СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.12.2011, 10:03   #16 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Olga Tsyganova Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста:

1) Может ли на станции у одной секции быть больше одной рельсовой цепи?

2) Сколько рельсовых цепей у перекрестного стрелочного перевода и у перекрестной стрелки?

3) Секция это -
а) линейный участок и стрелка,
б) линейный участок,
в) стрелка,
г) несколько стрелок,
д) несколько ,
е) все не так, а на самом деле...

?

Попробую ответить.
Нужно различать понятия "рельсовая цепь" и "секция маршрута".
Рельсовая цепь - это, если грубо, датчик определения свободности или занятости участка пути (который, в свою очередь, может быть со стрелками - "стрелочным" или без стрелок - "бесстрелочный").
А секция маршрута - это участок пути, который по определенному алгоритму взаимоувязан с рельсовыми цепями и стрелками, входящими в этот участок, с такими же соседними участками (секциями) и со светофорами, ограждающими маршрут со всех сторон.
Соответственно, топология рельсовых цепей может быть достаточно разнообразной - от элементарной неразветвленной, до разветвленной с несколькоми ответвлениями.
Так же и секция маршрута. Следует различать посекционное размыкание маршрута (это когда при проследовании поезда отдельные секции маршрута "размыкаются" - то есть "освобождаются от взаимозависимостей") поочередно, и групповое (когда размыкается весь маршрут сразу).
Особенностью станций стыкования различного рода тока при электротяге является то, что на таких станциях в маршрут входят не только стрелки, рельсовые цепи и светофоры, но и секции контактной сети.
Вот примерно так, если в самых общих чертах. Если требуется более детально - нужно садиться за книжки и изучать...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.12.2011, 15:10   #17 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Olga Tsyganova
1) Может ли на станции у одной секции быть больше одной рельсовой цепи?
МРЦ15-78
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 14.01.2012, 11:00   #18 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Игорь Цымбулов

Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Здравствуйте!
Может кто-нибудь подсказать как производится и чем производится проверка исправности изоляции ИС и стрелочных гарнитур?
Заранее благодарю!
Игорь Цымбулов вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 11:42   #19 (ссылка)
ОАО"РЖД"
 
Аватар для Максим Кузьменко

Регистрация: 27.02.2010
Адрес: г. Новосибирск
Возраст: 35
Сообщений: 37
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
Цитата:
Сообщение от Игорь Цымбулов Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Может кто-нибудь подсказать как производится и чем производится проверка исправности изоляции ИС и стрелочных гарнитур?
Заранее благодарю!
Ц-4380 в простонароде "Цешка"))) нас им учили проверять..... выставляешь прибор на напряжение минимум.... и прозваниваешь, накладка-рельс с обеих сторон. По моему так, если память не подводит
Максим Кузьменко вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 12:45   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Цитата:
выставляешь прибор на напряжение минимум.... и прозваниваешь, накладка-рельс с обеих сторон.
по току лучше
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 13:41   #21 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Игорь Цымбулов Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Может кто-нибудь подсказать как производится и чем производится проверка исправности изоляции ИС и стрелочных гарнитур?
Заранее благодарю!

Вначале изучите как должно быть по тех.картам...

УСТРОЙСТВА СЦБ, Технология обслуживания, Сборник технологических карт 2011г.
Тут.
=======================
Устройства СЦБ - технология обслуживания (1999г.)
Скачать.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 14.01.2012, 13:42   #22 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
по току лучше
Ага, а если имел до этого односторонний пробой смежной РЦ на накладку то получаешь двусторонний между смежными РЦ!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2012, 20:22   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Решил эту тему продолжить дальше.
Помогите найти указание ЦШтех 14/56 от 23.12.80 года.
ЦШтех 14/36 от 25.06.80 года есть.
Все про конденсаторные дешифраторы, лет 5 назад
на одном участке перешли на РД( около 150 СУ),
но вопрос о конденсаторном снова назрела.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
коллеги LDz отзовитесь Artjoms Латвийская железная дорога 13 27.03.2013 17:28
Откликнитесь, коллеги! Ivan Белорусская железная дорога 18 06.11.2012 13:47
Помогите с ГКШ DiMoN4Eg Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 14 12.08.2011 12:11
[Гудок] [14 июля 2011] Украинские коллеги будут больше зарабатывать Admin Газета "Гудок" 0 16.07.2011 10:56
коллеги у кого есть FINE READER??? Ежик Программное обеспечение и визуальные материалы 1 13.04.2011 19:55

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:30.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot