югу
от Аральска и ездил он в составе с МПС.Ныне он
на пенсий.

Коллеги, где-то на форуме видел фото с конденсаторами в электроприводе, упакованные в путейскую изоляцию, может кто подскажет.