СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Поиск документации (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/)
-   -   Новый СП "Железнодорожная автоматика и телемеханика" (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/44129-novyi-sp-zheleznodorozhnaya-avtomatika-i-telemehanika.html)

Витос 13.08.2015 11:07

5.17.11 На станциях участка с АБ, ПАБ, АЛСО и АБ с подвижными блок-участками сигнализацию безостановочного пропуска (взаимозависимость сигнальных показаний входного, маршрутного и выходного светофоров)...
Может разрешающих? А то ведь красный-это тоже сигнальное показание.

17845 13.08.2015 11:10

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 262425)
Хотя с другой стороны, при эдаком ограничении мы никогда не сможем поставить на один путь несколько высокоскоростных пиздов.

С другой стороны на Таможенном пространстве НЕТ СПЕЦИАЛНО ВЫДЕЛЕННЫХ ПУТЕЙ ТОЛЬКО для скоростного движения. Если б были -то какие на финг вопросы? А то регламент перекатали с какого то западного тугамента, а тут теперь....
На прошлой неделе написали мы в ЕАС про энту фигню, должны исправить....

tyubik 13.08.2015 11:16

Цитата:

Сообщение от 17845 (Сообщение 262427)
С другой стороны на Таможенном пространстве НЕТ СПЕЦИАЛНО ВЫДЕЛЕННЫХ ПУТЕЙ ТОЛЬКО для скоростного движения. Если б были -то какие на финг вопросы? А то регламент перекатали с какого то западного тугамента, а тут теперь....
На прошлой неделе написали мы в ЕАС про энту фигню, должны исправить....

Честно? А нас орда! Неприятно, что специалисты-ысцыбисты вынуждены работать в сфере металлургии, но не смертельно))) Можно, в конце концов, и пальцы в розетки сувать, и "волчьи ягоды" есть, и пассажирские обустройства заземлять на рельсовые цепи, но ОДИН РАЗ ;)

Александр 13.08.2015 11:27

Кто-нибудь может объяснить мне:
Цитата:

5.3.36 При проектировании учитывают, что при оборудовании МЭЦ локомотивных депо движение осуществляют по отключенным от управления стрелкам.
Ничего не понял.

tyubik 13.08.2015 11:34

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 262431)
Кто-нибудь может объяснить мне:

Ничего не понял.

Оборудовали депо маневровой электрической централизацией, отключили стрелки от управления, и ездят, что тут непонятного? Другой вопрос: а зачем тогда МЭЦ? ))))))

Александр 13.08.2015 11:36

Цитата:

Сообщение от tyubik
Оборудовали депо маневровой электрической централизацией, отключили стрелки от управления, и ездят, что тут непонятного? Другой вопрос: а зачем тогда МЭЦ? ))))))

Всё теперь понятно! А МЭЦ - это чтобы техоснащённость ШЧ повысить.

tyubik 13.08.2015 12:30

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 262435)
Всё теперь понятно! А МЭЦ - это чтобы техоснащённость ШЧ повысить.

А может и хорошо, что не утвердили пока, а? ;)

tyubik добавил 13.08.2015 в 11:38
Какашка какая-то, а не Правила...

tyubik добавил 13.08.2015 в 11:44
Ха, серверное оборудование относят к особой группе I категории электропотребителей, и только мы просто к I категории))) (п.5.6.14).

tyubik добавил 13.08.2015 в 11:47
5.12.34 Пути, проходящие параллельно путям с электротягой на
постоянном токе в радиусе менее 300 м, ...

Голова разболелась. Не могу осмыслить это предложение...

tyubik добавил 13.08.2015 в 11:53
Мама дорогая:
5.14.1.2 В качестве устройств контроля участков приближения и путевых
участков переезда применяют РЦ или ССО. Возможно применение ССО как
основного, так и резервного средства контроля.
ССО может быть использована для определения параметров движения
приближающегося поезда с целью оптимизации подачи времени извещения на
переезд или пешеходный переход.


Да неужели!!!
Ой, а слова-то какие знакомые, ща Алёшка разревётся...

tyubik добавил 13.08.2015 в 12:01
Так и хочется крикнуть в сторону "Каланчи":
- А х...ли вы, б...ди, меня несколько лет по кругу гоняли, убеждая в бесперспективняке идеи безопасной оптимизации алгоритма работы переездной автоматики, если она в этих Правилах ПРОПИСАНА?!!!
Но я мальчик воспитанный, поэтому тихо буркну:
- 3,14дарасы.
И всё.

tyubik добавил 13.08.2015 в 12:19
5.14.1.4 Включение красных мигающих огней и выключение лунно-белых
огней на переездных светофорах осуществляют при вступлении поезда на
определяемый расчетом участок приближения, обеспечивающий
заблаговременное освобождение переезда от транспортных средств.

Баллин, всё, никаких временнЫх выдержек? Вот тупо от вступления поезда на участок приближения?

tyubik добавил 13.08.2015 в 12:21
5.14.1.9 На переездах, обслуживаемых дежурным по переезду звуковую
сигнализацию включают с момента вступления поезда на определяемый
расчетом участок приближения и выключают после полного опускания
шлагбаума.
На переездах без обслуживания дежурным по переезду звуковую
сигнализацию включают с момента вступления поезда на определяемый
расчетом участок приближения и выключают после полного освобождения
переезда поездом.


Кто "включают" и "выключают" звуковую сигнализацию?

tyubik добавил 13.08.2015 в 12:31
А какой пункт круче: 5.14.1.9 или 5.14.1.21? ;)

Александр 13.08.2015 12:32

Цитата:

Кто "включают" и "выключают" звуковую сигнализацию?
Ясен пень - Фиксики, кто же ещё.

tyubik 13.08.2015 12:36

6.1.1 При проектировании в части обеспечения надежности
электроснабжения категорийность электроприемников устройств ЖАТ и
связи принимают согласно действующим нормативным документам.

Опять "двацыть пять"? ))) Так к какой же категории электроприёмников относятся устройства СЦБ?

tyubik добавил 13.08.2015 в 12:36
Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 262456)
Ясен пень - Фиксики, кто же ещё.

Совсем "ку-ку"? Фиксики в светоотражающих жАлетах и не фиксики вовсе. Ой, ну ничО ты не знаешь, Сашка!

17845 13.08.2015 12:58

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 262429)
Честно? А нас орда! Неприятно, что специалисты-ысцыбисты вынуждены работать в сфере металлургии, но не смертельно))) Можно, в конце концов, и пальцы в розетки сувать, и "волчьи ягоды" есть, и пассажирские обустройства заземлять на рельсовые цепи, но ОДИН РАЗ ;)

Дозволяю- суй куды хош и не один раз. Я сёдни добрый, день варенья у меня....

Legon 13.08.2015 13:16

Цитата:

Сообщение от MikeG (Сообщение 262406)
Про отмену НТП будет отдельное распоряжение ЦШ. Хотят с сентября уже отменить НТП и ввести данный СП

Опять в санаторий попали специализированный. Еда там - что в кинотеатрах в буфетах перед "Щитом и мечом" дают... Но у нас с собой было, мы в палате приспособились - кипятильничек, плиточка, концентратик гороховый. Нормально, говорю, Григорий!.. Отлично, Константин.

Че возмущаться по поводу компетентности людей что родили данный документ. Жрите что подано. Как написано так и спроектируем..
Нормально, Григорий! Отлично, Константин!

tyubik 13.08.2015 14:53

tyubik добавил 13.08.2015 в 14:53[/size][/color][/i]
Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 262514)
6.5.1 Электроснабжение микропроцессорных систем ЭЦ и систем
интервального регулирования с централизованным размещением аппаратуры, а
релейных по решению владельца инфраструктуры, проектируют с
применением УБП.

Нет, это не бобры составляли, это вот:
http://morepic.ru/thumbs3/yodapic4zo..._2735_4069.jpg

Электроснабжение ... проектируют с применением УБП.

Александр 13.08.2015 14:58

Алексей, твой любимый изолированный стык: :shocking:
Всё-таки они существуют!
Цитата:

При угловых заездах в случаях, когда между маневровым составом и маневровым светофором существует негабаритный изолированный стык, и нет видимых ориентиров (предельный столбик, остряк противошёрстной стрелки), сохраняют замыкание пошёрстной стрелки до момента освобождения и размыкания смежной негабаритной секции.
Цитата:

9.6.3.2 При проектировании АБ (АЛСО) с РЦ с изолированными стыками на участках, где планируют или уложен бесстыковой путь, расстановку светофоров и сигнальных знаков «Граница блок-участка» производят с учетом максимально возможного использования стыков между длинномерными рельсовыми плетями (уравнительных пролетов).

tyubik 13.08.2015 15:18

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 262516)
Алексей, твой любимый изолированный стык: :shocking:
Всё-таки они существуют!

Ух ты... Вот это ПРОФЕССИАНАЛЫ!!!

tyubik добавил 13.08.2015 в 15:18
п.6.5.1: "... Электроснабжение релейных систем ЭЦ проектируют по без батарейной системе питания, при которой аккумуляторные батареи на
посту ЭЦ устанавливают только для резервирования питания реле,
красных и пригласительных огней входных светофоров,
пульт - табло
ДСП, аварийного освещения помещений поста ЭЦ."

5.3.22 При проектировании на входных светофорах предусматривают
резервное питание красного и пригласительного огня от аккумуляторной
батареи расположенной непосредственно у светофора.

Так где АКБ для резервирования красных и пригласительных огней входных свитафоров размещать?

Витос 13.08.2015 15:19

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 262517)
Ух ты... Вот это ПРОФЕССИАНАЛЫ!!!

профессиАНАЛЫ! С большой БУКВЫ!


Часовой пояс GMT +3, время: 04:52.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика